Hyundai Motor официально представила обновлённый i30 Sedan N. Мировая премьера модели состоялась в рамках празднования восьмой годовщины бренда N, который дебютировал 15 сентября 2015 года. Седан, известный как Avante N в Южной Корее и Elantra N на других рынках, получил ряд технических доработок, направленных на улучшение управляемости, стабильности и комфорта.
Технические улучшения, вдохновлённые автоспортом
Инженеры Hyundai перенесли на дорожную версию опыт, полученный в гонках. В подвеске появились усиленные сайлентблоки G-bushing, что улучшило реакцию на поворот руля и точность управления. Задняя подвеска получила изолятор S/ABS из уретана вместо резины, что повысило демпфирование и отклик. Также была доработана электронноуправляемая подвеска ECS: обновлено аппаратное обеспечение и оптимизировано программное обеспечение.
В рулевом управлении изменена спецификация вилки редуктора для лучшей обратной связи, применён низкофрикционный универсальный шарнир, а программное обеспечение электроусилителя адаптировано под новые настройки шасси. Давление в шинах увеличено до 36 psi спереди и 34 psi сзади (против прежних 35/33 psi) для компенсации возросшей нагрузки на переднюю ось.
Аэродинамика и охлаждение также были улучшены. Воздухозаборник в переднем бампере направляет поток к тормозам, снижая их нагрев. Новый воздушный дефлектор радиатора оптимизирует охлаждение без ущерба для аэродинамики. Задний спойлер типа «крыло» улучшает прижимную силу и стабильность на высоких скоростях. Программное обеспечение двигателя перенастроено для оптимальной работы на высокооктановом бензине.
Дизайн и интерьер
Внешность обновлённого седана стала агрессивнее: увеличенные чёрные элементы и цветные вставки в переднем бампере, красные акценты по бокам и сзади. Новая эмблема чёрного анодированного цвета станет фирменным знаком N-моделей. В салоне установлены спортивные сиденья с подсветкой логотипа, специальное рулевое колесо и селектор трансмиссии.
Силовая установка
Под капотом сохранён 2,0-литровый турбомотор T-GDi, развивающий 206 кВт (280 л.с.) и 392 Нм крутящего момента. Двигатель сочетается с 6-ступенчатой механической коробкой передач или 8-ступенчатым роботом с двумя сцеплениями. Максимальная скорость — 280 км/ч.
Экспансия в Китай и планы
Обновлённый i30 Sedan N станет первой моделью N, официально представленной в Китае. Мировая премьера состоялась на автосалоне в Шанхае в 2023 году. В Китае также будет представлен гоночный i30 Sedan N TCR, который уже доказал конкурентоспособность в местном чемпионате TCR. В Австралии продажи обновлённой модели начнутся в начале 2024 года.
Hyundai N продолжает развивать линейку: в 2023 году также был представлен электрический IONIQ 5 N. Бренд обещает сохранять приверженность бензиновым спортивным автомобилям, пока это позволяют регулирующие нормы.
