Tank 400 2026 года: как выбрать версию рамного внедорожника с гибридами до 864 л.с.

Кому подойдёт Tank 400 2026 года

Tank 400 2026 года — рамный внедорожник с постоянным полным приводом, который подойдёт тем, кто ищет универсальный автомобиль для города и бездорожья. Он сочетает внушительные габариты, высокий клиренс и вместительный салон с современными гибридными силовыми установками.

Модель адресована водителям, которым нужен просторный пятиместный автомобиль с большим багажником. При длине 4964 мм и ширине 1970 мм Tank 400 обеспечивает комфорт для семьи и достаточно места для снаряжения: объём багажника варьируется от 789 до 1803 литров.

Выбор силовых агрегатов позволяет подобрать версию под разные задачи. Базовый MHEV 2.0 с отдачей 245 л.с. подойдёт для повседневной эксплуатации, дизельный 2.4d с крутящим моментом 490 Нм — для тяжёлых условий и буксировки, а гибриды Hi4-T и Hi4-Z предлагают высокую мощность и возможность движения на электротяге.

Гибридные версии особенно интересны тем, кто ценит динамику и экономичность. Hi4-T развивает 422 л.с. и проезжает до 105 км на электротяге, а топовый Hi4-Z с мощностью 864 л.с. обеспечивает запас хода на электричестве 200 км и разгон до 100 км/ч за 4,3 секунды.

Tank 400 подойдёт и тем, кто часто выезжает на природу или живёт в регионе с плохими дорогами: полный привод, рамная конструкция и высокий клиренс обеспечивают уверенность на сложном покрытии. При этом автомобиль остаётся комфортным в городе благодаря современным системам помощи и качественной отделке салона.

Tank 400 2026 года: поколение и особенности

Tank 400 2026 года относится к первому поколению модели, которое в этом году представлено в рестайлинговой версии. Производитель не анонсировал кардинальных изменений по сравнению с предыдущим модельным годом, поэтому автомобиль сохраняет знакомую внешность и техническую начинку. Покупателям доступны несколько силовых установок: бензиновый мягкий гибрид, дизель и две подзаряжаемые гибридные модификации.

Размеры, кузов и практичность

Tank 400 2026 года — это рамный внедорожник с внушительными габаритами: длина 4964 мм, ширина 1970 мм и высота 1905 мм. Колёсная база 2850 мм обеспечивает просторный салон для пяти человек. Дорожный просвет у большинства версий составляет 235 мм, что позволяет уверенно чувствовать себя на бездорожье. У гибридных модификаций Hi4-T и Hi4-Z клиренс немного меньше — 224 мм, но это всё равно высокий показатель для класса.

Багажник Tank 400 один из самых вместительных в сегменте: в обычном состоянии он предлагает 789 литров, а при сложенных задних сиденьях объём увеличивается до 1803 литров. Это позволяет перевозить крупногабаритные вещи, спортивный инвентарь или багаж для дальней поездки. Пятидверный кузов обеспечивает удобный доступ как в салон, так и в грузовой отсек.

Снаряжённая масса зависит от силовой установки. Бензиновый мягкий гибрид весит 2365 кг, дизельная версия — 2455 кг. Подзаряжаемые гибриды тяжелее: Hi4-T весит 2770 кг, а Hi4-Z — 2950 кг. Несмотря на значительную массу, автомобиль сохраняет хорошую управляемость благодаря жёсткой раме и полному приводу.

Ширина передней и задней колеи одинакова и составляет 1635 мм, что положительно сказывается на устойчивости при движении по прямой и в поворотах. Полная масса автомобиля варьируется от 2915 кг у базовой версии до 3480 кг у Hi4-Z, что позволяет брать на борт до 500–600 кг груза и пассажиров.

Салон и багажник Tank 400 2026 года

Салон Tank 400 рассчитан на пять человек и предлагает простор на обоих рядах. Колёсная база 2850 мм обеспечивает запас пространства для ног задних пассажиров, а высокая крыша не создаёт ощущения тесноты. Ширина кузова 1970 мм позволяет комфортно разместиться троим взрослым на заднем диване.

Передние кресла имеют выраженную боковую поддержку и широкие диапазоны регулировок. Водитель сидит высоко, что обеспечивает хорошую обзорность вперёд и по сторонам. Посадка типично внедорожная: вертикальная, с большим запасом над головой.

Багажник Tank 400 один из самых вместительных в классе. В обычном состоянии он предлагает 789 литров, а при сложенных задних сиденьях объём увеличивается до 1803 литров. Это позволяет перевозить крупногабаритные вещи, спортивный инвентарь или багаж для дальней поездки.

Задний диван складывается в пропорции, позволяющей перевозить длинномеры и одновременно оставлять место для пассажира. Погрузочная высота умеренная, а широкая пятая дверь облегчает доступ к багажному отделению.

Двигатели и динамика Tank 400 2026 года

Tank 400 2026 года предлагает четыре силовые установки на выбор: бензиновый мягкий гибрид, дизель и два подзаряжаемых гибрида. Все версии оснащаются постоянным полным приводом и автоматической коробкой передач.

Базовый MHEV 2.0 использует рядный четырёхцилиндровый бензиновый двигатель объёмом 1998 см³ с непосредственным впрыском. Он развивает 245 л.с. при 6000 об/мин и 385 Н·м крутящего момента в диапазоне 1700–4000 об/мин. Мягкий гибрид дополняет ДВС стартер-генератором, который помогает при разгоне и снижает расход топлива. Максимальная скорость — 175 км/ч.

Дизельная версия 2.4d оснащается рядным четырёхцилиндровым двигателем объёмом 2370 см³ с системой питания Common Rail. Мощность составляет 184 л.с. при 3600 об/мин, а крутящий момент достигает 490 Н·м уже при 1500–2500 об/мин. Это обеспечивает уверенную тягу на низких оборотах, что особенно полезно на бездорожье. Максимальная скорость — 170 км/ч.

Подзаряжаемый гибрид Hi4-T сочетает бензиновый турбомотор 2.0 с электродвигателем и батареей ёмкостью 37,1 кВт·ч. Суммарная отдача — 422 л.с. и 750 Н·м. Разгон до 100 км/ч занимает 6,8 секунды, максимальная скорость — 180 км/ч. На чистом электричестве автомобиль может проехать до 105 км.

Топовая гибридная модификация Hi4-Z имеет ту же бензиновую основу, но более мощный электродвигатель и батарею на 59,05 кВт·ч. Пиковая мощность достигает 864 л.с., а крутящий момент — 1195 Н·м. Разгон до сотни занимает всего 4,3 секунды, что делает этот рамный внедорожник одним из самых быстрых в классе. Максимальная скорость ограничена на отметке 180 км/ч. Запас хода на электротяге — до 200 км.

Все двигатели агрегатируются с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Гибридные версии поддерживают быструю зарядку: Hi4-T восполняет заряд с 30 до 80% за 16 минут при мощности 103 кВт, а Hi4-Z — за 15 минут при 163 кВт.

Трансмиссия, привод и шасси

Все версии Tank 400 оснащаются постоянным полным приводом и автоматической коробкой передач. Бензиновый мягкий гибрид MHEV 2.0 и дизель 2.4d используют классическую 9-ступенчатую автоматическую трансмиссию, которая обеспечивает плавные переключения и уверенную тягу на бездорожье.

Подзаряжаемые гибриды Hi4-T и Hi4-Z также имеют полный привод, но их трансмиссии различаются. Hi4-T оснащается 9-ступенчатым автоматом, а Hi4-Z — 3-ступенчатым, что связано с особенностями гибридной силовой установки и распределением мощности между двигателями.

Подвеска у всех модификаций одинаковая: спереди независимая пружинная, сзади зависимая пружинная. Такая схема характерна для рамных внедорожников и обеспечивает хорошую артикуляцию на пересечённой местности, сохраняя приемлемый комфорт на асфальте.

Тормозная система на всех версиях включает дисковые вентилируемые механизмы как спереди, так и сзади. Это обеспечивает стабильное замедление даже при полной загрузке или движении с прицепом.

Дорожный просвет у большинства версий составляет 235 мм, что позволяет преодолевать серьёзные препятствия. У гибридов Hi4-T и Hi4-Z клиренс немного меньше — 224 мм, но и этого достаточно для уверенной езды по грунтовым дорогам и лёгкому бездорожью.

Расход, запас хода и эксплуатация

Расход топлива у Tank 400 зависит от выбранной силовой установки. Бензиновый мягкий гибрид MHEV 2.0 по методике WLTP потребляет 9,85 л/100 км в смешанном цикле. Дизельная версия 2.4d экономичнее — 8,6 л/100 км. Оба варианта используют классическую схему с двигателем внутреннего сгорания и стартер-генератором, поэтому их показатели близки к традиционным внедорожникам.

Подзаряжаемые гибриды Hi4-T и Hi4-Z демонстрируют более низкий расход топлива в смешанном цикле по методике CLTC: 8,4 и 8,3 л/100 км соответственно. Однако важно учитывать, что эти цифры достигаются при регулярной зарядке батареи. В чисто бензиновом режиме расход будет выше, но производитель не приводит отдельных данных для такого сценария.

Запас хода на электротяге у гибридов различается из-за ёмкости батарей. Hi4-T оснащается аккумулятором 37,1 кВт·ч и проезжает до 105 км без запуска ДВС. Hi4-Z имеет батарею 59,05 кВт·ч и запас хода 200 км. В гибридном режиме с полным баком Hi4-T способен преодолеть 913 км, а Hi4-Z — 1128 км.

Объём топливного бака у версий разный: у MHEV 2.0 — 80 литров, у дизеля — 78 литров, у Hi4-T — 70 литров, у Hi4-Z — 77 литров. Все бензиновые модификации требуют топливо АИ-95, дизельная — дизельное топливо. Для гибридов предусмотрена зарядка от розетки: разъёмы GB/T AC и DC. Быстрая зарядка постоянным током у Hi4-T мощностью 103 кВт восполняет батарею с 30 до 80% за 16 минут, у Hi4-Z при 163 кВт — за 15 минут.

Эксплуатационные расходы гибридных версий ниже при условии регулярной зарядки и преимущественно городских поездок. Электрический расход составляет 24,6 кВт·ч/100 км у Hi4-T и 26,7 кВт·ч/100 км у Hi4-Z. Для владельцев, которые не имеют доступа к зарядной инфраструктуре, более рациональным выбором станут MHEV или дизель, так как их расход предсказуем и не зависит от состояния батареи.

Оснащение и безопасность

Tank 400 2026 года предлагает богатое оснащение уже в базовых версиях. В салоне установлены мультимедийная система с большим сенсорным экраном, поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, а также цифровая приборная панель. Для комфорта предусмотрены двухзонный климат-контроль, подогрев передних сидений и рулевого колеса, камеры кругового обзора и датчики парковки.

Безопасность обеспечивается комплексом систем помощи водителю. В стандартное оснащение входят адаптивный круиз-контроль, система удержания в полосе, автоматическое экстренное торможение с распознаванием пешеходов и велосипедистов, а также мониторинг слепых зон. Для внедорожных поездок предусмотрены ассистент спуска с горы и система помощи при старте на подъёме.

Гибридные версии Hi4-T и Hi4-Z дополнительно оснащаются системой выбора режимов движения, которая адаптирует работу силовой установки и полного привода под дорожные условия. Водитель может выбрать один из нескольких предустановленных профилей: «Эко», «Спорт», «Снег», «Грязь», «Песок» и «Камни». Это упрощает управление на сложном покрытии.

Для гибридных модификаций предусмотрена расширенная сервисная поддержка: 3 года гарантии плюс 5 лет сервисной поддержки или до 150 000 км пробега. Это снижает затраты на обслуживание и повышает уверенность владельца в надёжности сложной гибридной техники.

Обслуживание и что проверить

Для Tank 400 2026 года производитель предусматривает стандартную гарантию на автомобиль. На гибридные версии действует расширенная программа: 3 года гарантии плюс 5 лет сервисной поддержки или до 150 000 км пробега. Это покрывает основные узлы и агрегаты, включая гибридную силовую установку.

Все модификации оснащены дисковыми вентилируемыми тормозами спереди и сзади. Такая конструкция эффективно отводит тепло при интенсивных замедлениях, что особенно важно для тяжёлого рамного внедорожника. Ресурс тормозных колодок зависит от стиля вождения и условий эксплуатации, но вентиляция дисков снижает риск перегрева.

Бензиновые версии MHEV 2.0 и гибриды Hi4-T и Hi4-Z требуют топлива АИ-95. Дизельная модификация 2.4d заправляется дизельным топливом. Использование рекомендованного топлива обеспечивает стабильную работу двигателя и продлевает срок службы топливной системы.

Подзаряжаемые гибриды Hi4-T и Hi4-Z имеют разъёмы для зарядки стандарта GB/T AC и GB/T DC. Это позволяет заряжать батарею как от бытовой сети переменного тока, так и от станций быстрой зарядки постоянного тока. Максимальная мощность зарядки у Hi4-T составляет 103 кВт, у Hi4-Z — 163 кВт. Время восполнения заряда с 30 до 80% занимает 16 и 15 минут соответственно.

При покупке стоит обратить внимание на состояние гибридной системы у подзаряжаемых версий. Проверьте работу электродвигателя, уровень заряда батареи и корректность переключения режимов. У всех модификаций рекомендуется регулярно осматривать подвеску и рулевое управление, особенно после эксплуатации на бездорожье. Плановое техническое обслуживание следует проводить в соответствии с регламентом производителя.

Tank 400 2026 года: цены и покупка в России

Выбор версии и альтернативы

Tank 400 2026 года предлагает четыре силовые установки, и выбор между ними зависит от приоритетов. Базовый MHEV 2.0 с отдачей 245 л.с. и 385 Н·м подойдёт тем, кто ищет универсальный автомобиль для повседневной эксплуатации. Дизельный 2.4d с крутящим моментом 490 Н·м оценят владельцы, которым важна тяга на низких оборотах и экономичность на трассе.

Подзаряжаемые гибриды Hi4-T и Hi4-Z адресованы тем, кто готов регулярно заряжать батарею и хочет получить максимальную динамику. Hi4-T развивает 422 л.с. и разгоняется до 100 км/ч за 6,8 секунды, а Hi4-Z с 864 л.с. делает это за 4,3 секунды. При этом Hi4-Z имеет больший запас хода на электротяге — 200 км против 105 км у Hi4-T.

Если рассматривать альтернативы, то в классе рамных внедорожников с гибридными установками Tank 400 конкурирует с такими моделями, как Tank 500 и Haval H9. Однако Tank 400 выделяется более компактными габаритами и современными гибридными технологиями. Для тех, кому не нужен полный привод, можно рассмотреть кроссоверы, но они уступают по внедорожным возможностям.

Стоит ли покупать Tank 400 2026 года

Tank 400 2026 года — это рамный внедорожник с постоянным полным приводом, который сочетает внушительные габариты, высокий клиренс и вместительный салон с современными гибридными силовыми установками. Модель адресована водителям, которым нужен просторный пятиместный автомобиль с большим багажником. При длине 4964 мм и ширине 1970 мм Tank 400 обеспечивает комфорт для семьи и достаточно места для снаряжения: объём багажника варьируется от 789 до 1803 литров.

Выбор силовых агрегатов позволяет подобрать версию под разные задачи. Базовый MHEV 2.0 с отдачей 245 л.с. подойдёт для повседневной эксплуатации, дизельный 2.4d с крутящим моментом 490 Н·м оценят владельцы, которым важна тяга на низких оборотах и экономичность на трассе. Подзаряжаемые гибриды Hi4-T и Hi4-Z адресованы тем, кто готов регулярно заряжать батарею и хочет получить максимальную динамику. Hi4-T развивает 422 л.с. и разгоняется до 100 км/ч за 6,8 секунды, а Hi4-Z с 864 л.с. делает это за 4,3 секунды.

К преимуществам Tank 400 можно отнести просторный салон, вместительный багажник, высокий дорожный просвет и наличие мощных гибридных версий. Ограничения связаны с большим весом и, как следствие, высоким расходом топлива у бензиновых и дизельных модификаций, а также с необходимостью регулярной зарядки для реализации потенциала гибридов. В целом, Tank 400 2026 года — это универсальный внедорожник для тех, кто ценит комфорт, проходимость и современные технологии.

Техническое досье

Характеристики и оснащение отдельных версий.