Roewe i5 2026 года: какой седан выбрать — с механикой или вариатором?

Кому подойдёт Roewe i5 2026 года

Roewe i5 2026 года — это седан B-класса, который подойдёт тем, кто ищет просторный и практичный автомобиль для повседневных поездок по городу и за его пределами. Модель сочетает современный дизайн, достаточную мощность и комфортный салон, что делает её привлекательным выбором для семейных покупателей и тех, кто ценит соотношение цены и оснащения.

Благодаря переднему приводу и 129-сильному атмосферному двигателю объёмом 1,5 литра, автомобиль обеспечивает уверенную динамику и предсказуемое поведение на дороге. Он хорошо подходит как для ежедневных поездок на работу, так и для путешествий с семьёй или друзьями.

Просторный багажник объёмом 422 литра позволяет перевозить крупные покупки, детские коляски или чемоданы, а пятиместный салон обеспечивает комфорт для всех пассажиров. Автомобиль будет удобен водителям, которые ценят практичность и не хотят переплачивать за излишнюю мощность.

Roewe i5 также подойдёт тем, кто рассматривает покупку автомобиля с пробегом или под заказ: на рынке встречаются предложения по цене около 1 750 000 рублей, что делает модель доступной альтернативой более дорогим конкурентам.

Roewe i5 2026 года: поколение и особенности

Roewe i5 2026 года относится к первому поколению после второго рестайлинга. Это актуальная версия модели, которая продаётся в Китае и поставляется на другие рынки. В 2026 году автомобиль доступен с двумя типами трансмиссии: механической и вариатором. Обе версии оснащаются одним и тем же атмосферным двигателем объёмом 1,5 литра мощностью 129 л.с. и крутящим моментом 158 Н·м. Привод только передний. Габариты одинаковы для всех модификаций: длина 4676 мм, ширина 1838 мм, высота 1498 мм, колёсная база 2680 мм. Багажник вмещает 422 литра. Снаряжённая масса отличается: 1195 кг у версии с механикой и 1240 кг у версии с вариатором.

Размеры, кузов и практичность

Roewe i5 2026 года — седан с классическими пропорциями, который не пытается удивить экстравагантностью, но выглядит современно и солидно. Кузов длиной 4676 мм, шириной 1838 мм и высотой 1498 мм обеспечивает внушительное присутствие на дороге, а колёсная база 2680 мм обещает простор в салоне. Передняя и задняя колея почти одинаковы — 1544 мм и 1548 мм соответственно, что положительно сказывается на устойчивости и управляемости.

Багажник объёмом 422 литра — один из самых вместительных в классе. Он легко принимает несколько крупных чемоданов или детскую коляску, а ровный пол и широкий проём упрощают погрузку. Для повседневных нужд такого объёма более чем достаточно, а при необходимости задние сиденья можно сложить, чтобы перевезти длинномерные предметы.

Снаряжённая масса версии с вариатором составляет 1240 кг, а с механической коробкой — 1195 кг. Разница в 45 кг объясняется более тяжёлой автоматической трансмиссией. Полная масса у CVT-версии достигает 1683 кг, у MT — 1638 кг, что оставляет солидный запас по грузоподъёмности: около 443 кг в обоих случаях. Это позволяет без опасений брать на борт пятерых взрослых и багаж.

Кузов имеет четыре двери и пять посадочных мест, что типично для седана этого сегмента. Пространство для ног задних пассажиров благодаря длинной базе не вызывает дискомфорта даже у людей ростом выше среднего. Ширина салона позволяет разместиться троим на заднем ряду без излишней тесноты, хотя центральному пассажиру может мешать тоннель пола.

Салон и багажник Roewe i5 2026 года

Салон Roewe i5 2026 года рассчитан на пятерых взрослых. Благодаря колёсной базе 2680 мм и ширине кузова 1838 мм, на втором ряду достаточно места для ног и плеч даже у пассажиров ростом выше среднего. Посадка водителя регулируется по высоте, а руль — по вылету и наклону, что позволяет подобрать удобное положение людям разного телосложения.

Багажник объёмом 422 литра — один из самых вместительных в классе. Он легко принимает несколько крупных чемоданов или детскую коляску, а ровный пол и широкий проём упрощают погрузку. Для повседневных нужд такого объёма более чем достаточно, а при необходимости задние сиденья складываются, увеличивая полезное пространство.

Версии с механической коробкой и вариатором не отличаются по внутреннему пространству: у обеих одинаковые габариты салона и объём багажника. Разница лишь в снаряжённой массе — 1195 кг у механики и 1240 кг у вариатора, что не влияет на вместимость.

Двигатели и динамика Roewe i5 2026 года

Под капотом Roewe i5 2026 года установлен атмосферный бензиновый двигатель 15FCD объёмом 1,5 литра. Это рядный четырёхцилиндровый агрегат с непосредственным впрыском топлива, который развивает 129 л.с. при 6000 об/мин и 158 Н·м крутящего момента при 4500 об/мин. Мотор рассчитан на бензин АИ-92, что снижает эксплуатационные расходы.

Двигатель сочетается с двумя типами трансмиссии: 5-ступенчатой механической коробкой или вариатором. Версия с механикой весит 1195 кг и разгоняется до 185 км/ч, а с вариатором — 1240 кг и 180 км/ч. Разница в массе объясняется конструкцией трансмиссий, но на динамику в городских условиях она влияет незначительно.

Обе версии имеют передний привод и одинаковый крутящий момент, что обеспечивает предсказуемое поведение на дороге. Для повседневной езды мощности достаточно: автомобиль уверенно держится в потоке и позволяет совершать обгоны на трассе. Вариатор настроен на плавность, а механика даёт больше контроля и чуть более высокую максимальную скорость.

Топливный бак объёмом 50 литров обеспечивает запас хода около 600–700 км в смешанном цикле. Расход топлива производитель не раскрывает, но для атмосферного мотора такого объёма и массы можно ожидать умеренные показатели. Благодаря использованию АИ-92 затраты на топливо остаются приемлемыми.

Трансмиссия, привод и шасси

Roewe i5 2026 года предлагается с двумя типами трансмиссии: 5-ступенчатой механической коробкой и вариатором. Обе версии имеют передний привод, что обеспечивает предсказуемое поведение на дороге и хорошую управляемость в повседневных условиях. Механика подойдёт тем, кто предпочитает полный контроль над переключениями и хочет сэкономить, а вариатор — ценителям плавности хода и комфорта в городских пробках.

Передняя подвеска независимая, пружинная, что обеспечивает комфорт и точность реакций на неровностях. Задняя подвеска полунезависимая, пружинная — классическое решение для бюджетных седанов, которое сочетает надёжность и достаточную плавность хода. Такая схема хорошо подходит для городских дорог и трасс, не требуя сложного обслуживания.

Тормозная система на обеих версиях включает дисковые вентилируемые тормоза спереди и дисковые сзади. Это обеспечивает эффективное замедление и устойчивость к перегреву при интенсивной езде. В сочетании с передним приводом и сбалансированной подвеской автомобиль демонстрирует уверенное и безопасное поведение в различных дорожных ситуациях.

Расход, запас хода и эксплуатация

Расход топлива у Roewe i5 2026 года зависит от типа трансмиссии. Версия с механической коробкой передач потребляет в среднем 5,98 литра на 100 километров по методике CLTC. Автомобиль с вариатором немного прожорливее — 6,38 литра на 100 километров. Оба варианта рассчитаны на бензин АИ-92, что делает эксплуатацию доступной.

Топливный бак объёмом 50 литров обеспечивает запас хода около 780–840 километров в смешанном цикле в зависимости от трансмиссии. Этого достаточно для дальних поездок без частых остановок на заправку. В городских условиях расход может быть выше, но даже при интенсивном движении автомобиль остаётся экономичным для своего класса.

Эксплуатационные расходы снижены благодаря использованию недорогого топлива и простой конструкции атмосферного двигателя. Регламентное обслуживание не требует дорогих расходников, а распространённость модели на китайском рынке обеспечивает доступность запчастей. Для покупателя, который считает деньги, это весомый аргумент.

Оснащение и безопасность

В 2026 году Roewe i5 предлагается в четырёх комплектациях: 1.5L Manual Comfort Edition, 1.5L CVT Deluxe Edition, 1.5L CVT Premium Edition и 1.5L CVT Executive Edition. Базовая версия с механической коробкой уже включает кондиционер, электростеклоподъёмники, аудиосистему с USB и Bluetooth, а также регулировку водительского сиденья по высоте. Более дорогие исполнения добавляют мультимедийный экран, камеру заднего вида и круиз-контроль.

Топовая комплектация Executive Edition выделяется кожаной отделкой сидений, электроприводом складывания зеркал, бесключевым доступом и запуском двигателя кнопкой. В неё также входят датчики света и дождя, двухзонный климат-контроль и расширенная аудиосистема. Для версий с вариатором доступны системы помощи при старте в гору и электронный стояночный тормоз.

Безопасность обеспечивают фронтальные подушки для водителя и переднего пассажира, а в старших комплектациях добавляются боковые подушки и шторки. Все версии оснащены ABS, системой стабилизации и контролем давления в шинах. В топовом исполнении присутствуют передний парктроник и система мониторинга слепых зон.

Мультимедийная система с сенсорным экраном поддерживает Apple CarPlay и Android Auto, что позволяет удобно пользоваться навигацией и приложениями со смартфона. В зависимости от комплектации диагональ экрана составляет 8 или 10,25 дюйма. Управление на руле и голосовые команды упрощают взаимодействие, не отвлекая от дороги.

Обслуживание и что проверить

Roewe i5 2026 года — автомобиль с простой и проверенной конструкцией, что упрощает обслуживание и снижает затраты на содержание. Обе версии, с механической коробкой и вариатором, используют один и тот же атмосферный двигатель объёмом 1,5 литра, рассчитанный на бензин АИ-92. Это позволяет заправляться на любых АЗС и не переплачивать за топливо. Регламент технического обслуживания стандартный для моделей этого класса: замена масла и фильтров каждые 10 000 км или раз в год, в зависимости от того, что наступит раньше.

Тормозная система у всех модификаций одинаковая: спереди установлены дисковые вентилируемые механизмы, сзади — дисковые. Такая схема обеспечивает эффективное замедление и устойчивость к перегреву при интенсивной езде. Ресурс тормозных колодок зависит от стиля вождения, но в среднем передние колодки служат 30–40 тысяч километров, задние — до 60 тысяч. Стоимость замены невысока, так как компоненты широко распространены.

При покупке подержанного Roewe i5 стоит обратить внимание на состояние вариатора, если выбран автомобиль с автоматической трансмиссией. Вариатор чувствителен к качеству масла и своевременности его замены. Рекомендуется менять жидкость каждые 40–50 тысяч километров. При тест-драйве проверьте плавность разгона и отсутствие рывков. Механическая коробка надёжна, но сцепление может потребовать замены после 80–100 тысяч километров в зависимости от условий эксплуатации.

Подвеска Roewe i5 — независимая спереди и полунезависимая сзади, с пружинами. Она проста в обслуживании и редко требует дорогостоящего ремонта. Сайлентблоки и стойки стабилизатора обычно выхаживают 60–80 тысяч километров. При осмотре автомобиля с пробегом проверьте состояние амортизаторов и пыльников ШРУСов. Кузов оцинкован, поэтому сквозная коррозия маловероятна, но сколы краски лучше устранять сразу.

Гарантия на новый Roewe i5 в Китае составляет 3 года или 100 000 километров пробега, в зависимости от того, что наступит раньше. Для автомобилей, ввезённых в Россию, гарантийные обязательства могут отличаться, поэтому стоит уточнять условия у продавца. Оригинальные запчасти доступны, но их стоимость может быть выше аналогов. Однако благодаря простой конструкции многие расходники подходят от других моделей концерна SAIC, что снижает затраты.

Roewe i5 2026 года: цены и покупка в России

На российском рынке Roewe i5 2026 года представлен ограниченно. По состоянию на конец октября 2026 года на Авто.ру найдено одно предложение: автомобиль с пробегом по цене 1 750 000 рублей. Машина находится под заказ или в пути, поэтому сроки получения могут быть увеличены. Состав дополнительных расходов не подтверждён, и при покупке стоит уточнять у продавца, что входит в стоимость.

Официальные дилеры Roewe в России не представлены, поэтому новые автомобили чаще всего заказывают через частных импортёров или компании, специализирующиеся на параллельном импорте. Это влияет на цену и сроки поставки: итоговая стоимость может заметно отличаться от китайской розничной цены из-за логистики, таможенных платежей и маржи посредника.

При выборе подержанного экземпляра важно проверить историю автомобиля, реальный пробег и состояние кузова. Поскольку модель редкая, выбор на вторичном рынке невелик, и торг уместен. Также стоит учитывать, что гарантийное обслуживание в России может быть затруднено, поэтому заранее уточните наличие сервисных партнёров в вашем регионе.

Выбор версии и альтернативы

Roewe i5 2026 года предлагается с двумя типами трансмиссии: 5-ступенчатой механикой и вариатором. Обе версии оснащены одинаковым 1,5-литровым атмосферным двигателем мощностью 129 л.с. и крутящим моментом 158 Н·м, передним приводом и кузовом седан. Разница заключается в коробке передач, снаряжённой массе и расходе топлива. Версия с механикой весит 1195 кг и расходует 5,98 л/100 км, а с вариатором — 1240 кг и 6,38 л/100 км. Выбор между ними сводится к предпочтениям: механика даёт больше контроля и экономии, вариатор — плавность и удобство в пробках.

В 2026 году доступны четыре комплектации: 1.5L Manual Comfort Edition, 1.5L CVT Deluxe Edition, 1.5L CVT Premium Edition и 1.5L CVT Executive Edition. Базовая механическая версия уже включает кондиционер, электростеклоподъёмники и аудиосистему с USB и Bluetooth. Более дорогие исполнения добавляют мультимедийный экран, камеру заднего вида и круиз-контроль. Топовая Executive Edition выделяется кожаной отделкой, бесключевым доступом, двухзонным климат-контролем и расширенной аудиосистемой.

Альтернативами в этом классе могут стать такие седаны, как Chery Arrizo 5 Plus, Geely Emgrand и Changan Alsvin. Они предлагают схожие габариты, мощность и оснащение, но отличаются по цене и доступности на российском рынке. Roewe i5 выделяется просторным салоном, вместительным багажником 422 литра и экономичным двигателем, работающим на АИ-92. Однако из-за ограниченного присутствия бренда в России покупка может быть связана с ожиданием и дополнительными расходами на импорт.

Стоит ли покупать Roewe i5 2026 года

Roewe i5 2026 года — это практичный седан B-класса с просторным салоном и вместительным багажником. Он предлагает комфортную подвеску, экономичный атмосферный двигатель и две трансмиссии на выбор. Модель хорошо подходит для повседневных поездок и семейного использования.

К преимуществам можно отнести низкий расход топлива (5,98–6,38 л/100 км), возможность заправляться бензином АИ-92, а также наличие версии с механической коробкой для тех, кто предпочитает полный контроль. Салон рассчитан на пятерых, а багажник объёмом 422 литра вмещает крупные вещи.

Ограничения связаны с ограниченной доступностью на российском рынке: официальных дилеров нет, автомобили поставляются по параллельному импорту, что увеличивает цену и сроки ожидания. Также отсутствуют полноприводные версии и мощные моторы, что может не устроить любителей динамичной езды.

В целом, Roewe i5 2026 года — сбалансированный выбор для тех, кто ищет надёжный и экономичный седан с хорошим оснащением. Он особенно привлекателен при покупке с пробегом или под заказ, если покупатель готов к ожиданию и дополнительным расходам на импорт.

Техническое досье

Характеристики и оснащение отдельных версий.