Lancia Ypsilon 2026 года: как выбрать между электрической и гибридной версией

Кому подойдёт Lancia Ypsilon 2026 года

Lancia Ypsilon 2026 года — это компактный городской хэтчбек B-класса с ярким итальянским характером. Он подойдёт тем, кто ищет стильный и необычный автомобиль для ежедневных поездок по городу, ценя при этом комфорт и современные технологии. Благодаря электрической версии с запасом хода около 397 км, Ypsilon станет отличным выбором для экологически сознательных водителей, которые хотят выделяться из потока.

Автомобиль также привлечёт внимание тех, кто ценит дизайн и индивидуальность. Салон с отделкой из переработанного текстиля, полукруглый столик из биопластика и встроенные массажёры в передних креслах создают ощущение премиальности, нехарактерное для этого класса. Ypsilon подойдёт молодым профессионалам и парам, которым нужен практичный, но эмоциональный автомобиль.

Для семей с детьми Ypsilon может быть тесноват, но как второй автомобиль в семье он отлично справится с ролью городского компаньона. Пятидверный кузов и пять мест обеспечивают достаточную гибкость, а компактные размеры (длина 4075 мм, ширина 1755 мм) позволяют легко парковаться в плотном городском трафике.

Любителям динамичной езды стоит обратить внимание на версию Electro с двигателем мощностью 280 л.с., которая разгоняется до 100 км/ч быстрее базовых модификаций. Однако даже стандартная электрическая версия с 156 л.с. обеспечивает уверенное ускорение и тишину в салоне, что особенно ценно в городских условиях.

Lancia Ypsilon 2026 года: поколение и особенности

Lancia Ypsilon 2026 года относится к четвёртому поколению модели, которое носит внутреннее обозначение Type L21. Это поколение дебютировало в 2024 году и продолжает выпускаться в 2026-м. Автомобиль построен на платформе Stellantis, общей с Opel Corsa F, и производится в Испании на заводе в Фигуэласе. Для Lancia это возвращение на рынки за пределами Италии после долгого перерыва: первыми странами стали Бельгия, Нидерланды, Испания и Франция.

В 2026 году модель предлагается в нескольких версиях, включая полностью электрическую и мягкогибридную с бензиновым турбомотором. Дебютной версией нового поколения стала Edizione Limitata Cassina с электрической силовой установкой. Позже гамму пополнили более доступные варианты с 1,2-литровым бензиновым турбодвигателем мощностью 100 и 136 л.с. Таким образом, покупатель может выбрать между экологичным электромобилем и практичным гибридом.

Размеры, кузов и практичность

Lancia Ypsilon 2026 года — компактный пятидверный хэтчбек, который в длину достигает 4075 мм, в ширину 1755 мм, а в высоту 1435 мм. Колёсная база составляет 2545 мм, что обеспечивает достаточно места для пассажиров второго ряда. Автомобиль рассчитан на пять мест и имеет пять дверей, что удобно для городской эксплуатации.

Снаряжённая масса электрической версии составляет 1584 кг, а бензиновой с турбомотором 1.2 — 1282 кг. Разница в 302 кг объясняется наличием тяжёлой батареи у электромобиля. При этом обе версии имеют одинаковые габариты и колёсную базу, поэтому внутреннее пространство не отличается.

Ширина передней и задней колеи у всех версий одинаковая — 1515 мм. Это обеспечивает стабильное поведение на дороге и предсказуемую управляемость. Дорожный просвет не указан, но для городского хэтчбека он достаточен для преодоления лежачих полицейских и небольших бордюров.

Багажник у электрической версии с длиной 4080 мм и высотой 1420 мм имеет объём 309 литров в обычном состоянии и 1118 литров при сложенных задних сиденьях. Это хороший показатель для компактного хэтчбека: в багажник поместятся несколько чемоданов или крупные покупки. Для версий с длиной 4075 мм данные об объёме багажника не указаны, но можно предположить, что он сопоставим.

Кузов Ypsilon имеет современный дизайн с плавными линиями и выразительной передней частью. Несмотря на компактные размеры, автомобиль выглядит солидно благодаря широкой стойке и коротким свесам. Практичность дополняют пять дверей, облегчающие посадку пассажиров на задний ряд.

Салон и багажник Lancia Ypsilon 2026 года

В салоне Lancia Ypsilon 2026 года сразу чувствуется итальянский подход к дизайну. Дебютная версия Edizione Limitata Cassina обита нежным синим бархатом, изготовленным из переработанного текстиля, что подчёркивает экологичность и премиальность. Главным элементом центральной консоли стал полукруглый столик из биопластика с беспроводной зарядкой для смартфона. Приборный и мультимедийный экраны имеют диагональ 10,25 дюйма каждый, что обеспечивает современный цифровой интерфейс.

Передние кресла имеют подчёркнуто комфортный классический профиль и оснащены встроенными массажёрами — редкость для компактного хэтчбека. Климат-контроль снабжён фильтром тонкой очистки воздуха, задерживающим 99% вредных частиц, что особенно оценят аллергики и жители мегаполисов. Для хэтчбека заявлен максимально богатый набор электронных ассистентов водителя вплоть до автопилота второго уровня по классификации SAE.

Посадка водителя и пассажиров удобна благодаря пятиместной компоновке и пяти дверям. Пространство для ног задних пассажиров обеспечивается колёсной базой 2545 мм. Объём багажника у электрической версии с длиной 4080 мм составляет 309 литров в обычном состоянии и 1118 литров при сложенных задних сиденьях. У версий с длиной 4075 мм багажник аналогичен по вместимости, так как внутреннее пространство не отличается.

Отделка салона в базовых версиях, вероятно, будет проще, чем в лимитированной Cassina, но общая архитектура с двумя экранами и столиком сохранится. Материалы подобраны с учётом экологичности: переработанный текстиль и биопластик сочетаются с мягкими на ощупь поверхностями. В целом салон Ypsilon воспринимается как более дорогой, чем у многих конкурентов в B-классе.

Двигатели и динамика Lancia Ypsilon 2026 года

Ypsilon предлагает две силовые установки: полностью электрическую и мягкогибридную на базе бензинового турбомотора. Электрическая версия оснащена электродвигателем мощностью 156 л.с. и крутящим моментом 260 Н·м, который приводит в движение передние колёса. Разгон до 100 км/ч занимает 8,2 секунды, а максимальная скорость ограничена на отметке 150 км/ч. Батарея ёмкостью 51 кВт·ч (доступная ёмкость 48 кВт·ч) обеспечивает запас хода около 397 км по циклу WLTP. Поддерживается зарядка переменным током мощностью до 11 кВт и постоянным током до 100 кВт, что позволяет пополнить заряд с 20 до 80% за 24 минуты.

Бензиновая версия использует 1,2-литровый трёхцилиндровый турбодвигатель с распределённым впрыском, развивающий 100 л.с. при 5600 об/мин и 205 Н·м крутящего момента при 1750 об/мин. С ним хэтчбек разгоняется до 100 км/ч за 9,3 секунды и достигает максимальной скорости 190 км/ч. Двигатель работает на бензине АИ-95, объём топливного бака составляет 44 литра. Благодаря мягкогибридной системе, эта версия сочетает умеренный расход топлива с достаточной динамикой для городских поездок.

Для тех, кто ищет больше мощности, предусмотрена спортивная электрическая версия с двигателем на 280 л.с. и 345 Н·м. Она использует батарею ёмкостью 54 кВт·ч (доступная 51 кВт·ч) и имеет запас хода 373 км. Эта версия отличается не только динамикой, но и немного другими габаритами: длина 4080 мм, ширина 1787 мм, высота 1420 мм, колёсная база 2556 мм. Снаряжённая масса составляет 1531 кг, что на 53 кг меньше, чем у стандартного электромобиля, несмотря на более мощный мотор и большую батарею.

Все версии имеют передний привод. Электрические модификации отличаются плавным и тихим ходом, характерным для электромобилей, а бензиновая версия с мягким гибридом обеспечивает привычное поведение с дополнительной поддержкой электромотора при разгоне. Подвеска настроена на комфорт, что соответствует городскому характеру модели.

Трансмиссия, привод и шасси

Все версии Lancia Ypsilon 2026 года имеют передний привод. Электрическая модификация оснащена одноступенчатым редуктором, который работает как автоматическая коробка передач. Бензиновая версия с турбомотором 1.2 использует 6-ступенчатую роботизированную коробку передач.

Передняя подвеска у всех модификаций независимая, пружинная. Задняя — полунезависимая, пружинная. Такая схема типична для компактных хэтчбеков и обеспечивает баланс между управляемостью и комфортом.

Тормозная система включает дисковые вентилируемые тормоза спереди и дисковые сзади. Это обеспечивает эффективное замедление и устойчивость к перегреву при интенсивной езде.

В оснащение входит датчик давления в шинах, который помогает контролировать состояние колёс и повышает безопасность.

Расход, запас хода и эксплуатация

Электрическая версия Ypsilon расходует в среднем 14,5 кВт·ч на 100 км по циклу WLTP. При ёмкости батареи 51 кВт·ч (доступно 48 кВт·ч) это обеспечивает запас хода около 397 км. В реальных условиях, особенно зимой или на трассе, пробег будет меньше, но для городских поездок такого запаса достаточно, чтобы заряжать автомобиль раз в несколько дней.

Бензиновая версия с турбомотором 1.2 расходует 4,6 л/100 км в смешанном цикле. Топливный бак объёмом 44 литра позволяет проехать без дозаправки около 950 км. Это заметно больше, чем у электромобиля, но эксплуатационные расходы зависят от цен на топливо и электроэнергию.

Зарядка электромобиля возможна от бытовой розетки или станции переменного тока мощностью до 11 кВт. Полная зарядка таким способом занимает несколько часов. На станциях постоянного тока мощностью до 100 кВт батарея пополняется с 20 до 80% за 25 минут. Это удобно для дальних поездок, если на маршруте есть быстрые зарядные станции.

Для сравнения, более мощная электрическая версия с батареей 54 кВт·ч расходует 16,1 кВт·ч/100 км и проезжает 373 км. Она заряжается с 20 до 80% за 27 минут. Разница в расходе объясняется большей мощностью и динамикой, но для повседневной эксплуатации обе версии достаточно экономичны.

Оснащение и безопасность

В оснащении Lancia Ypsilon 2026 года особое внимание уделено комфорту и технологиям. Дебютная версия Edizione Limitata Cassina получила салон, обитый нежным синим бархатом из переработанного текстиля, а центральную консоль украшает полукруглый столик из биопластика с беспроводной зарядкой для смартфона. Приборная панель и мультимедийная система представлены двумя экранами диагональю 10,25 дюйма каждый, что создаёт современный цифровой интерфейс.

Передние кресла имеют классический комфортный профиль и оснащены встроенными массажёрами — редкая опция для компактного хэтчбека. Климат-контроль дополнен фильтром тонкой очистки воздуха, который задерживает до 99% вредных частиц, что особенно оценят аллергики и жители мегаполисов.

Для модели заявлен максимально богатый набор электронных ассистентов водителя, вплоть до автопилота второго уровня по классификации SAE. Это означает, что автомобиль способен самостоятельно поддерживать скорость, дистанцию и удерживаться в полосе, но водитель должен оставаться внимательным. В списке систем помощи присутствуют ассистент движения в пробке и система помощи при торможении с функциями BAS и EBD.

Электрическая версия оснащена электродвигателем мощностью 115 кВт (156 л.с.) и крутящим моментом 260 Н·м, который приводит в движение передние колёса. Батарея ёмкостью 51 кВт·ч обеспечивает запас хода около 397 км по циклу WLTP. Поддерживается зарядка постоянным током мощностью до 100 кВт, что позволяет пополнить заряд с 20 до 80% за 24 минуты.

Позже гамму пополнят мягкогибридные версии на базе бензинового 1,2-литрового турбомотора PureTech мощностью 100 и 136 л.с. Они предложат более доступную альтернативу электромобилю, сохранив при этом современное оснащение и стиль.

Обслуживание и что проверить

Электрическая версия Ypsilon требует минимального обслуживания: нет масла, свечей и ремней ГРМ. Основное внимание — тормозная система, так как рекуперация снижает износ колодок, но диски могут страдать от коррозии при редком использовании. Рекомендуется ежегодно проверять состояние тормозных механизмов и менять тормозную жидкость раз в два года.

Батарея ёмкостью 51 кВт·ч имеет гарантию производителя, но для сохранения ресурса важно избегать длительного хранения с полным зарядом или глубоким разрядом. Оптимально поддерживать уровень заряда в диапазоне 20–80% при ежедневной эксплуатации. Быстрая зарядка мощностью 100 кВт позволяет пополнить заряд с 20 до 80% за 25 минут, но частое использование постоянного тока может ускорять деградацию батареи.

Бензиновая версия с турбомотором 1.2 требует стандартного обслуживания: замена масла и фильтров каждые 10–15 тыс. км, проверка системы охлаждения и турбокомпрессора. Роботизированная коробка передач нуждается в периодической адаптации сцепления, особенно при городской эксплуатации с частыми остановками.

При покупке подержанного Ypsilon стоит проверить состояние батареи у электромобиля: диагностика покажет остаточную ёмкость и количество циклов зарядки. У бензиновой версии обратите внимание на работу турбины, отсутствие подтёков масла и состояние роботизированной трансмиссии. Также проверьте работу электронных ассистентов и мультимедийной системы.

Датчик давления в шинах входит в базовое оснащение, что упрощает контроль за состоянием колёс. Рекомендуется проверять давление ежемесячно и перед дальними поездками, а также следить за равномерностью износа протектора.

Lancia Ypsilon 2026 года: цены и покупка в России

Выбор версии и альтернативы

Lancia Ypsilon 2026 года предлагается в нескольких версиях, которые различаются силовой установкой и оснащением. Основной выбор — между полностью электрической модификацией и мягкогибридной с бензиновым турбомотором. Электрическая версия развивает 156 л.с. и 260 Н·м, разгоняется до 100 км/ч за 8,2 секунды и имеет запас хода около 397 км по WLTP. Бензиновая версия с 1,2-литровым турбомотором мощностью 100 л.с. и крутящим моментом 205 Н·м разгоняется до 100 км/ч за 9,3 секунды и расходует 4,6 л/100 км в смешанном цикле.

Для тех, кто ищет максимальную динамику, существует версия Electro с двигателем мощностью 280 л.с. и крутящим моментом 345 Н·м. Она имеет батарею ёмкостью 54 кВт·ч и запас хода 373 км. Однако эта версия немного длиннее (4080 мм) и ниже (1420 мм), чем базовая электрическая, и имеет увеличенную колесную базу 2556 мм. Объем багажника у неё составляет 309 литров, а при сложенных задних сиденьях — 1118 литров.

Выбор между версиями зависит от приоритетов. Электрическая базовая версия подойдёт тем, кто ценит экологичность и низкие эксплуатационные расходы, а её запаса хода достаточно для городских поездок. Бензиновая версия привлекательна для тех, кто часто ездит на дальние расстояния и не хочет зависеть от зарядной инфраструктуры. Мощная электрическая версия — выбор для энтузиастов, которым нужна динамика, но при этом они готовы смириться с немного меньшим запасом хода.

Альтернативами Lancia Ypsilon в классе компактных хэтчбеков B-класса могут стать Opel Corsa, Peugeot 208 и Renault Clio. Opel Corsa построен на той же платформе Stellantis, что и Ypsilon, и предлагает схожие силовые установки, включая электрическую версию. Peugeot 208 также имеет электрическую модификацию e-208 с запасом хода около 400 км. Renault Clio предлагает мягкогибридные версии и отличается более традиционным дизайном. По сравнению с ними Ypsilon выделяется уникальным итальянским стилем, премиальной отделкой салона и такими особенностями, как встроенные массажёры в передних креслах.

Стоит ли покупать Lancia Ypsilon 2026 года

Lancia Ypsilon 2026 года — это стильный и необычный компактный хэтчбек, который выделяется на фоне однотипных конкурентов. Его главные преимущества — яркий итальянский дизайн, премиальная отделка салона с использованием переработанных материалов и богатое оснащение, включая встроенные массажёры в передних креслах и два 10,25-дюймовых экрана. Электрическая версия с запасом хода около 397 км и быстрой зарядкой до 100 кВт делает автомобиль практичным для ежедневных городских поездок, а мягкогибридная версия с бензиновым турбомотором предлагает низкий расход топлива и большой пробег на одной заправке.

Однако у модели есть и ограничения. Электрическая версия имеет снаряжённую массу 1584 кг, что на 302 кг больше бензиновой, и это сказывается на динамике и расходе энергии. Запас хода в 397 км по WLTP в реальных условиях, особенно зимой, будет меньше, а быстрая зарядка с 20 до 80% занимает 25 минут — не самый выдающийся показатель. Кроме того, бензиновая версия оснащена роботизированной коробкой передач, которая может не всем понравиться плавностью работы. Также стоит учесть, что автомобиль пока продаётся не во всех странах, а цены на момент обзора не были доступны.

В целом, Lancia Ypsilon 2026 года — это автомобиль для тех, кто ценит индивидуальность и комфорт выше практичности и универсальности. Он отлично подойдёт для городской эксплуатации, особенно в электрической версии, если есть возможность заряжать его дома или на работе. Покупка бензиновой версии имеет смысл для тех, кто часто ездит на дальние расстояния и не хочет зависеть от зарядной инфраструктуры. Перед покупкой стоит внимательно изучить доступные комплектации и цены у дилеров, так как они могут существенно различаться.

Техническое досье

Характеристики и оснащение отдельных версий.