TENET раскрыла особенности полного привода на кроссоверах T4L, T7, T8 и T9

Компания TENET представила технические детали системы интеллектуального полного привода, которая применяется на кроссоверах T4L, T7, T8 и T9. Технология Torque-on-Demand автоматически подключает заднюю ось при недостаточном сцеплении передних колёс с дорогой.

Электроника анализирует данные датчиков скорости вращения колёс, угла поворота руля и положения педали газа, а также информацию от блоков управления двигателем и коробкой передач. При пробуксовке система замыкает электромеханическую муфту, передавая крутящий момент на заднюю ось. Время срабатывания составляет до 100 миллисекунд, а на задние колёса может кратковременно поступать до 50% тяги.

Подключаемый полный привод позволяет снизить нагрузку на узлы и агрегаты, а также улучшить топливную экономичность в повседневных поездках, когда достаточно переднего привода.

Двигатели и режимы движения

Линейка кроссоверов TENET оснащается бензиновыми двигателями разного объёма. T4L получил 1,5-литровый мотор мощностью 147 л.с. и крутящим моментом 210 Н·м. T7 использует 1,6-литровый агрегат на 150 л.с. и 275 Н·м. Более крупные T8 и T9 комплектуются 2,0-литровыми турбомоторами TGDI мощностью 197 и 245 л.с. соответственно, с максимальным моментом 375 Н·м.

Помимо стандартных режимов «Эко», «Стандарт» и «Спорт», полноприводные версии T4L, T7 и T8 предлагают дополнительные настройки «4×4», «Грязь» и «Снег». Флагманский T9 дополнен режимом «Песок», который обеспечивает плавный отклик педали газа и ранние переключения передач для предотвращения пробуксовки на сыпучих покрытиях.

В режиме «Снег» крутящий момент преимущественно направляется на переднюю ось, а отклик на педаль газа снижается для улучшения курсовой устойчивости. Режим «Грязь» допускает умеренную пробуксовку колёс, а «4×4» оптимизирован для грунтовых дорог.

Интеллектуальный полный привод работает в связке с противобуксовочной системой, которая при необходимости прикрывает дроссельную заслонку и перенаправляет момент на колёса с лучшим сцеплением.