Ferrari 296 LMGT3 Evo: четвёртое место на «Фудзи» и сход второго экипажа
Экипаж Vista AF Corse на Ferrari 296 LMGT3 Evo финишировал четвёртым в шестом этапе FIA WEC 2026 года в Японии, а второй автомобиль команды сошёл с дистанции.
Об изображении
official article image · source terms applyГлавное
Коротко о новостиЭкипаж №54 Vista AF Corse (Флор, Кастеллаччи, Ригон) финишировал четвёртым в классе LMGT3 на этапе FIA WEC 2026 на «Фудзи».
Экипаж №21 (Эрио, Манн, Ровера) сошёл с дистанции.
Кастеллаччи назвал четвёртое место лучшим результатом сезона и упомянул штраф в виде проезда по пит-лейну.
В этом материале
Команда Vista AF Corse завершила шестой этап чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA WEC 2026 года на автодроме «Фудзи» с четвёртым местом в классе LMGT3. Экипаж в составе Томаса Флора, Франческо Кастеллаччи и заводского пилота Ferrari Давиде Ригона на автомобиле №54 показал лучший результат в сезоне.
Второй экипаж команды — Франсуа Эрио, Симон Манн и заводской гонщик Алессио Ровера на машине №21 — был вынужден сойти с дистанции. Несмотря на конкурентоспособный темп ближе к финишу, экипажу не хватило удачи, и даже быстрейший круг не принёс очков.
Комментарии пилотов
Франческо Кастеллаччи отметил, что четвёртое место стало лучшим результатом команды в текущем сезоне. По его словам, выступление было сильным, а оба напарника отлично отработали свои отрезки. Он также упомянул штраф в виде проезда по пит-лейну, который экипаж смог компенсировать благодаря конкурентоспособной машине.
Алессио Ровера рассказал, что команда столкнулась с неизвестными после сильного дождя в субботу: третья практика прошла на мокрой трассе, а квалификация была отменена. По его словам, старт получился сложным, но к концу гонки темп был хорошим, однако сход перечеркнул все усилия.
Контекст
Ferrari 296 LMGT3 Evo — гоночная версия дорожного суперкара Ferrari 296, адаптированная для класса LMGT3 чемпионата мира по гонкам на выносливость. Автомобиль оснащён гибридной силовой установкой на базе V6, что соответствует современным тенденциям в автоспорте.
Источники и редакция
Материал подготовлен редакцией Heartcar на основе официальных первоисточников.
Ferrari Corporate Press ↗При подготовке черновика использовались инструменты ИИ.
