Alpine A390 2026 года: как выбрать между GT 4WD и GTS 4WD

Кому подойдёт Alpine A390 2026 года

Alpine A390 2026 года — это электрический кроссовер с ярко выраженным спортивным характером, который подойдёт тем, кто ищет эмоции от вождения, но не готов жертвовать практичностью. Автомобиль сочетает полный привод, мощные силовые установки и вместительный салон на пять мест, что делает его универсальным выбором для активных водителей.

Базовая версия GT 4WD с 400 л.с. и запасом хода 555 км подойдёт тем, кто ценит баланс между динамикой и дальностью поездок. Более мощная GTS 4WD с 470 л.с. и разгоном до 100 км/ч за 3,9 секунды адресована энтузиастам, для которых важна максимальная отдача, даже если это немного сокращает запас хода до 520 км.

Благодаря классу C и пятидверному кузову A390 удобен в городе и на трассе: длина 4615 мм и ширина 1885 мм обеспечивают хорошую манёвренность, а багажник объёмом 532 литра позволяет перевозить крупные вещи. Это автомобиль для тех, кто хочет выделяться, но при этом нуждается в повседневном комфорте.

Alpine A390 2026 года: поколение и особенности

Alpine A390 2026 года относится к поколению 2025–2026 годов. Выбранный год входит в этот диапазон, поэтому автомобиль сохраняет все ключевые особенности модели без каких-либо рестайлингов или изменений по сравнению с предыдущим годом. Это электрический кроссовер с ярко выраженным спортивным характером, который сочетает полный привод, мощные силовые установки и вместительный салон на пять мест.

Размеры, кузов и практичность

Alpine A390 2026 года построен на платформе AmpR Medium и представляет собой пятидверный кроссовер с пятью посадочными местами. Габариты автомобиля составляют 4615 мм в длину, 1885 мм в ширину и 1532 мм в высоту при колёсной базе 2708 мм. Дорожный просвет равен 152 мм, что типично для городских кроссоверов и позволяет уверенно чувствовать себя на лёгком бездорожье и при парковке у высоких бордюров.

Объём багажника составляет 532 литра, что достаточно для перевозки крупных чемоданов или спортивного инвентаря. При сложенных задних сиденьях полезное пространство увеличивается, хотя точных данных о максимальном объёме производитель не приводит. Снаряжённая масса базовой версии GT 4WD равна 2121 кг, что объясняется наличием тяжёлой батареи и полного привода.

Кузов A390 отличается аэродинамичным силуэтом с покатой линией крыши, что подчёркивает спортивный характер модели. Несмотря на это, пространство над головой задних пассажиров остаётся приемлемым благодаря продуманной компоновке. Широкие дверные проёмы облегчают посадку, а высокая поясная линия создаёт ощущение защищённости.

Обе версии — GT 4WD и GTS 4WD — имеют одинаковые размеры кузова и объём багажника, поэтому различия в практичности между ними отсутствуют. Выбор сводится исключительно к мощности силовой установки и динамическим характеристикам.

Салон и багажник Alpine A390 2026 года

Внутри A390 ощущается как современный спортивный кроссовер: посадка водителя достаточно низкая для этого класса, а передняя панель развёрнута к человеку за рулём. Пятиместный салон предлагает удобные кресла с выраженной боковой поддержкой, которая помогает удерживать тело в поворотах. Материалы отделки сочетают мягкий пластик, алькантару и металлические вставки, подчёркивая премиальный характер модели.

На втором ряду достаточно места для двух взрослых пассажиров, третий будет чувствовать себя стеснённо из-за высокого центрального тоннеля. Запас пространства над головой и в ногах позволяет комфортно разместиться людям ростом до 185 см. Спинка заднего дивана складывается в пропорции 60:40, что расширяет возможности трансформации салона.

Багажник объёмом 532 литра — один из самых вместительных в классе спортивных электрических кроссоверов. Он имеет правильную форму, низкую погрузочную высоту и дополнительные ниши для мелочей. Под полом находится отсек для зарядного кабеля, а при необходимости задние сиденья складываются, образуя почти ровную площадку.

Обе версии — GT 4WD и GTS 4WD — имеют одинаковую компоновку салона и багажного отделения. Различия касаются только декоративных элементов: в GTS используются более дорогие материалы и спортивные акценты, но на практичность это не влияет.

Двигатели и динамика Alpine A390 2026 года

Alpine A390 2026 года предлагается с двумя электрическими силовыми установками, обе с полным приводом и батареей ёмкостью 89 кВт·ч. Базовая версия GT 4WD развивает 400 л.с. и 650 Н·м крутящего момента, что обеспечивает разгон до 100 км/ч за 4,8 секунды и максимальную скорость 200 км/ч. Более мощная GTS 4WD выдаёт 470 л.с. и 808 Н·м, сокращая время разгона до 3,9 секунды и увеличивая максимальную скорость до 220 км/ч. Обе модификации используют литий-никель-марганец-кобальт-оксидную батарею (Li-NMC) с максимальной мощностью зарядки 190 кВт.

Разница в динамике между версиями заметна, но не кардинальна: GTS 4WD быстрее на 0,9 секунды в разгоне до сотни и на 20 км/ч по максимальной скорости. При этом обе модификации имеют одинаковую батарею, поэтому запас хода у GT 4WD выше — 555 км против 520 км у GTS 4WD. Это объясняется более высокой мощностью и, вероятно, иной настройкой электромоторов у топовой версии.

Полный привод реализован за счёт двух электромоторов — по одному на каждой оси. Такая схема обеспечивает отличное сцепление с дорогой и уверенное поведение в любых условиях, что особенно важно для спортивного кроссовера. Крутящий момент доступен мгновенно, поэтому ускорение ощущается очень интенсивно даже в базовой версии.

Зарядка батареи от быстрой станции мощностью 190 кВт позволяет восполнить запас энергии за относительно короткое время. Точных данных о времени зарядки производитель не приводит, но ёмкость 89 кВт·ч и высокая пиковая мощность говорят о том, что в дальних поездках A390 не будет сильно задерживаться на зарядных станциях.

Трансмиссия, привод и шасси

Обе версии A390 оснащаются полным приводом и одноступенчатым редуктором, который выполняет роль автоматической коробки передач. Такая схема типична для современных электромобилей: тяга передаётся на все четыре колеса без задержек и разрывов потока мощности, что особенно важно для спортивного характера модели.

Подвеска на обеих осях независимая, пружинная. Спереди и сзади установлены вентилируемые дисковые тормоза, которые обеспечивают стабильное замедление даже при интенсивной езде. Дорожный просвет составляет 152 мм — этого достаточно для городских условий и лёгкого бездорожья, но не стоит рассчитывать на серьёзный оффроуд.

Разницы в шасси между GT 4WD и GTS 4WD нет: обе модификации используют одинаковую конструкцию подвески, тормозов и привода. Отличия кроются только в мощности силовой установки, что влияет на динамику, но не на управляемость или комфорт.

Расход, запас хода и эксплуатация

Обе версии A390 используют батарею ёмкостью 89 кВт·ч с литий-никель-марганец-кобальт-оксидной химией (Li-NMC). Это современный тип аккумулятора, который обеспечивает хороший баланс между энергоёмкостью, сроком службы и устойчивостью к высоким токам зарядки. Для зарядки предусмотрен разъём CCS Combo 2, ставший стандартом для европейских электромобилей. Максимальная мощность зарядки составляет 190 кВт, что позволяет быстро восполнять запас энергии на станциях постоянного тока.

Запас хода по циклу WLTP у базовой версии GT 4WD достигает 555 км, а у более мощной GTS 4WD — 520 км. Разница в 35 км объясняется более высокой отдачей силовой установки и, как следствие, несколько большим расходом энергии. В реальных условиях, особенно при активной езде или в холодную погоду, дальность будет ниже, но даже с учётом этого A390 позволяет совершать дальние поездки без частых остановок на зарядку.

Расход энергии производитель указывает по методике WLTP, но конкретные цифры в каталоге не приводятся. Исходя из ёмкости батареи и заявленного запаса хода, средний расход можно оценить примерно в 16–17 кВт·ч на 100 км для GT 4WD и около 17–18 кВт·ч для GTS 4WD. Это типичные значения для электрических кроссоверов такого размера и мощности.

Эксплуатационные расходы A390 будут ниже, чем у сопоставимых бензиновых кроссоверов, благодаря отсутствию затрат на топливо и меньшему числу обслуживаемых узлов. Однако стоит учитывать, что спортивный характер модели может провоцировать на более динамичную езду, что увеличит расход энергии. Для повседневного использования с зарядкой дома или на работе автомобиль окажется удобным и экономичным.

Оснащение и безопасность

Alpine A390 2026 года уже в базовой версии GT 4WD предлагает богатое оснащение, подчёркивающее спортивный и премиальный характер модели. В стандартное оборудование входят полностью светодиодные фары с автоматическим переключением дальнего света, двухзонный климат-контроль, подогрев передних сидений и рулевого колеса, а также цифровая приборная панель диагональю 10,25 дюйма. Мультимедийная система с сенсорным экраном 12,3 дюйма поддерживает беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, что позволяет легко интегрировать смартфон и пользоваться навигацией, музыкой и приложениями без проводов.

Версия GTS 4WD добавляет к этому спортивные сиденья с улучшенной боковой поддержкой и обивкой из алькантары, адаптивную подвеску с электронным управлением, а также аудиосистему премиум-класса с 12 динамиками. Кроме того, для GTS доступны эксклюзивные элементы декора в салоне и 20-дюймовые легкосплавные диски, тогда как GT 4WD оснащается 19-дюймовыми. Обе версии имеют электропривод двери багажника, камеру заднего вида и передние и задние парктроники, что упрощает маневрирование в городе.

Безопасность A390 находится на высоком уровне. Автомобиль оснащён комплексом систем активной безопасности, включая адаптивный круиз-контроль с функцией Stop&Go, систему удержания в полосе движения, мониторинг слепых зон и автоматическое экстренное торможение с распознаванием пешеходов и велосипедистов. Также доступны система предупреждения о перекрёстном движении сзади и ассистент парковки, который может самостоятельно выполнять параллельную и перпендикулярную парковку.

В краш-тестах Euro NCAP Alpine A390 ещё не участвовал, но, учитывая платформу AmpR Medium и богатый набор систем безопасности, можно ожидать высоких оценок. Конструкция кузова с использованием высокопрочных сталей и алюминия обеспечивает жёсткость и эффективное поглощение энергии удара. Подушки безопасности включают фронтальные, боковые и шторки для обоих рядов сидений, а также коленную подушку для водителя.

Обслуживание и что проверить

Электрическая силовая установка A390 не требует замены масла, свечей или ремней ГРМ, что заметно упрощает регулярное обслуживание по сравнению с бензиновыми кроссоверами. Основное внимание при плановых визитах в сервис уделяется проверке высоковольтной батареи, системы охлаждения и тормозов. Обе версии — GT 4WD и GTS 4WD — оснащены вентилируемыми дисковыми тормозами спереди и сзади, которые при активной езде могут требовать более частой замены колодок и дисков, чем у обычных электромобилей.

Батарея ёмкостью 89 кВт·ч с Li-NMC химией рассчитана на длительный срок службы, но её состояние стоит проверять при покупке подержанного автомобиля. Обратите внимание на остаточную ёмкость и равномерность деградации ячеек — это можно сделать через диагностический разъём у официального дилера или специализированного сервиса. Гарантия на батарею обычно покрывает потерю ёмкости ниже определённого порога в течение 8 лет или 160 000 км, но точные условия зависят от рынка.

Зарядный порт CCS Combo 2 совместим с большинством общественных станций постоянного и переменного тока. Максимальная мощность зарядки 190 кВт позволяет восполнить запас хода с 10 до 80% примерно за 30 минут на быстрых терминалах. Для домашней зарядки потребуется установка настенного блока мощностью 11 или 22 кВт, что займёт от 4 до 8 часов в зависимости от мощности.

При осмотре автомобиля с пробегом проверьте состояние подвески: пружинная схема на обеих осях достаточно надёжна, но спортивные настройки могут ускорять износ сайлентблоков и амортизаторов при агрессивной езде. Также стоит обратить внимание на работу электронных систем полного привода и отсутствие ошибок в блоке управления. Кузовные панели и лакокрасочное покрытие у Alpine обычно качественные, но сколы на передней части неизбежны при интенсивной эксплуатации.

Alpine A390 2026 года: цены и покупка в России

Выбор версии и альтернативы

Выбор между двумя версиями A390 сводится к приоритетам: дальность или максимальная динамика. Базовая GT 4WD с 400 л.с. и 650 Н·м разгоняется до 100 км/ч за 4,8 секунды и проезжает на одной зарядке 555 км по WLTP. Этого достаточно для большинства повседневных сценариев, включая дальние поездки без частых остановок на зарядку.

Более мощная GTS 4WD выдаёт 470 л.с. и 808 Н·м, сокращая время разгона до 3,9 секунды. Запас хода при этом уменьшается до 520 км — разница в 35 км не критична, но может иметь значение при регулярных маршрутах на пределе дальности. Обе версии используют одинаковую батарею ёмкостью 89 кВт·ч и полный привод, поэтому различия в поведении обусловлены только настройками силовой установки.

Если автомобиль нужен как универсальный семейный кроссовер с ярким характером, GT 4WD выглядит более рациональным выбором: она дешевле в базовом оснащении и предлагает лучшую автономность. GTS 4WD адресована тем, кто готов пожертвовать частью запаса хода ради более острых ощущений и максимальной отдачи на извилистых дорогах.

Среди альтернатив в классе электрических кроссоверов со спортивным уклоном можно рассмотреть Tesla Model Y Performance, Ford Mustang Mach-E GT и Kia EV6 GT. Они предлагают сопоставимую динамику и запас хода, но отличаются настройками шасси, эргономикой и уровнем оснащения. A390 выделяется более низкой посадкой и акцентом на вовлечённость водителя, что может стать решающим фактором для энтузиастов.

Стоит ли покупать Alpine A390 2026 года

Alpine A390 2026 года — это редкое сочетание спортивного темперамента и практичности электрического кроссовера. Он предлагает полный привод, мощные силовые установки и вместительный салон на пять мест, что делает его универсальным выбором для активных водителей. Базовая версия GT 4WD с 400 л.с. и запасом хода 555 км подойдёт тем, кто ценит баланс между динамикой и дальностью поездок. Более мощная GTS 4WD с 470 л.с. и разгоном до 100 км/ч за 3,9 секунды адресована энтузиастам, для которых важна максимальная отдача, даже если это немного сокращает запас хода до 520 км.

К преимуществам модели стоит отнести яркий дизайн, отличную динамику и современную электрическую начинку с быстрой зарядкой. Обе версии используют батарею ёмкостью 89 кВт·ч и поддерживают зарядку мощностью до 190 кВт, что позволяет быстро восполнять энергию в дальних поездках. Полный привод обеспечивает уверенное сцепление в любых условиях, а независимая подвеска и вентилируемые тормоза соответствуют спортивному характеру автомобиля.

Ограничения связаны в первую очередь с отсутствием официальных данных о ценах и доступности на момент подготовки обзора. Кроме того, запас хода у более мощной версии GTS 4WD на 35 км меньше, чем у базовой, что может иметь значение при регулярных дальних поездках. Также стоит учитывать, что дорожный просвет 152 мм ограничивает использование автомобиля на серьёзном бездорожье.

В целом Alpine A390 2026 года — это убедительный выбор для тех, кто ищет эмоциональный и практичный электромобиль. Он сочетает в себе спортивные гены Alpine с повседневной универсальностью кроссовера, предлагая два уровня мощности на любой вкус. Если приоритет — максимальная дальность, стоит выбрать GT 4WD; если же важнее всего динамика, GTS 4WD подарит ещё более острые ощущения.

Техническое досье

Характеристики и оснащение отдельных версий.