Hyundai представил новый Bayon: гибрид появится позже

Hyundai Motor Europe представил новое поколение компактного кроссовера Bayon. Автомобиль сохранил городские пропорции, но при этом получил более выраженный внедорожный характер. Внешность отличается вертикальной посадкой кузова, увеличенным дорожным просветом и угловатыми линиями в духе фирменной стилистики Art of Steel. Спереди установлены светодиодные фары с функцией статического освещения поворотов, сзади — световая полоса, повторяющая переднюю графику.

Для покупателей, которым нужен более спортивный образ, предусмотрена версия N Line. Она выделяется сетчатыми элементами, оригинальными бамперами, 18-дюймовыми колёсами и глянцево-чёрным декором. В салоне — сиденья с комбинированной отделкой тканью и искусственной замшей.

В оснащение нового Bayon входят цифровая панель приборов и мультимедийный экран диагональю 12,3 дюйма каждый, объединённые в изогнутый блок. Поддерживаются беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, а также цифровой ключ Hyundai Digital Key 2, позволяющий открывать и заводить автомобиль с помощью смартфона или смарт-часов. За доплату доступна аудиосистема Bose с восемью динамиками.

Комфорт пассажиров второго ряда улучшен: увеличен запас пространства для ног, спинки сидений регулируются по наклону, есть центральный подлокотник с подстаканниками, а в дорогих версиях — подогрев и отдельные воздуховоды. Передние кресла могут иметь вентиляцию и подогрев. Панорамная крыша с открывающейся секцией добавляет света в салон.

В список систем помощи водителя входят адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе, мониторинг слепых зон, камеры кругового обзора и ассистент движения по автомагистрали Highway Driving Assist 2. Объём багажника у версий с двигателем внутреннего сгорания заявлен на уровне 440 литров.

На старте продаж новый Bayon будет предлагаться с бензиновыми турбомоторами 1.0 T-GDI мощностью 90 или 115 л.с. в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач или 7-ступенчатым роботом. Позже линейку дополнит гибридная установка на базе 1,6-литрового двигателя, электромотора и 6-ступенчатой роботизированной трансмиссии с суммарной отдачей 138 л.с. Для гибрида предусмотрена адаптивная рекуперация с управлением подрулевыми лепестками.

Производство нового Bayon для европейского рынка налажено на заводе Hyundai Motor Türkiye. Публичная премьера автомобиля состоялась на Парижском автосалоне 2026 года.