Американская компания Karma Automotive объявила о новой стратегии, направленной на возрождение «американского экзотика» — класса ультра-люксовых автомобилей, который в первой половине XX века прославили такие марки, как Duesenberg, Cord и Pierce-Arrow. По заявлению производителя, современные модели Karma призваны продолжить эту традицию, сочетая эстетику золотой эры автомобилестроения с передовыми технологиями.
Дизайн в духе классики
В Karma подчёркивают, что их автомобили отличают длинное расстояние от оси до передней стойки, выразительные изгибы крыльев, короткие свесы и плотная посадка колёс в арках. Эти черты, по мнению компании, отсылают к наследию американских люксовых брендов, которые задавали стандарты красоты и мастерства. В отличие от большинства современных машин, создаваемых прежде всего с утилитарной точки зрения, Karma стремится вызывать эмоции.
В актуальной линейке марки представлены Gyesera Grand Coupé и Kaveya super-coupe. Именно эти модели, как утверждается, демонстрируют фирменный подход к дизайну.
Гибридная технология Karma
Ключевая особенность новых Karma — фирменная гибридная установка Hybrid-Drive, которую компания развивает более десяти лет. Система позволяет использовать электромотор для повседневных поездок и бензиновый генератор для увеличения запаса хода. Предусмотрены три режима: Stealth Mode (чисто электрический), Sustain Mode (работа генератора) и Sport Mode (максимальная производительность). По словам производителя, такая схема снимает проблему «дальнобойной тревожности», сохраняя при этом драйверский характер.
Эксклюзивность и американское производство
Karma позиционирует себя как бренд для избранных. Каждый автомобиль проектируется, разрабатывается и собирается в США, с возможностью индивидуальной кастомизации под запросы клиента. Компания подчёркивает, что не стремится к массовости, а делает ставку на уникальность и аутентичность.
В Karma уверены, что возрождают не просто марку, а целый класс американских ультра-люксовых автомобилей, соединяя наследие прошлого с технологиями будущего.