Дени Ридель выиграл первый сезон Alpine A290 Regional Trophy
Французский гонщик Дени Ридель стал первым чемпионом нового регионального трофея Alpine A290, объединившего ралли, подъёмы на холм и слалом. В командном зачёте победу одержал Alpine Store Calais.
Об изображении
official article image · source terms applyГлавное
Коротко о новостиДени Ридель выиграл первый сезон Alpine A290 Regional Trophy.
В командном зачёте Alpine Store Challenge победил Alpine Store Calais.
Трофей объединил ралли, подъёмы на холм и слалом.
Первый сезон Alpine A290 Regional Trophy завершился победой Дени Риделя. Французский гонщик лидировал с первых этапов и удержал первое место до конца чемпионата, доказав потенциал электрического хот-хэтча A290 Rallye в различных дисциплинах.
Трофей стартовал в марте и объединил три вида автоспорта: ралли, подъёмы на холм и слалом. Участники могли самостоятельно выбирать этапы, а в зачёт шли шесть лучших результатов. Призовой фонд составил 23 700 евро.
Ридель начал сезон с победы в классе на Rallye National des Côtes du Tarn, а затем выиграл дебютный для модели подъём на холм Saint-Jean-du-Gard – Col Saint-Pierre. По ходу сезона он также отметился девятым местом в абсолютном зачёте на Rallye Régional du Val Dadou.
Конкуренцию лидеру составляли Паскаль Жанель и Бенуа Муке. Жанель выиграл Rallye Régional du Pays Viganais, а Муке одержал победы в Кале, Лераке и на трассе Кластр, а также стал лучшим в группе FRCE и классе e-Rally5 на финале French Slalom Cup. Однако догнать Риделя им не удалось.
В итоговой таблице Ридель набрал 300 очков, Жанель — 272, Муке — 216. Четвёртое место заняла Кристель Мартио (184 очка), ставшая лучшей среди женщин. Её дочь Офели Мартио финишировала седьмой с 36 очками.
В командном зачёте Alpine Store Challenge победу одержал Alpine Store Calais с 236 очками, опередив Alpine Store Clermont-Ferrand (20 очков).
Alpine A290 Rallye — первый полностью электрический гоночный автомобиль марки. В течение сезона он доказал свою универсальность и надёжность, выступая на раллийных спецучастках, горных подъёмах и в слаломе. Формат трофея не требовал специальной инфраструктуры, кроме стандартных зарядных станций.
Дени Ридель отметил, что изначально не ставил целью титул, а хотел набрать километраж и лучше узнать машину. По его словам, A290 Rallye оказался надёжным и экономичным в эксплуатации, а призовые деньги помогут в подготовке к сезону 2027 года, в том числе для участия в этапе Alpine A290 Rally Trophy.
Источники и редакция
Материал подготовлен редакцией Heartcar на основе официальных первоисточников.
Alpine Global Media ↗При подготовке черновика использовались инструменты ИИ.
