21 сентября 2026 года в Болонском университете прошёл симпозиум «E-Cells Symposium 2026: From Research to Industry», посвящённый химии и технологиям аккумуляторных батарей. Мероприятие собрало международных экспертов из академической среды и индустрии, а также студентов, чтобы рассмотреть всю цепочку создания аккумуляторов — от материаловедения до производства элементов, электроники и управления системами.
Симпозиум модерировали профессор Катия Арбиццани из Болонского университета и Венцель Прохазка из NXP. Со стороны Ferrari присутствовали генеральный директор Бенедетто Винья и директор по исследованиям и разработкам Эрнесто Ласландра.
Мероприятие стало важной вехой для лаборатории E-Cells Lab, созданной в 2024 году Болонским университетом, Ferrari и NXP для продвижения исследований литий-ионных элементов через совместные проекты и оборудование.
Программа включала сессию по химическим исследованиям с участием Мартина Винтера (Мюнстерский университет, основатель MEET Battery Research Centre), Инг Ширли Мэн (Чикагский университет) и Карима Загиба (Университет Конкордия). Затем последовали выступления представителей индустрии: Джиу Ан, глава Samsung SDI R&D Europe, и Мин Су, вице-президент по технологиям Wanxiang 123 Systems, обсудили перспективы производства элементов и твердотельных технологий. Заключительная сессия по электронике собрала Филиппа Вельца из Munich Electrification, Уго Сорге из FAAM, Франческо Монти, генерального директора Podium Advanced Technologies, и Эрика Хуанга из Sunwoda.
Обращаясь к студентам, Бенедетто Винья подчеркнул, что Ferrari всегда понимала: инновации невозможны в изоляции. Исследования и разработки находятся в центре всего, что делает компания, и подобные мероприятия напоминают, что технологический прогресс зависит от тесного сотрудничества с лучшими умами академической среды и индустрии.
Ferrari активно инвестирует в исследования аккумуляторных технологий, что особенно важно в контексте электрификации модельного ряда. Сотрудничество с университетами и технологическими партнёрами, такими как NXP, позволяет компании оставаться на передовой в области высокопроизводительных батарей для будущих спортивных автомобилей.
