BMW 4 серии 2026 года: обзор, запас хода и выбор версии

Кому подойдёт BMW 4 серии 2026 года

BMW 4 серии 2026 года — это автомобиль для тех, кто ценит драйверские ощущения и не готов жертвовать ими ради практичности. Купе и кабриолет с двумя дверями и четырьмя местами подойдут тем, кто редко возит пассажиров сзади, но хочет получать удовольствие от каждой поездки. Задний или полный привод, мощные моторы и точное рулевое управление делают эту модель привлекательной для энтузиастов.

Лифтбек с пятью дверями и увеличенным багажником — компромисс для тех, кому нужен стильный автомобиль с более практичным кузовом. Он сохраняет спортивный характер, но позволяет перевозить больше вещей и пассажиров. Такая версия подойдёт активным людям, которые не хотят отказываться от эмоций за рулём.

Модель адресована покупателям, которые рассматривают премиальные автомобили среднего класса и готовы платить за бренд, качество отделки и технологии. BMW 4 серии конкурирует с Audi A5 и Mercedes-Benz C-класса, предлагая более выраженный спортивный характер и заднеприводную компоновку в базовых версиях.

BMW 4 серии 2026 года: поколение и особенности

BMW 4 серии 2026 года относится ко второму поколению и выпускается в трёх кузовах: купе, кабриолет и лифтбек. В этом году модель не получила рестайлинга, сохранив знакомый дизайн и техническую начинку.

Автомобиль комплектуется бензиновыми и дизельными моторами объёмом 2.0 и 3.0 литра. Для разных рынков доступны задний или полный привод, а также различные комплектации, включая M Sport.

Размеры, кузов и практичность

Купе и кабриолет имеют одинаковую длину 4768 мм, ширину 1852 мм и колёсную базу 2851 мм. Высота у купе 1384 мм, у кабриолета — 1383 мм. Клиренс варьируется от 123 до 129 мм в зависимости от версии. Лифтбек чуть крупнее: длина 4783 мм, высота 1442 мм, база 2856 мм, клиренс 140 мм. Ширина у всех кузовов одинаковая — 1852 мм.

Багажник купе и кабриолета вмещает 385–440 литров в зависимости от двигателя: у 425i и 420i он 389 л, у остальных — 385 л. У лифтбека объём больше — 470 л, а при сложенных задних сиденьях достигает 1290 л. Это делает лифтбек самым практичным вариантом в семействе.

Купе и кабриолет рассчитаны на четырёх человек, лифтбек — на пятерых. Снаряжённая масса зависит от мотора: от 1525 кг у 420i до 2000 кг у M440i xDrive. Полная масса достигает 2410 кг у M440i xDrive. Ширина передней колеи у купе и кабриолета 1573 мм, задней — 1612 мм; у лифтбека передняя 1595 мм, задняя 1623 мм.

Салон и багажник BMW 4 серии 2026 года

В салоне «четвёрки» водитель и передний пассажир размещаются с комфортом: посадка низкая, спортивная, с выраженной боковой поддержкой. Кресла имеют широкие диапазоны регулировок, поэтому подобрать удобное положение за рулём несложно даже при высоком росте. Обзорность вперёд и по сторонам хорошая, но из-за покатой крыши и толстых задних стоек обзор назад ограничен — выручают парктроники и камеры.

Задний ряд в купе и кабриолете рассчитан на двух пассажиров. Места для ног достаточно благодаря колёсной базе 2851 мм, но над головой запас небольшой: высоким людям будет тесно. В лифтбеке сзади могут разместиться трое, хотя среднему пассажиру мешает высокий центральный тоннель. Для детей предусмотрены крепления ISOFIX.

Багажник купе и кабриолета вмещает 385–440 литров в зависимости от мотора: у 425i и 420i он 389 л, у остальных — 385 л. Проём достаточно широкий, но погрузочная высота невелика. В кабриолете при сложенной крыше объём сокращается, поэтому для дальних поездок с багажом лучше выбирать купе или лифтбек.

Лифтбек предлагает самый вместительный багажник — 470 литров, а при сложенных задних сиденьях объём увеличивается до 1290 литров. Пятая дверь открывает широкий доступ, что упрощает погрузку крупных вещей. Это делает лифтбек наиболее практичным вариантом для семьи или активного отдыха.

Отделка салона выполнена из качественных материалов: мягкий пластик, кожаная обивка сидений в дорогих комплектациях, алюминиевые или деревянные вставки. Шумоизоляция на хорошем уровне, хотя в кабриолете с поднятой крышей слышен лёгкий аэродинамический шум. В целом интерьер соответствует премиальному статусу модели.

Двигатели и динамика BMW 4 серии 2026 года

Линейка двигателей BMW 4 серии 2026 года включает бензиновые и дизельные агрегаты объёмом 2.0 и 3.0 литра. Базовый 2.0-литровый бензиновый мотор развивает 184 л.с. и 300 Н·м крутящего момента. С ним купе разгоняется до 100 км/ч за 8.2 секунды, а максимальная скорость достигает 231 км/ч. Дизельный 2.0-литровый двигатель мощностью 190 л.с. и 400 Н·м обеспечивает разгон за 7.6 секунды и максимальную скорость 236 км/ч.

Более мощный 3.0-литровый бензиновый мотор в версии M440i xDrive выдаёт 374 л.с. и 500 Н·м. С ним купе разгоняется до 100 км/ч за 4.9 секунды, а максимальная скорость ограничена на отметке 250 км/ч. Дизельный 3.0-литровый агрегат в версии 430d развивает 286 л.с. и 650 Н·м, обеспечивая разгон за 5.8 секунды и максимальную скорость 250 км/ч.

Версия M440i xDrive с 3.0-литровым бензиновым двигателем и мягкой гибридной системой имеет мощность 392 л.с. и крутящий момент 540 Н·м. Благодаря этому купе разгоняется до 100 км/ч за 4.8 секунды. Дизельный M440d xDrive с 3.0-литровым мотором мощностью 340 л.с. и 700 Н·м разгоняется до 100 км/ч за 5.0 секунды. Обе версии имеют максимальную скорость 250 км/ч.

Для лифтбека доступны те же двигатели, но с небольшими отличиями в динамике из-за большей массы. Например, 2.0-литровый бензиновый мотор мощностью 184 л.с. разгоняет лифтбек до 100 км/ч за 7.9 секунды, а дизельный 2.0-литровый мощностью 190 л.с. — за 7.3 секунды. Версия 430i xDrive с 2.0-литровым бензиновым двигателем мощностью 245 л.с. и 400 Н·м разгоняется до 100 км/ч за 6.1 секунды.

Топовые версии лифтбека M440i xDrive с 3.0-литровым бензиновым двигателем мощностью 374 л.с. разгоняются до 100 км/ч за 4.7 секунды, а с гибридной системой мощностью 392 л.с. — за 4.6 секунды. Дизельный M440d xDrive с 3.0-литровым мотором мощностью 340 л.с. и 700 Н·м разгоняется до 100 км/ч за 4.6 секунды. Максимальная скорость всех топовых версий ограничена на 250 км/ч.

Трансмиссия, привод и шасси

Все версии BMW 4 серии 2026 года оснащаются 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Она работает быстро и плавно, точно подбирая передачи в зависимости от стиля вождения. В спортивном режиме переключения становятся более резкими, а в комфортном — почти незаметными.

Привод может быть задним или полным. Задний привод доступен на версиях 420i, 425i, 430i, 420d и 430d. Он обеспечивает классические ощущения от управления и позволяет задней оси слегка скользить в поворотах. Полный привод xDrive устанавливается на модификации 430i xDrive, 420d xDrive, 430d xDrive, M440i xDrive и M440d xDrive. Он улучшает сцепление на скользких покрытиях и делает разгон более уверенным.

Подвеска всех модификаций независимая, пружинная, спереди и сзади. Она настроена скорее спортивно, но сохраняет достаточный комфорт при повседневной езде. Неровности отрабатываются упруго, без лишней раскачки. На версиях с M-пакетом подвеска может быть более жёсткой, что улучшает управляемость, но снижает плавность хода.

Тормозная система на всех версиях включает вентилируемые дисковые тормоза спереди и сзади. Это обеспечивает стабильное замедление даже при интенсивной езде. Педаль тормоза информативная, с предсказуемым усилием.

Клиренс варьируется от 123 до 140 мм в зависимости от кузова и модификации. У купе и кабриолета он составляет 123–129 мм, у лифтбека — 140 мм. Это позволяет уверенно передвигаться по городу, но на высоких бордюрах и плохих дорогах следует быть осторожным.

Расход, запас хода и эксплуатация

Расход топлива у BMW 4 серии 2026 года зависит от мотора и типа кузова. Бензиновые версии с 2.0-литровым двигателем в купе и кабриолете потребляют в смешанном цикле 7.3 л/100 км по методике WLTP. Дизельный 420d с тем же объёмом экономичнее — около 6.0 л/100 км, а 430d с 3.0-литровым дизелем расходует 6.3 л/100 км. Самый мощный бензиновый M440i xDrive требует 7.7 л/100 км.

Лифтбек с аналогичными моторами показывает схожие цифры: 420i — 7.3 л/100 км, 430i xDrive — 7.8 л/100 км, 420d xDrive — 6.0 л/100 км, 430d xDrive — 6.3 л/100 км. Разница в расходе между кузовами минимальна, так как масса и аэродинамика близки.

Все версии оснащаются топливным баком объёмом 59 литров. На бензиновых модификациях производитель рекомендует использовать АИ-95, хотя для некоторых рынков допускается АИ-92. Дизельные двигатели заправляются дизельным топливом.

Запас хода на одной заправке у дизельных версий больше благодаря меньшему расходу. Например, 420d xDrive с расходом 6.0 л/100 км проедет около 983 км, тогда как бензиновый 420i с расходом 7.3 л/100 км — примерно 808 км. В реальных условиях цифры могут отличаться в зависимости от стиля вождения и загрузки.

Эксплуатационные расходы включают не только топливо. Дизельные моторы обычно требуют более дорогого обслуживания, но компенсируют это экономичностью. Бензиновые агрегаты проще и дешевле в ремонте, однако расход выше. Для M440i xDrive с 3.0-литровым двигателем стоит учитывать повышенный транспортный налог и стоимость страховки.

Оснащение и безопасность

Базовая комплектация «четвёрки» уже включает светодиодную оптику, двухзонный климат-контроль, подогрев передних сидений, мультимедийную систему с 8,8-дюймовым экраном и навигацией, а также комплекс систем активной безопасности. В список стандартного оборудования входят фронтальные и боковые подушки безопасности, шторки безопасности, система стабилизации, контроль давления в шинах и ассистент экстренного торможения.

Версии M Sport добавляют спортивные сиденья с улучшенной боковой поддержкой, аэродинамический обвес, 18-дюймовые легкосплавные диски, спортивную подвеску и рулевое колесо с утолщённым ободом. Для Японии такие комплектации доступны для купе, кабриолета и лифтбека с бензиновыми и дизельными моторами.

Топовая модификация M440i xDrive дополнительно получает адаптивную подвеску M, дифференциал повышенного трения, более мощные тормоза и 19-дюймовые колёса. В салоне появляются кожаная отделка, проекционный дисплей, беспроводная зарядка для смартфона и аудиосистема Harman Kardon.

Для китайского рынка предлагаются комплектации 425i AT M Sport и 430i AT M Sport Shadow Line. Последняя отличается чёрными элементами экстерьера, включая решётку радиатора, корпуса зеркал и выхлопные патрубки, а также затемнённой оптикой.

Все версии оснащаются системой BMW Live Cockpit Professional с 12,3-дюймовой цифровой панелью приборов и 10,25-дюймовым центральным дисплеем. Поддерживаются Apple CarPlay и Android Auto, а также голосовое управление. В качестве опций доступны вентиляция передних сидений, подогрев руля и задних сидений, панорамная крыша и адаптивный круиз-контроль с функцией Stop&Go.

Обслуживание и что проверить

BMW 4 серии 2026 года — технически сложный автомобиль, поэтому регулярное обслуживание у официального дилера или в специализированном сервисе обязательно. Межсервисный интервал составляет 15 000 км или один раз в год, в зависимости от того, что наступит раньше. Для дизельных версий важно использовать качественное топливо и своевременно менять топливный фильтр, чтобы избежать проблем с системой впрыска Common Rail.

Перед покупкой подержанной «четвёрки» стоит проверить состояние тормозных дисков и колодок: на всех модификациях установлены вентилируемые дисковые тормоза спереди и сзади, но при активной езде они изнашиваются быстрее. Также обратите внимание на состояние подвески — особенно на версиях с адаптивными амортизаторами, если они установлены. Стуки и посторонние шумы при проезде неровностей могут указывать на износ сайлентблоков или шаровых опор.

Электроника — ещё одно слабое место современных BMW. Проверьте работу мультимедийной системы, климат-контроля, датчиков парковки и камер. Ошибки в блоках управления можно считать диагностическим сканером, поэтому перед покупкой стоит провести компьютерную диагностику. На версиях с полным приводом xDrive обратите внимание на состояние раздаточной коробки и карданных валов: при пробегах свыше 100 000 км возможен износ подшипников.

Кузов «четвёрки» хорошо защищён от коррозии, но сколы на капоте и передних крыльях стоит подкрашивать сразу, чтобы избежать появления ржавчины. У кабриолета проверьте механизм складывания крыши и состояние уплотнителей — со временем они могут терять эластичность и пропускать воду. Лифтбек с его большой пятой дверью требует проверки газовых упоров и замка.

BMW 4 серии 2026 года: цены и покупка в России

Выбор версии и альтернативы

BMW 4 серии 2026 года предлагает широкий выбор модификаций, но все они делятся на три кузова: купе, кабриолет и лифтбек. Купе и кабриолет — это классические двухдверные автомобили с четырьмя местами, ориентированные на удовольствие от вождения. Лифтбек добавляет пятую дверь и пятое место, сохраняя спортивный характер, но увеличивая практичность. Выбор между ними зависит от того, насколько часто вам нужен полноценный задний ряд и большой багажник.

Если вам нужен автомобиль для ежедневных поездок с семьёй или для перевозки крупных вещей, лифтбек будет лучшим вариантом. Его багажник объёмом 470 литров можно увеличить до 1290 литров, сложив задние сиденья. Купе и кабриолет предлагают от 385 до 440 литров, что достаточно для пары чемоданов, но не для крупногабаритных грузов.

По двигателям выбор также широк. Базовые версии с 2.0-литровым бензиновым мотором мощностью 184 л.с. подойдут тем, кто ценит баланс между динамикой и расходом. Дизельные 2.0-литровые моторы мощностью 190 л.с. предлагают больший крутящий момент и экономичность. Для тех, кто хочет максимальной производительности, есть 3.0-литровые бензиновые и дизельные агрегаты мощностью до 392 л.с. в версии M440i xDrive.

Привод также играет роль. Задний привод доступен на большинстве модификаций и обеспечивает классические ощущения от управления. Полный привод xDrive улучшает сцепление и уверенность на скользких покрытиях, а также позволяет реализовать мощность более эффективно. Если вы живёте в регионе с суровыми зимами или часто ездите по плохим дорогам, стоит рассмотреть полноприводные версии.

Среди альтернатив BMW 4 серии можно рассмотреть Audi A5 и Mercedes-Benz C-Class Coupe. Audi A5 предлагает схожий уровень комфорта и технологий, но с более мягкой подвеской. Mercedes-Benz C-Class Coupe делает акцент на роскоши и плавности хода. Однако «четвёрка» выделяется более острым рулевым управлением и заднеприводной компоновкой, что делает её привлекательной для энтузиастов.

Стоит ли покупать BMW 4 серии 2026 года

BMW 4 серии 2026 года остаётся одним из самых привлекательных автомобилей в своём классе для тех, кто ценит драйверские ощущения и стиль. Модель предлагает три кузова — купе, кабриолет и лифтбек, — каждый со своим характером. Купе и кабриолет подарят максимум эмоций за рулём, а лифтбек добавит практичности без серьёзных потерь в управляемости. Широкая гамма двигателей от экономичного 2.0-литрового дизеля до мощного 3.0-литрового бензинового мотора позволяет подобрать версию под любые запросы.

К преимуществам модели можно отнести отточенную управляемость, точное рулевое управление и быструю 8-ступенчатую автоматическую коробку передач. Задний привод дарит классические ощущения, а полный xDrive добавляет уверенности на скользких покрытиях. Салон выполнен из качественных материалов, а передние сиденья обеспечивают отличную поддержку. Лифтбек выделяется вместительным багажником объёмом 470 литров с возможностью увеличения до 1290 литров.

Ограничения связаны в первую очередь с теснотой на заднем ряду в купе и кабриолете: там комфортно только двум пассажирам невысокого роста. Багажник этих кузовов также невелик — от 385 до 440 литров в зависимости от версии. Кроме того, автомобиль требователен к качеству обслуживания, а расход топлива у мощных бензиновых модификаций может быть высоким при активной езде.

В итоге BMW 4 серии 2026 года — это выбор для тех, кто ставит эмоции от вождения выше утилитарности. Если вам нужен стильный и практичный автомобиль на каждый день, стоит присмотреться к лифтбеку. Если же вы ищете чистое удовольствие и готовы мириться с ограничениями, купе или кабриолет не разочаруют.

Техническое досье

Характеристики и оснащение отдельных версий.