Heartcar
Суперкары · 2 мин чтения

Zenvo Aurora Tur: датский гран-туризмо с гибридной установкой на 1850 л.с.

Датская компания Zenvo представила Aurora Tur — гран-туризмо с карбоновым монококом, гибридной силовой установкой суммарной мощностью 1850 л.с. и заявленной максимальной скоростью около 420 км/ч. Тираж ограничат 50 экземплярами.

Роман ВласовРедакционный автор HeartCar
Zenvo Aurora Tur: датский гран-туризмо с гибридной установкой на 1850 л.с.
Фото: Zenvo Automotive News
Об изображенииeditorial

Главное

Коротко о новости

Aurora Tur оснащается гибридной силовой установкой суммарной мощностью 1850 л.с.

Двигатель — 6,6-литровый V12 с четырьмя турбокомпрессорами, выдающий 1250 л.с.

Три электромотора добавляют 600 л.с. (200 л.с. в трансмиссии и 400 л.с. на передней оси).

В этом материале

Датский производитель суперкаров Zenvo официально представил новую модель Aurora Tur, которая станет воплощением гран-туризмо в линейке бренда. Новинка сочетает скандинавский дизайн с инженерными решениями, ориентированными на высокую скорость и комфорт в дальних поездках.

Дизайн и аэродинамика

Кузов Aurora Tur выполнен в классическом для гран-туризмо стиле: элегантный силуэт без излишней вычурности, подчёркивающий функциональность. Карбоновый монокок частично остаётся открытым, что визуально облегчает конструкцию. Благодаря интегрированной нижней аэродинамике удалось добиться чистой внешней поверхности кузова, а прижимная сила обеспечивается за счёт работы днища.

Силовая установка

Сердцем Aurora Tur стал специально разработанный 6,6-литровый V12 с четырьмя турбокомпрессорами, расположенными в развале блока цилиндров (схема hot-V). Двигатель выдаёт 1250 л.с. и 1200 Нм крутящего момента. В гибридную систему также входят три электромотора: один интегрирован в трансмиссию (200 л.с.) и два на передней оси (суммарно 400 л.с.). Общая отдача установки — 1850 л.с. и 1700 Нм. Электромоторы на передней оси обеспечивают полный привод и векторное распределение тяги.

Шасси и динамика

Aurora Tur построена на карбоновом монококе с открытыми карбоновыми подрамниками и подвеской на двойных поперечных рычагах с толкателями спереди и сзади. Активная подвеска позволяет регулировать дорожный просвет и жёсткость, причём настройки смещены в сторону комфорта. Тормозная система — карбон-керамические диски Zenvo, колёса — алюминиевые с центральной гайкой, обутые в шины Michelin Pilot Sport Cup 2.

Заявленные характеристики: разгон 0–100 км/ч за 2,3 секунды, 0–300 км/ч за 9 секунд, 0–400 км/ч за 17 секунд. Максимальная скорость оценивается примерно в 420 км/ч. Снаряжённая масса — 1548 кг, что даёт соотношение мощности к массе около 1,17 л.с./кг.

Интерьер и кастомизация

Салон Aurora Tur полностью ориентирован на водителя. В отделке используются высококачественная кожа ручной работы, обработанный алюминий и другие премиальные материалы. Предусмотрена широкая программа индивидуальной настройки всех поверхностей и отделки.

Производство Aurora Tur будет ограничено 50 экземплярами.

Источники и редакция

Материал подготовлен редакцией Heartcar на основе официальных первоисточников.

Zenvo Automotive News ↗

При подготовке черновика использовались инструменты ИИ.

Роман ВласовРедакционный автор HeartCar · редакционный псевдоним
Об авторе

Американские автомобили, пикапы и большие SUV. Редакционный псевдоним HeartCar.

Zenvo Aurora Tur: датский гран-туризмо с гибридной установкой на 1850 л.с.

Фото: Zenvo Automotive News