Hyundai представила новый Bayon: больше пространства, технологий и будущая гибридная версия

Hyundai Motor Europe представила новый Bayon. Компактный кроссовер получил более выраженный дизайн в стиле SUV, расширенный список оснащения и в будущем — гибридную силовую установку.

Дизайн и версия N Line

Внешность нового Bayon отличается более смелыми пропорциями и элементами, характерными для SUV. Увеличенный дорожный просвет, выраженные колесные арки и защитные накладки подчеркивают его внедорожный характер. Светодиодные фары с функцией статического освещения поворотов дополняют переднюю часть.

Для покупателей, предпочитающих спортивный стиль, доступна версия N Line. Она выделяется особыми бамперами, 18-дюймовыми легкосплавными дисками, глянцевыми черными акцентами и задним диффузором с двумя выхлопными патрубками. В салоне — спортивные сиденья с комбинированной отделкой тканью и замшей.

Интерьер и технологии

В салоне нового Bayon установлены два изогнутых 12,3-дюймовых экрана: цифровая приборная панель и мультимедийная система. Поддерживаются беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, а также цифровой ключ Hyundai Digital Key 2, позволяющий открывать и заводить автомобиль с помощью смартфона или умных часов.

Для комфорта предусмотрены подогрев и вентиляция передних сидений, двухзонный климат-контроль, панорамная крыша с люком и аудиосистема Bose с восемью динамиками. Задние пассажиры получили больше пространства для ног, регулируемые спинки, центральный подлокотник и, в зависимости от комплектации, подогрев сидений и отдельные дефлекторы вентиляции.

Безопасность и практичность

Новый Bayon оснащается комплексом систем помощи водителю Hyundai SmartSense. В него входят адаптивный круиз-контроль, система удержания в полосе, мониторинг слепых зон, камеры кругового обзора и ассистент предотвращения столкновений при парковке задним ходом.

Благодаря увеличенной колесной базе автомобиль предлагает одно из лучших в классе пространств для ног задних пассажиров. Объем багажника у версий с двигателем внутреннего сгорания оценивается в 440 литров, плюс дополнительное отделение под полом.

Гибридная версия появится позже

На старте продаж новый Bayon будет доступен с традиционными двигателями внутреннего сгорания. Позже, ориентировочно в 2027 году, появится гибридная модификация. Ожидается, что она будет сочетать 1,6-литровый бензиновый двигатель GDI с электромотором и шестиступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями. Суммарная мощность составит около 138 л.с. Гибрид получит адаптивную рекуперацию торможения с управлением подрулевыми лепестками.

Производство нового Bayon для европейского рынка налажено на заводе Hyundai Motor Türkiye.