smart #2: раскрыты технические детали нового электрического ситикара

Компания smart организовала закрытый технический семинар в Пекине, посвящённый будущему электрическому ситикару smart #2. Мероприятие прошло в иммерсивном пространстве «smart City», где инженеры бренда раскрыли ключевые особенности конструкции и технологий новой модели.

В основе smart #2 лежит специально разработанная электрическая архитектура Electric Compact Architecture (ECA). Она создана для сверхкомпактных двухместных автомобилей длиной менее трёх метров. Платформа объединяет просторный салон, современную электрическую силовую установку, прочную структуру безопасности и agile-динамику в минимальных габаритах.

Батарея и зарядка

Несмотря на компактные размеры, ECA вмещает батарею ёмкостью 35,8 кВт·ч с ячейками CATL. Целевой запас хода по циклу WLTP составляет около 300 км. Поддерживается быстрая зарядка постоянным током: с 10% до 80% за 20 минут. Также применяется высокоинтегрированный электропривод 11-в-1, объединяющий несколько функций управления и силовой электроники в одном компактном узле.

Безопасность и жёсткость кузова

Безопасность остаётся приоритетом для smart #2. Новое поколение фирменной структуры Tridion Cell Evo использует более 78% высокопрочной стали в конструкции кузова, включая трёхслойную конфигурацию и материалы с пределом прочности до 1800 МПа. Жёсткость на кручение достигает 39 000 Нм/град, а крыша выдерживает нагрузку более 4 тонн.

Пассивную безопасность дополняют 7 подушек безопасности и усовершенствованная система ремней с пиротехническим преднатяжителем и замком с блокировкой. Батарея защищена многослойной структурой. В тесте «лосиный тест» автомобиль показал скорость 78 км/ч, а статический угол опрокидывания составил 45,9°.

Городская манёвренность

Диаметр разворота от бордюра до бордюра — всего 6,95 метра, что упрощает парковку и движение в узких переулках. smart #2 — единственная модель в сегменте до 3 метров с задней пятирычажной независимой подвеской. Задний привод и развесовка 50:50 обеспечивают отзывчивое и стабильное управление. Шины имеют разную ширину спереди и сзади для точного руления и лучшего сцепления.

Дизайн и премьера

Экстерьер разработан дизайнерской командой Mercedes-Benz. Сохранена фирменная компоновка «колёса по углам» с короткими свесами, что максимизирует внутреннее пространство. Мировая премьера серийной версии smart #2 состоится 12 октября на Парижском автосалоне.

Указанные технические характеристики являются предварительными и подлежат окончательной сертификации. Целевой запас хода WLTP ещё не сертифицирован.