Гонка Nissan Z NISMO GT500 на Fuji Speedway: дождь, красные флаги и сход

Четвёртый этап сезона SUPER GT 2026 года, прошедший 2 августа на трассе Fuji Speedway, оказался для заводской программы Nissan/NISMO крайне непростым. Из-за переноса третьего этапа в Сепанге этот заезд стал для команды первым за три месяца — после второго этапа в мае.

На старт в условиях жаркой и влажной погоды вышли три Nissan Z NISMO GT500. Однако незадолго до начала гонки над трассой прошёл сильный ливень, который прекратился прямо перед формированием стартовой решётки. Солнце быстро высушило асфальт, и команды, уже успевшие поставить дождевую резину, в спешке меняли её на слики. Из-за остававшихся влажных участков дистанцию 300 км (66 кругов) начали за машиной безопасности.

Стартовые позиции экипажей распределились следующим образом: #23 MOTUL Niterra Z (Кацумаса Чийо и Мицунори Такабоши) — 8-е место, #12 TRS IMPUL with SDG Z (Кадзуки Хирамин и Бертран Багетт) — 9-е, #24 Realize Corporation Z (Теппей Натори и Ацуши Мияке) — 14-е. Гонка возобновилась на пятом круге, но сразу после рестарта на главной прямой произошёл контакт между двумя машинами Nissan — #12 и #23. В результате #23 потеряла управление и столкнулась с другим участником, что привело к массовой аварии и красному флагу. Автомобиль получил повреждения левой передней и правой задней частей и был отправлен в боксы для длительного ремонта.

После паузы, когда трасса полностью высохла, гонка возобновилась за машиной безопасности, а рестарт состоялся на десятом круге. Вскоре после этого #12 Z, шедшая седьмой, получила два штрафа: 90-секундный stop-and-go за контакт под пейс-каром и проезд через пит-лейн за нарушение процедуры рестарта. После отбытия наказаний экипаж откатился на 12-е место с отставанием в круг.

Экипаж #24, напротив, демонстрировал уверенный прогресс: Ацуши Мияке поднялся с 12-го места на 10-е, а затем, за счёт позднего пит-стопа, вышел на четвёртую позицию. После обязательного пит-стопа на 29-м круге за руль вернулся Теппей Натори, и машина продолжила борьбу на десятом месте. Однако к 50-му кругу темп #24 упал, и экипаж финишировал лишь 11-м.

Что касается #23, то после впечатляющего ремонта механиков машина вернулась на трассу на 30-м круге, но через 11 кругов из-за вибраций вновь отправилась в боксы, где команда приняла решение прекратить борьбу. #12 Z, несмотря на штрафы, продолжала гонку и финишировала 12-й, при этом на заключительных кругах Кадзуки Хирамин показал несколько быстрых кругов, что вселяет определённый оптимизм перед следующим этапом.

Таким образом, четвёртый этап, состоявшийся после трёхмесячного перерыва, оказался для Nissan Z NISMO GT500 значительно сложнее ожидаемого. Команда намерена использовать полученный опыт на следующем этапе на трассе Suzuka Circuit, чтобы добиться более сильного результата.