Changan CS75 Plus 2026 года: какой мотор выбрать — 1.5, 2.0 или гибрид?

Кому подойдёт Changan CS75 Plus 2026 года

Changan CS75 Plus 2026 года — это просторный пятиместный кроссовер D-класса, который подойдёт тем, кто ищет современный семейный автомобиль с выразительным дизайном и богатым оснащением. Он сочетает в себе вместительный салон, большой багажник и широкий выбор силовых агрегатов, включая экономичную гибридную версию.

Автомобиль будет интересен городским жителям, которым нужен комфортный и манёвренный кроссовер для ежедневных поездок. Переднеприводные версии с двигателем 1.5 и гибридной установкой обеспечивают хорошую динамику и умеренный расход топлива, а их компактные для класса габариты облегчают парковку в плотном потоке.

Для тех, кто часто выезжает за город или живёт в регионах со сложным климатом, подойдёт полноприводная модификация с 2,0-литровым турбомотором. Она увереннее чувствует себя на скользких и грунтовых покрытиях, а запас мощности в 235 л.с. делает обгоны на трассе безопасными и динамичными.

CS75 Plus оценят семьи с детьми: на втором ряду достаточно места для трёх пассажиров, а багажник объёмом от 610 до 725 литров в зависимости от версии легко вмещает коляску, спортивный инвентарь или чемоданы для дальней поездки. При сложенных задних сиденьях полезный объём увеличивается до 1505–1620 литров.

Любителям современных технологий понравится гибридная версия: она сочетает бензиновый двигатель с электромотором, обеспечивая суммарную мощность 245 л.с. и плавную работу силовой установки в городском цикле. Такой вариант подойдёт тем, кто хочет снизить расход топлива без ущерба для динамики.

Changan CS75 Plus 2026 года: поколение и особенности

Changan CS75 Plus 2026 года относится к четвёртому поколению модели, которое в этом году представлено в версии рестайлинга. Это означает, что автомобиль получил обновлённый дизайн и, возможно, некоторые технические доработки по сравнению с предыдущими годами выпуска. Однако точные изменения относительно прошлого года не раскрываются, поэтому не стоит ожидать кардинальных отличий в конструкции. Поколение IV Рестайлинг сохраняет все ключевые преимущества модели: просторный салон, современное оснащение и широкую гамму силовых агрегатов. Для покупателя это означает, что он получает актуальную версию популярного кроссовера с проверенной временем платформой.

Размеры, кузов и практичность

Changan CS75 Plus 2026 года — это пятидверный кроссовер с пятью посадочными местами. Габариты всех версий одинаковы: длина 4770 мм, ширина 1910 мм, высота 1705 мм, колёсная база 2800 мм. Дорожный просвет составляет 170 мм, что достаточно для городских условий и лёгкого бездорожья.

Объём багажника зависит от модификации. У переднеприводных версий с двигателем 1.5 и гибридной установкой он составляет 725 литров в обычном состоянии и 1620 литров при сложенных задних сиденьях. У полноприводной версии 2.0 4WD багажник меньше: 610 литров, а максимальный объём — 1505 литров. Это связано с наличием элементов полного привода, занимающих часть пространства.

Снаряжённая масса переднеприводной версии 1.5 составляет 1545 кг, гибридной — 1650 кг, а полноприводной 2.0 4WD — 1715 кг. Полная масса соответственно 1980 кг, 2050 кг и 2115 кг. Таким образом, полноприводная версия самая тяжёлая, что объясняется наличием дополнительного оборудования.

Колея передних колёс у всех версий составляет 1620 мм, задних — 1628 мм. Это обеспечивает устойчивость на дороге и предсказуемое поведение в поворотах.

Салон и багажник Changan CS75 Plus 2026 года

Салон CS75 Plus 2026 года рассчитан на пятерых взрослых. Передние кресла имеют развитую боковую поддержку и широкие диапазоны регулировок, поэтому водитель и пассажир легко найдут удобную посадку. На втором ряду достаточно места для ног благодаря колёсной базе 2800 мм — даже высокие пассажиры не будут упираться коленями в спинки передних сидений. Ширина салона позволяет комфортно разместиться троим сзади, а почти ровный пол в ногах добавляет удобства среднему пассажиру.

Багажник у переднеприводных версий с двигателем 1.5 и гибридной установкой одинаковый: 725 литров в обычном состоянии и 1620 литра при сложенных задних сиденьях. У полноприводной версии 2.0 4WD объём меньше — 610 литров, а при сложенных спинках второго ряда — 1505 литров. Разница объясняется наличием элементов полного привода, которые занимают часть подпольного пространства. В любом случае багажник остаётся одним из самых вместительных в классе и позволяет перевозить крупногабаритные вещи.

Отделка салона выполнена из качественных материалов: мягкий пластик на передней панели, кожаная обивка сидений в дорогих комплектациях и аккуратная прострочка. Архитектура передней панели современная, с двумя экранами, объединёнными в единый блок. Центральный тоннель имеет удобные ниши для мелочей и подстаканники. Дверные карты вмещают бутылки объёмом до 1,5 литра.

Посадка водителя высокая, что обеспечивает хороший обзор во всех направлениях. Регулировки руля по высоте и вылету позволяют настроить рабочее место под любой рост. Зеркала заднего вида крупные, а стойки кузова не слишком широкие, поэтому мёртвые зоны минимальны. Для удобства парковки предусмотрены камеры кругового обзора и датчики.

На втором ряду предусмотрены дефлекторы обдува, USB-разъёмы для зарядки гаджетов и подлокотник с подстаканниками. Спинка заднего дивана складывается в пропорции 60:40, что позволяет трансформировать салон под перевозку длинномеров. При сложенных сиденьях образуется почти ровная площадка, удобная для размещения крупного багажа.

Двигатели и динамика Changan CS75 Plus 2026 года

Для CS75 Plus 2026 года предлагаются три силовые установки: бензиновые турбомоторы 1.5 и 2.0, а также гибридная версия на базе 1.5-литрового двигателя. Все агрегаты рядные четырёхцилиндровые с непосредственным впрыском топлива и рассчитаны на бензин АИ-92.

Базовый 1.5-литровый турбомотор развивает 185 л.с. при 5500 об/мин и 310 Н·м крутящего момента в диапазоне 1500–4000 об/мин. С ним кроссовер разгоняется до 100 км/ч за 7.9 секунды, а максимальная скорость составляет 190 км/ч. Двигатель имеет рабочий объём 1494 см³ и степень сжатия, оптимизированную под недорогое топливо.

Полноприводная версия оснащается 2.0-литровым турбомотором мощностью 235 л.с. при 5500 об/мин и крутящим моментом 400 Н·м, доступным с 1900 до 3500 об/мин. Разгон до сотни занимает 7.3 секунды, максимальная скорость — 215 км/ч. Этот двигатель заметно тяговитее базового и лучше подходит для активной езды с полным приводом.

Гибридная модификация сочетает 1.5-литровый бензиновый двигатель с электромотором и небольшой батареей ёмкостью 1.7 кВт·ч. Суммарная мощность системы — 245 л.с., а крутящий момент — 290 Н·м. Разгон до 100 км/ч занимает 7.8 секунды, максимальная скорость ограничена на 185 км/ч. Гибрид обеспечивает наилучшую топливную экономичность в городском цикле.

Все двигатели агрегатируются с автоматической коробкой передач. Точные данные о типе трансмиссии в каталоге не указаны, но для этого класса обычно используется классический гидротрансформатор или роботизированная коробка с двумя сцеплениями. Привод — передний у версий 1.5 и гибрида, полный у 2.0 4WD.

Трансмиссия, привод и шасси

Все версии CS75 Plus оснащаются автоматической коробкой передач, но её конструкция различается. Бензиновые модификации 1.5 и 2.0 4WD получили классический 8-ступенчатый гидротрансформаторный автомат, который обеспечивает плавные переключения и уверенный разгон. Гибридная версия 1.5hyb использует автоматическую трансмиссию с одной передачей, характерную для гибридных систем с электромотором, где основную работу выполняет электродвигатель, а ДВС подключается для зарядки батареи или помощи при интенсивном ускорении.

Привод у кроссовера передний или полный. Версии 1.5 и 1.5hyb — переднеприводные, что снижает массу и расход топлива, а также упрощает конструкцию. Полный привод доступен только с 2.0-литровым двигателем и обеспечивает лучшее сцепление на скользких покрытиях и лёгком бездорожье. Система полного привода автоматически подключает заднюю ось при пробуксовке передних колёс, не требуя действий от водителя.

Подвеска всех модификаций независимая, пружинная, как спереди, так и сзади. Такая схема обеспечивает хорошую управляемость и комфорт на неровностях, гася большинство вибраций. Спереди и сзади используются дисковые тормоза, причём передние — вентилируемые для лучшего охлаждения при интенсивном торможении. Дорожный просвет составляет 170 мм, что позволяет уверенно чувствовать себя на грунтовых дорогах и не бояться бордюров в городе.

Расход, запас хода и эксплуатация

Расход топлива у CS75 Plus зависит от выбранной силовой установки. Наиболее экономичной является гибридная версия 1.5hyb: по методике WLTP она потребляет в среднем 4.69 л/100 км. Это позволяет реже заезжать на заправку и снижает эксплуатационные расходы, особенно в городском цикле, где гибридная система работает наиболее эффективно.

Бензиновая переднеприводная версия с турбомотором 1.5 расходует 6.89 л/100 км по WLTP. Это умеренный показатель для кроссовера такого размера, который достигается благодаря современному двигателю и 8-ступенчатому автомату. Полноприводная модификация 2.0 4WD ожидаемо прожорливее: её средний расход составляет 8.48 л/100 км, что объясняется большей мощностью, массой и наличием полного привода.

Все версии рассчитаны на бензин АИ-92, что является плюсом для покупателей, стремящихся экономить на топливе. Объём топливного бака у переднеприводных модификаций (1.5 и 1.5hyb) составляет 58 литров, а у полноприводной 2.0 4WD — 68 литров. Благодаря этому запас хода на одной заправке у гибрида может превышать 1200 км, у версии 1.5 — около 840 км, а у 2.0 4WD — примерно 800 км.

Гибридная версия оснащена литий-никель-марганец-кобальт-оксидной батареей ёмкостью 1.7 кВт·ч. Она не поддерживает зарядку от внешней сети и работает как «мягкий» гибрид, помогая двигателю при разгоне и рекуперируя энергию при торможении. Это позволяет снизить расход топлива без необходимости искать зарядную станцию.

В повседневной эксплуатации CS75 Plus не требует особых условий. Двигатели неприхотливы к качеству топлива, а гибридная система не нуждается в дополнительном обслуживании, кроме стандартных регламентных работ. Благодаря умеренному расходу и большому баку автомобиль подходит как для городских поездок, так и для дальних путешествий.

Оснащение и безопасность

Changan CS75 Plus 2026 года предлагает богатое оснащение уже в базовой комплектации. В салоне установлены цифровая приборная панель и мультимедийный экран диагональю 12,3 дюйма, объединённые в единый блок. Поддерживаются беспроводные протоколы Apple CarPlay и Android Auto, что позволяет удобно пользоваться смартфоном в дороге. Для комфорта предусмотрены двухзонный климат-контроль, подогрев передних сидений и рулевого колеса, а также бесключевой доступ с кнопкой запуска двигателя.

Безопасность в CS75 Plus обеспечивается комплексом систем ADAS. В него входят адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение с распознаванием пешеходов и велосипедистов, удержание в полосе движения и мониторинг слепых зон. Камеры кругового обзора помогают при парковке, а датчики света и дождя автоматизируют работу внешних приборов. В зависимости от комплектации добавляются проекционный дисплей, вентиляция передних сидений и панорамная крыша.

Все версии кроссовера оснащены светодиодной оптикой: фары головного света, дневные ходовые огни и задние фонари выполнены по LED-технологии. Это улучшает видимость в тёмное время суток и придаёт автомобилю современный облик. Электропривод двери багажника с функцией бесконтактного открывания облегчает погрузку вещей, когда руки заняты.

Гибридная версия 1.5hyb дополнительно может иметь режимы движения, оптимизирующие работу силовой установки для экономии топлива или максимальной динамики. В полноприводной модификации 2.0 4WD доступны внедорожные настройки, которые адаптируют отклик педали акселератора и работу систем стабилизации под сложные покрытия.

Обслуживание и что проверить

Changan CS75 Plus 2026 года — относительно свежая модель, поэтому гарантийные обязательства производителя покрывают большинство возможных проблем в первые годы эксплуатации. Тем не менее, при покупке стоит обратить внимание на состояние кузова и лакокрасочного покрытия, особенно если автомобиль приобретается с пробегом. Проверьте равномерность зазоров, отсутствие следов подкраски и коррозии на скрытых участках — порогах, днище и в арках колёс.

Все версии кроссовера оснащены дисковыми тормозами: спереди — вентилируемые, сзади — обычные. Такая схема обеспечивает стабильное торможение и устойчивость к перегреву при интенсивной езде. При осмотре обратите внимание на толщину тормозных дисков и состояние колодок. Для переднеприводных модификаций с двигателем 1.5 и гибридной установкой, а также для полноприводной версии 2.0 4WD конструкция тормозов одинакова, поэтому рекомендации по обслуживанию не различаются.

Двигатели CS75 Plus рассчитаны на бензин АИ-92, что снижает расходы на топливо. Однако для сохранения ресурса турбомоторов важно использовать качественное топливо и своевременно менять масло. Рекомендуется проводить замену масла и фильтров каждые 10 000 км или раз в год, в зависимости от того, что наступит раньше. Гибридная версия требует дополнительного внимания к состоянию высоковольтной батареи, хотя её ёмкость невелика — 1.7 кВт·ч, и она в основном выполняет вспомогательную функцию.

При покупке подержанного CS75 Plus проверьте работу автоматической коробки передач. На бензиновых версиях установлен 8-ступенчатый гидротрансформаторный автомат, который считается надёжным, но требует регулярной замены трансмиссионной жидкости. У гибридной модификации трансмиссия одноступенчатая, и её обслуживание сводится к контролю уровня масла и состояния электрических компонентов. Обратите внимание на плавность переключений и отсутствие рывков при тестовой поездке.

Подвеска CS75 Plus настроена на комфорт, но при эксплуатации на плохих дорогах стоит периодически проверять состояние сайлентблоков, шаровых опор и амортизаторов. Полноприводная версия 2.0 4WD имеет более сложную трансмиссию, поэтому при осмотре уделите внимание муфте подключения задней оси и состоянию карданного вала. Регулярная диагностика и своевременное устранение мелких неисправностей помогут избежать дорогостоящего ремонта в будущем.

Changan CS75 Plus 2026 года: цены и покупка в России

Выбор версии и альтернативы

Changan CS75 Plus 2026 года предлагается в трёх основных версиях: с бензиновым турбомотором 1.5, с более мощным 2.0 и полным приводом, а также с гибридной силовой установкой на базе 1.5-литрового двигателя. Выбор зависит от приоритетов: экономичности, динамики или проходимости.

Базовая версия 1.5 с передним приводом развивает 185 л.с. и 310 Н·м крутящего момента. Она разгоняется до 100 км/ч за 7.9 секунды и расходует в среднем 6.89 л/100 км по WLTP. Это сбалансированный вариант для города и трассы, который сочетает достаточную динамику с умеренным расходом топлива.

Полноприводная версия 2.0 4WD оснащена двигателем мощностью 235 л.с. и крутящим моментом 400 Н·м. Она быстрее: разгон до 100 км/ч занимает 7.3 секунды. Однако расход топлива выше — 8.48 л/100 км. Такой вариант подойдёт тем, кто часто ездит по плохим дорогам или нуждается в уверенной тяге при полной загрузке.

Гибридная версия 1.5hyb имеет суммарную мощность 245 л.с., но крутящий момент у неё ниже, чем у 2.0 — 290 Н·м. Разгон до 100 км/ч занимает 7.8 секунды, а средний расход составляет всего 4.69 л/100 км. Это самый экономичный вариант, который особенно выгоден при интенсивной городской эксплуатации.

Если сравнивать с конкурентами, то CS75 Plus конкурирует с такими моделями, как Geely Atlas Pro, Haval F7 и Chery Tiggo 8 Pro. Changan выделяется просторным салоном, современным оснащением и наличием гибридной версии, которая пока редко встречается в этом классе.

Стоит ли покупать Changan CS75 Plus 2026 года

Changan CS75 Plus 2026 года — это современный кроссовер с просторным салоном, богатым оснащением и широкой гаммой силовых агрегатов. Он подойдёт семьям и тем, кто ценит комфорт и технологии. Переднеприводные версии с двигателем 1.5 и гибридной установкой обеспечивают хорошую динамику и умеренный расход топлива, а полноприводная модификация 2.0 4WD добавляет уверенности на скользких покрытиях и лёгком бездорожье.

К преимуществам модели можно отнести вместительный багажник (до 725 литров у переднеприводных версий), современный салон с цифровыми экранами и наличие гибридной модификации с расходом 4.69 л/100 км по WLTP. Полноприводная версия с двигателем 2.0 мощностью 235 л.с. разгоняется до 100 км/ч за 7.3 секунды, что делает её одной из самых динамичных в классе.

Ограничения связаны с отсутствием официальных данных о ценах и доступности, а также с меньшим объёмом багажника у полноприводной версии (610 литров). Кроме того, гибридная модификация имеет небольшую батарею ёмкостью 1.7 кВт·ч, что ограничивает возможность движения на электротяге.

В целом, Changan CS75 Plus 2026 года — это сбалансированный выбор для тех, кто ищет современный семейный кроссовер с хорошим оснащением и разнообразием силовых установок. Рекомендуется обратить внимание на версию 1.5 как оптимальную по соотношению цены и характеристик, а гибридную — для максимальной экономии топлива.

Техническое досье

Характеристики и оснащение отдельных версий.