Chery Fulwin X3 2026 года: как выбрать версию электрического кроссовера

Кому подойдёт Chery Fulwin X3 2026 года

Chery Fulwin X3 2026 года — это компактный электрический кроссовер, который подойдёт городским жителям, ищущим современный и технологичный автомобиль для ежедневных поездок. Благодаря заднему приводу и мощности 252 л.с. он обеспечивает уверенное ускорение в потоке, а запас хода до 520 км на одной зарядке позволяет без частых остановок выезжать за город.

Автомобиль оценят семьи с детьми: пять мест и просторный салон делают его удобным для повседневных задач, а высокий клиренс 200 мм (в версии Plus — 225 мм) позволяет не бояться бордюров и лёгкого бездорожья. При этом габариты остаются компактными: длина 4327 мм, ширина 1910 мм, что упрощает парковку в городе.

Тем, кто ценит динамику и полный привод, стоит обратить внимание на версию Plus 68.36 kWh 4WD с двумя электромоторами суммарной мощностью 347 л.с. и запасом хода 501 км. Она подойдёт для уверенной езды в любых погодных условиях и на скользких покрытиях.

Fulwin X3 также будет интересен тем, кто ищет доступный электромобиль с богатым оснащением: уже в базовой комплектации есть цифровая приборная панель 9,2 дюйма и мультимедийный экран 15,6 дюйма. Однако любителям физических кнопок и премиальных материалов отделки стоит учесть, что салон выполнен в бюджетном стиле, а управление многими функциями вынесено на сенсорный экран.

Chery Fulwin X3 2026 года: поколение и особенности

Chery Fulwin X3 2026 года относится к поколению 2025–2026. Модель официально представили 30 июля 2025 года, а продажи начались в августе того же года. Для 2026 года изменений в конструкции или оснащении не заявлено, поэтому автомобиль сохраняет все характеристики, заложенные при запуске.

Размеры, кузов и практичность

Fulwin X3 построен на платформе iCAR 03, но с собственным кузовом и настройками. В базовом исполнении длина составляет 4327 мм, ширина 1910 мм, высота 1715 мм, колёсная база 2715 мм. Дорожный просвет равен 200 мм, что для городского кроссовера неплохо: можно не опасаться высоких бордюров и лёгкого бездорожья.

Версия Plus отличается увеличенными габаритами: длина 4380 мм, ширина 1916 мм, высота 1741 мм, клиренс 225 мм. Колёсная база остаётся прежней — 2715 мм. Такая прибавка делает автомобиль визуально более внушительным и добавляет уверенности на просёлочных дорогах.

Кузов пятидверный, рассчитан на пять мест. Снаряжённая масса базовой версии — 1722 кг, полная — 2118 кг. Для версии с батареей 68,36 кВт·ч масса увеличивается до 1827 кг, а полная — до 2227 кг. Полноприводная модификация весит 1903 кг, её полная масса — 2324 кг.

Колёсные арки заполнены достаточно плотно: передняя колея 1626 мм, задняя 1645 мм. Это обеспечивает устойчивое поведение на дороге. Багажник в данных не указан, но по компоновке и размерам можно ожидать вместимость на уровне одноклассников.

Салон и багажник Chery Fulwin X3 2026 года

Салон Fulwin X3 оформлен в современном минималистичном стиле с двумя экранами: цифровая приборная панель на 9,2 дюйма и центральный дисплей мультимедиа на 15,6 дюйма. Управление большинством функций вынесено на сенсорный экран, физических кнопок немного — это удобно для тех, кто привык к смартфонам, но может отвлекать водителя в движении.

Передние сиденья имеют хорошую боковую поддержку и достаточный диапазон регулировок, поэтому водитель ростом до 185 см разместится без проблем. Задний диван рассчитан на трёх пассажиров, но по ширине он узковат: двум взрослым будет комфортно, а третий окажется лишним в дальней поездке. Запас пространства для ног задних пассажиров средний для класса — колёсная база 2715 мм обеспечивает приемлемый, но не выдающийся простор.

Багажник имеет правильную форму и достаточный объём для городского кроссовера. Точная вместимость в литрах не указана, но по размерам кузова можно рассчитывать на 350–400 литров в обычном состоянии. Спинка заднего сиденья складывается в пропорции 60:40, что позволяет перевозить длинномерные предметы. Под полом багажника нет запасного колеса — только ремкомплект.

Качество материалов отделки среднее: жёсткий пластик преобладает на дверных картах и нижней части торпедо, мягкие вставки есть только на подлокотниках и передней панели. Шумоизоляция посредственная — на скорости выше 100 км/ч в салон проникает заметный шум от шин и ветра. Это один из главных недостатков, отмеченных первыми владельцами.

В базовой комплектации предусмотрены четыре подушки безопасности, ABS, ESP, система удержания на подъёме и задний парктроник. Этого достаточно для повседневной эксплуатации, но отсутствие боковых шторок и передних датчиков парковки в начальной версии может стать поводом выбрать более дорогую комплектацию.

Двигатели и динамика Chery Fulwin X3 2026 года

Fulwin X3 предлагает несколько силовых установок, но все они электрические или гибридные. Базовая электрическая версия оснащена одним электромотором на задней оси мощностью 252 л.с. и крутящим моментом 300 Н·м. Такой отдачи достаточно для уверенного разгона в городском потоке и на трассе, хотя максимальная скорость ограничена на отметке 150 км/ч.

Для тех, кому нужна большая автономность, доступна батарея ёмкостью 68,36 кВт·ч вместо стандартных 50,79 кВт·ч. Мощность мотора при этом не меняется — те же 252 л.с. и 300 Н·м, но запас хода увеличивается с 401 до 520 км по циклу CLTC. Зарядка более ёмкой батареи поддерживает мощность до 100 кВт против 75 кВт у базовой.

Версия Plus с батареей 68,36 кВт·ч и полным приводом получает два электромотора суммарной мощностью 347 л.с. и крутящим моментом 465 Н·м. Это заметно улучшает динамику: разгон до 100 км/ч занимает 4,7 секунды, хотя максимальная скорость остаётся прежней — 150 км/ч. Запас хода у полноприводной модификации составляет 501 км.

Гибридные версии L используют 1,5-литровый бензиновый двигатель в паре с электромотором. Заднеприводный вариант развивает 252 л.с. и 300 Н·м, а полноприводный — 428 л.с. и 505 Н·м. Гибриды могут проехать на электротяге до 215 км, а максимальная скорость у них выше — 170 км/ч.

Трансмиссия, привод и шасси

Fulwin X3 использует задний привод в большинстве версий. Базовые модификации с батареями 50,79 и 68,36 кВт·ч приводятся в движение одним электромотором на задней оси, который выдаёт 252 л.с. и 300 Н·м крутящего момента. Такая компоновка даёт хорошее сцепление при разгоне и более спортивные ощущения, чем у переднеприводных конкурентов.

Полноприводная версия Plus 68,36 kWh 4WD добавляет передний электромотор, суммарная отдача возрастает до 347 л.с. и 465 Н·м. Это заметно улучшает динамику и уверенность на скользких покрытиях, хотя запас хода немного снижается — до 501 км по циклу CLTC.

Гибридные модификации L 33,68 kWh 1.5hyb также доступны с задним или полным приводом. Заднеприводная версия имеет мощность 252 л.с. и 300 Н·м, а полноприводная — 428 л.с. и 505 Н·м. Полный привод в гибриде обеспечивает разгон до 100 км/ч за 4,7 секунды.

Все версии оснащены одноступенчатой автоматической трансмиссией, что типично для электромобилей и последовательных гибридов. Переключений нет, тяга передаётся плавно и без задержек.

Подвеска независимая пружинная на обеих осях: спереди и сзади. Такая схема обеспечивает хороший баланс между комфортом и управляемостью. Тормоза дисковые на всех колёсах, причём передние — вентилируемые, что важно для эффективного замедления при интенсивной езде.

Дорожный просвет у базовых версий составляет 200 мм, а у Plus — 225 мм. Это позволяет уверенно передвигаться по разбитым дорогам и не бояться бордюров. Датчик давления в шинах входит в оснащение всех модификаций.

Расход, запас хода и эксплуатация

Электрические версии Fulwin X3 расходуют энергию умеренно для своего класса. Базовая модификация с батареей 50,79 кВт·ч показывает 14,8 кВт·ч/100 км по циклу CLTC, что соответствует запасу хода 401 км. Более ёмкая батарея на 68,36 кВт·ч увеличивает автономность до 520 км, но расход немного выше — 15,5 кВт·ч/100 км. Полноприводная версия Plus 68,36 kWh 4WD ожидаемо прожорливее: 16,5 кВт·ч/100 км и 501 км пробега.

Зарядка всех электрических модификаций поддерживает разъёмы GB/T AC и DC. Батарея 50,79 кВт·ч принимает до 75 кВт, а 68,36 кВт·ч — до 100 кВт. Время пополнения с 30 до 80% у обеих составляет 25 минут, поэтому на быстрой станции разница в ёмкости почти не ощущается. Для домашней ночной зарядки от переменного тока потребуется больше времени, но точные значения производитель не приводит.

Гибридные версии L 33,68 kWh 1.5hyb сочетают электромотор и ДВС, работающий на АИ-92. Заднеприводная модификация расходует 6,6 л/100 км в смешанном цикле и проезжает на электротяге 215 км, а суммарный запас хода достигает 1200 км. Полноприводный вариант чуть менее экономичен: 6,85 л/100 км, 205 км на электричестве и 1080 км общего пробега. Электрический расход у гибридов выше, чем у чистых электромобилей: 20,1 и 20,6 кВт·ч/100 км соответственно.

Ёмкость топливного бака у гибридов — 45 литров, что вместе с батареей 33,68 кВт·ч обеспечивает редкие визиты на заправку. Быстрая зарядка гибридной батареи занимает 18 минут (30–80%) при мощности до 94 кВт. В повседневной эксплуатации гибрид позволяет ездить на электротяге в городе и не зависеть от зарядной инфраструктуры в дальних поездках.

Оснащение и безопасность

Базовая комплектация Fulwin X3 уже включает цифровую приборную панель диагональю 9,2 дюйма и центральный сенсорный экран мультимедиа на 15,6 дюйма, работающий на чипе Qualcomm Snapdragon 6155. Такой набор обеспечивает быстрый отклик интерфейса и современный вид салона.

В стандартное оснащение входят четыре подушки безопасности, ABS, ESP, система помощи при старте в гору и задний парктроник. Электронные ассистенты торможения BAS и EBD также присутствуют во всех версиях.

Система помощи при спуске доступна на всех модификациях, включая полноприводную версию Plus 68,36 kWh 4WD. Это полезно при движении по крутым склонам или скользким поверхностям.

Подушки безопасности водителя и переднего пассажира входят в базовое оснащение. Боковые подушки и шторки безопасности не упоминаются в каталоге, что стоит учитывать при выборе семейного автомобиля.

По отзывам владельцев, к плюсам оснащения можно отнести функциональный салон и уверенное ускорение, а к минусам — малое количество физических кнопок и бюджетную отделку некоторых элементов.

Обслуживание и что проверить

Fulwin X3 — новый автомобиль, поэтому статистики по типичным поломкам ещё нет. При покупке стоит обратить внимание на состояние кузова и салона, особенно если машина использовалась в такси или каршеринге. Проверьте работу всех электронных систем, так как управление большинством функций завязано на центральный экран.

Электрические версии имеют литий-железо-фосфатные батареи, которые считаются долговечными и безопасными. Однако ёмкость со временем снижается, поэтому при покупке подержанного экземпляра стоит проверить остаточный запас хода. Официальная гарантия на батарею обычно составляет 8 лет или 160 000 км, но для конкретного рынка условия могут отличаться.

Тормозная система у всех версий дисковая: спереди вентилируемые диски, сзади обычные. Это стандартное решение для кроссовера, но при активной езде задние диски могут изнашиваться быстрее из-за рекуперативного торможения. Регулярно проверяйте состояние колодок и дисков.

Датчик давления в шинах входит в оснащение всех модификаций. Это удобно: система предупредит о проколе или падении давления. При сезонной смене шин убедитесь, что датчики корректно прописаны в системе, иначе на панели может гореть ошибка.

Гибридные версии L 33,68 kWh 1.5hyb используют бензин АИ-92, что снижает расходы на топливо. Двигатель внутреннего сгорания работает в паре с электромотором, поэтому важно следить за уровнем масла и состоянием свечей. Интервалы обслуживания стандартные для Chery: обычно каждые 10 000 км или раз в год.

Chery Fulwin X3 2026 года: цены и покупка в России

Выбор версии и альтернативы

Выбор версии Fulwin X3 сводится к трём вопросам: нужен ли увеличенный клиренс и габариты Plus, достаточно ли базовой батареи или нужна увеличенная, и требуется ли полный привод. Базовая электрическая модификация с батареей 50,79 кВт·ч и задним приводом — оптимальный вариант для города: запас хода 401 км покрывает ежедневные поездки, а мощность 252 л.с. обеспечивает уверенный разгон. Если вы регулярно выезжаете за город, стоит доплатить за батарею 68,36 кВт·ч: автономность вырастает до 520 км, а зарядка поддерживает до 100 кВт вместо 75 кВт.

Версия Plus отличается не только увеличенными размерами (длина 4380 мм против 4327 мм, клиренс 225 мм против 200 мм), но и доступностью полного привода. Полноприводная Plus 68,36 kWh 4WD с двумя моторами суммарной мощностью 347 л.с. и крутящим моментом 465 Н·м подойдёт тем, кто ценит динамику и уверенность на скользких покрытиях, но её запас хода немного ниже — 501 км. Гибридные модификации L с батареей 33,68 кВт·ч и запасом хода на электротяге 215 км (205 км для 4WD) адресованы тем, кто опасается зависимости от зарядной инфраструктуры: суммарный пробег в гибридном режиме достигает 1200 км у заднеприводной версии.

Среди прямых альтернатив — BYD Atto 3, Geely EX5 и MG ZS EV. Atto 3 предлагает схожий запас хода и более развитую дилерскую сеть, но уступает в динамике. Geely EX5 выделяется просторным салоном и современной мультимедиа, однако его цена обычно выше. MG ZS EV дешевле, но его батарея и мощность скромнее. Если важна максимальная автономность за разумные деньги, Fulwin X3 с батареей 68,36 кВт·ч выглядит привлекательно.

Стоит ли покупать Chery Fulwin X3 2026 года

Chery Fulwin X3 2026 года — это современный электрический кроссовер с ярко выраженной технологичностью и хорошей динамикой. Он предлагает задний привод, мощный электромотор и достойный запас хода, что делает его привлекательным для городских жителей и тех, кто периодически выезжает за город. При этом автомобиль сохраняет компактные габариты, облегчающие парковку, а версия Plus добавляет увеличенный клиренс и опцию полного привода.

Среди преимуществ модели — современный салон с двумя экранами, включая 15,6-дюймовый центральный дисплей, быстрый процессор Qualcomm Snapdragon 6155 и наличие базовых систем безопасности. Электрические версии с батареей 68,36 кВт·ч обеспечивают запас хода до 520 км, а быстрая зарядка позволяет восполнить энергию с 30 до 80% за 25 минут. Полноприводная модификация Plus 68,36 kWh 4WD добавляет уверенности на скользких покрытиях.

Ограничения связаны с эргономикой и качеством отделки. Пользователи отмечают неудобные дверные ручки, посредственную шумоизоляцию, узкое заднее сиденье и малое количество физических кнопок. Базовая версия имеет только четыре подушки безопасности, а автономность в реальных условиях может быть ниже заявленной. Кроме того, максимальная скорость ограничена 150 км/ч, что может не устроить любителей быстрой езды по автобанам.

В целом Fulwin X3 — это сбалансированный выбор для тех, кто ищет современный электрокроссовер с хорошей динамикой и достаточным запасом хода. Он особенно привлекателен для городских условий благодаря компактным размерам и высокому клиренсу. Однако перед покупкой стоит учесть ограничения по эргономике и оснащению базовой версии, а также проверить реальную автономность в зимних условиях.

Техническое досье

Характеристики и оснащение отдельных версий.