Changan UNI-V, Avatr 12 и Deepal G318 победили в премии Авито Авто «Точка зажигания»

Автомобили Changan Automobile Group стали лауреатами первой ежегодной премии Авито Авто «Точка зажигания» сразу в четырёх номинациях. По выбору пользователей площадки победу в своих сегментах одержали лифтбек Changan UNI-V, электрическое гран-купе Avatr 12 и гибридный внедорожник Deepal G318, а экспертное жюри назвало Avatr цифровым брендом года.

Награды вручили 13 октября в Москве на церемонии, которую Авито Авто провела для автопроизводителей и дистрибьюторов. Премия отмечает автомобили и бренды, заметно проявившие себя на российском рынке, и строится на двух независимых оценках: выборе покупателей и мнении профессионального сообщества.

В пользовательской части модели соревнуются в семи категориях, от седанов и лифтбеков до гибридов и электромобилей, и в большинстве из них победителей определяют отдельно по классам и ценовым сегментам. Экспертное жюри называет лучших ещё в семи номинациях.

Пользовательские номинации опираются на данные о реальном интересе аудитории Авито Авто к автомобилям. Просмотры, контакты, добавления в избранное и другие показатели спроса сводятся в комплексную метрику, поэтому лидерами становятся модели, которые покупатели действительно рассматривают для себя. В экспертное жюри входят представители автомобильных брендов и независимые эксперты, которые оценивают участников рынка с точки зрения собственного опыта.

Победители в пользовательских номинациях

В номинации «Седаны и лифтбеки среднего класса» лидером по показателям спроса стал Changan UNI-V. Спортивный лифтбек оснащается турбированным двигателем объёмом 1,5 литра мощностью 181 л.с. и крутящим моментом 280 Нм, который работает в паре с 7-ступенчатой роботизированной трансмиссией 7DCT и сочетает отличную динамику с экономичностью. Адаптивный круиз-контроль, система кругового обзора 360° и другие интеллектуальные ассистенты помогают водителю в повседневных поездках, а мультимедийная система дополнена брендированной акустикой.

Покупателям, для которых важна более быстрая динамика, также доступна обновлённая версия UNI-V с турбомотором Blue Core 2.0T мощностью 235 л.с. и крутящим моментом 390 Нм, который работает в паре с 8-ступенчатым гидромеханическим «автоматом» Aisin. Разгон до 100 км/ч у этой версии занимает 6,3 секунды, а регулируемая заслонка выхлопной системы придаёт звучанию мотора басовитые нотки. Активный задний спойлер автоматически поднимается при наборе скорости и повышает курсовую устойчивость. Для российских зим модель получила подогрев всех сидений, рулевого колеса, лобового и заднего стёкол. При этом UNI-V остаётся практичным автомобилем на каждый день с багажником объёмом 465 литров, который при сложенных задних сиденьях увеличивается до 1100 литров, и высокий интерес пользователей площадки показывает, что такое сочетание находит отклик у российских покупателей.

Среди моделей категории «Электромобили большого класса, премиум сегмента» наибольший интерес аудитории площадки вызвал роскошный Avatr 12. Электрическое гран-купе класса люкс продаётся в России с декабря 2025 года и сразу узнаётся по стеклянной крыше, которая переходит в заднее остекление. Полноприводная версия с двумя электромоторами развивает 578 л.с. и разгоняется до 100 км/ч за 3,9 секунды, энергию для них запасает батарея CATL ёмкостью 94,5 кВт·ч. Специально для России автомобиль получил полностью русифицированный интерфейс, встроенную eSIM, зарядный разъём CCS Combo 2, обогрев ветрового стекла, руля и всех кресел. В мобильном приложении доступны дистанционная парковка и управление климатом, через него же можно следить за состоянием автомобиля.

Лидером номинации «гибриды большого класса, премиум сегмента» стал Deepal G318, который появился на российском рынке этой весной. Внедорожник построен по схеме последовательного гибрида, где бензиновый двигатель работает генератором и подзаряжает батарею, а колёса приводят в движение два электромотора. Совокупная мощность установки достигает 439 л.с., в то время как налоговая мощность составляет всего 184 л.с., а общий запас хода превышает 1000 км. Блокировка заднего дифференциала и шесть режимов движения для разного покрытия помогают уверенно съезжать с асфальта, а штатная подготовка под крюк фаркопа позволяет буксировать прицеп массой до 1600 кг. Модель собирают в Калининграде на заводе «Автотор», и в любой комплектации она получает полный зимний пакет.

Экспертная номинация

Награду «Цифровой бренд года» по решению экспертного жюри получил Avatr, люксовый бренд, который Changan создал совместно с Huawei и CATL. В России флагманский кроссовер Avatr 11 продаётся с января 2025 года, и в декабре того же года к нему присоединилось гран-купе Avatr 12, а уже в октябре ожидается выход роскошного гибрида Avatr 07.

Исполнительный директор Changan в России Александр Кулагин отметил, что в пользовательских номинациях этой премии победителей определяет реальное поведение покупателей, то есть то, какие автомобили люди смотрят, сохраняют в избранное и о каких спрашивают продавцов. Поэтому победу UNI-V, Avatr 12 и Deepal G318 компания воспринимает как прямое подтверждение спроса, причём сразу в нескольких сегментах рынка. Награда Avatr от экспертного жюри для компании тоже важна, поскольку знакомство с автомобилем сегодня всё чаще начинается онлайн, задолго до визита в дилерский центр. Кулагин поблагодарил пользователей Авито Авто и членов жюри за высокую оценку и заявил, что компания продолжит развивать линейку Changan, Deepal и Avatr с учётом запросов российских покупателей.