Компания Ford Motor Company объявила о создании новой сквозной организации Product Creation and Industrialization, которая объединит подразделения разработки электромобилей, цифровых технологий и дизайна с глобальной производственной системой. Новая структура призвана ускорить реализацию плана Ford+ и достижение целевой скорректированной маржи EBIT в 8% к 2029 году.
Руководителем объединённой организации назначен операционный директор Ford Кумар Галхотра. По словам президента и генерального директора компании Джима Фарли, это «кульминация многолетней работы по созданию современного Ford — талантливой единой организации, способной масштабировать высококачественные программно-определяемые автомобили с выбором силовой установки, уникальными цифровыми возможностями и персонализированным опытом владения, который улучшается со временем».
Масштабное обновление модельного ряда
В рамках новой стратегии Ford планирует к 2029 году обновить 80% своего североамериканского портфеля по объёму продаж и 70% глобального портфеля. В числе ключевых проектов — первый автомобиль на универсальной электрической платформе (UEV), среднеразмерный пикап, а также следующие поколения F-150 и F-Series Super Duty.
Платформа UEV, разработанная командой «Skunkworks», представляет собой значительный шаг в эффективности, доступности и цифровых возможностях. Она включает сверхэффективную силовую установку, полностью зональную архитектуру с собственным программным обеспечением и системами помощи водителю, поддерживает различные типы аккумуляторов и использует технологию «unicastings» для снижения веса и упрощения сборки.
Цифровые сервисы и электрификация
К 2030 году 90% автомобилей Ford по объёму будут оснащены обновлёнными электрическими архитектурами, разработанными внутри компании пользовательскими интерфейсами и аппаратным обеспечением, а также расширенными возможностями обновления «по воздуху». Это позволит быстрее внедрять системы BlueCruise и Ford Digital Experience, создавая основу для будущего автономного вождения уровня 3.
Почти 90% глобальных моделей Ford к 2030 году будут предлагаться с электрифицированными силовыми установками, включая продвинутые гибриды, электромобили с увеличенным запасом хода и полностью электрические версии. Платформа UEV уже позволила создать высокоэффективные электродвигатели, которые улучшат будущие гибриды, и заложила основу для инженерных компетенций по литий-железо-фосфатным батареям, используемым в стационарном энергетическом бизнесе Ford Energy.
Кадровые изменения
Даг Филд, занимавший пост директора по электромобилям, цифровым технологиям и дизайну, покинет компанию в следующем месяце после почти пяти лет работы. Он сыграл ключевую роль в интеграции высокотехнологичных компетенций и формировании культуры инноваций. Алан Кларк назначен вице-президентом по передовым проектам разработки и продолжит руководить командой Advanced Electric Vehicle Development.
Киран Кэхилл, вице-президент по производству в Европе и IMG, уходит на пенсию с 1 мая после 37 лет работы в компании. Он внёс значительный вклад в повышение качества и эффективности производства на ключевых заводах Ford по всему миру.
