VOYAH: гибриды в России выросли в 2,5 раза, а Taishan получит 800-вольтовую архитектуру

В первом полугодии продажи подключаемых гибридов в России выросли почти в 2,5 раза, а их доля достигла 5% рынка. Особенно заметен рост в премиальном сегменте, где усилились позиции китайских брендов. Покупатели всё чаще выбирают модели с большим запасом хода на электротяге, высокой ёмкостью батарей и развитой инфраструктурой быстрой зарядки.

Руководитель отдела спецпроектов VOYAH Василий Чеботарев в интервью в рамках Cosmoscow отметил, что спрос на гибриды растёт с начала года, и связывает это с четырьмя годами работы бренда на рынке электромобилей и гибридов. По его словам, люди начинают считать выгоду от эксплуатации таких автомобилей.

Технологичность премиального гибрида

Ключевым фактором технологичности Чеботарев называет запас хода на электротяге. Чем выше ёмкость батареи, тем дальше машина может проехать на одном заряде. У моделей VOYAH ёмкость батарей составляет от 43 до 60 кВт·ч, что обеспечивает запас хода от 170 до 280 км. Он привёл пример, что у некоторых владельцев в сентябре всё ещё остаётся июньский бензин в баке, поскольку генератор ни разу не включался.

Флагман Taishan

Новый флагманский гибридный кроссовер VOYAH Taishan — долгожданная модель в линейке бренда. Это большой шестиместный автомобиль с батареей ёмкостью 65 кВт·ч и полным набором тёплых опций для уверенной эксплуатации зимой. Taishan использует 800-вольтовую архитектуру, что позволяет достигать максимального зарядного тока до 320 кВт и сокращать время заряда до 12 минут. Это особенно важно при дальних поездках. Кроме того, модель отличается высоким уровнем отделочных материалов и внешним видом, который Чеботарев назвал «технологическим произведением искусства».

Перспективы развития

По мнению Чеботарева, батареи электромобилей стремительно развиваются. Уже есть электромобили с запасом хода более 1000 км, а 2027 год может стать прорывным благодаря запуску твердотельных батарей. Это позволит электромобилям проезжать до 1000 км и сделает их доступными не только в премиальном, но и в массовом сегменте. В результате вектор спроса сместится от гибридов как переходной технологии в сторону полноценных электромобилей.