Heartcar
Новинки · 2 мин чтения

Avatr 9: флагманский SUV с мощностью более 1000 л.с. и радиусом разворота около 4 метров

Компания Avatr раскрыла характеристики нового флагманского SUV 9-й серии: гибридная силовая установка с тремя электромоторами и 2,0-литровым ДВС, суммарная мощность свыше 1000 л.с., а также продвинутое шасси с подруливающей задней осью.

Андрей ГорскийРедакционный автор HeartCar
Avatr 9: флагманский SUV с мощностью более 1000 л.с. и радиусом разворота около 4 метров
Фото: AVATR China News Center

Главное

Коротко о новости

Avatr 9 имеет длину 5285 мм, ширину 2025 мм, высоту 1810 мм и колёсную базу 3150 мм.

Силовая установка включает 2,0-литровый ДВС и три электромотора, суммарная мощность превышает 1000 л.с.

Ёмкость батареи составляет 71,24 кВт·ч, запас хода на электротяге по CLTC — до 400 км.

В этом материале

Китайский производитель электромобилей Avatr, созданный при участии Changan, CATL и Huawei, опубликовал данные о своей новой флагманской модели — полноразмерном SUV 9-й серии. Автомобиль появился в официальном каталоге Министерства промышленности и информационных технологий КНР, что обычно предшествует скорому выходу на рынок.

Габариты новинки составляют 5285 мм в длину, 2025 мм в ширину и 1810 мм в высоту при колёсной базе 3150 мм. Это позволяет отнести модель к классу крупных премиальных внедорожников, ориентированных на комфортные поездки и представительские функции.

Гибридная система с тремя электромоторами

Avatr 9 получил новую гибридную установку, которая объединяет 2,0-литровый бензиновый двигатель и три электрических мотора, распределённых по осям. Суммарная отдача силовой установки превышает 1000 лошадиных сил. Производитель заявляет, что система способна работать в трёх режимах: последовательном гибридном (увеличенный запас хода), подключаемом гибридном и полностью электрическом.

Тяговая батарея ёмкостью 71,24 кВт·ч разработана совместно с CATL. По циклу CLTC запас хода на чистом электричестве достигает 400 км, что является высоким показателем для гибридных автомобилей такого размера.

Шасси и интеллектуальные системы

Модель оснащена адаптивной пневмоподвеской с двухкамерными баллонами и полноуправляемым шасси. Задние колёса могут поворачиваться, что уменьшает радиус разворота до уровня компактного автомобиля — около 4 метров. Также заявлена поддержка режима «краб», позволяющего двигаться по диагонали.

В части автономного вождения используется комплекс Huawei Qiankun ADS 5 с четырьмя лидарами. Цифровое шасси XMC интегрировано с системой управления подвеской и рулевым управлением, обеспечивая адаптацию к дорожным условиям в реальном времени.

Дизайн и позиционирование

Внешность выполнена в новом фирменном стиле бренда. Передняя часть вдохновлена формой древнекитайского бронзового треножника, решётка радиатора использует мотив логотипа Avatr, а светотехника имеет огранку, напоминающую ювелирную обработку. На старте продаж будет доступен серый цвет и двухцветное исполнение с белой крышей, позже палитра расширится.

Avatr 9 позиционируется как флагман марки и первый автомобиль, созданный в рамках углублённого сотрудничества с Huawei. Ожидается, что публичная премьера состоится до конца 2026 года.

Источники и редакция

Материал подготовлен редакцией Heartcar на основе официальных первоисточников.

AVATR China News Center ↗

При подготовке черновика использовались инструменты ИИ.

Андрей ГорскийРедакционный автор HeartCar · редакционный псевдоним
Об авторе

Внедорожники, путешествия и автомобили повышенной проходимости. Редакционный псевдоним HeartCar.

Avatr 9: флагманский SUV с мощностью более 1000 л.с. и радиусом разворота около 4 метров

Фото: AVATR China News Center