Heartcar
Новинки · 2 мин чтения

JAC T9 преодолел около 30 000 км в экспедиции до Тихого океана и обратно

Российский путешественник Евгений Сыркин с семьёй завершил экспедицию на дизельном пикапе JAC T9, преодолев около 30 000 км. Автомобиль буксировал прицеп-кемпер и не потребовал внепланового ремонта.

Никита БерестовРедакционный автор HeartCar
JAC T9 преодолел около 30 000 км в экспедиции до Тихого океана и обратно
Фото: JAC Russia News
Об изображенииofficial article image · source terms apply

Главное

Коротко о новости

Экспедиция на JAC T9 преодолела около 30 000 км от европейской части России до Тихого океана и обратно.

Маршрут проходил через Кировскую область, Удмуртию, Пермский край, Свердловскую, Омскую, Новосибирскую, Кемеровскую и Иркутскую области, Республику Алтай, Бурятию, Забайкальский край и Приморье.

Средний расход дизельного топлива составил 12,3 л/100 км с учётом буксировки прицепа-кемпера и использования кондиционера.

Российский путешественник и тревел-блогер Евгений Сыркин вместе с семьёй завершил масштабную автомобильную экспедицию на дизельном пикапе JAC T9. Маршрут от европейской части России до побережья Тихого океана и обратно составил около 30 000 километров, при этом протяжённость пути в одну сторону превысила 16 000 километров.

Экспедиция проходила через Кировскую область, Удмуртию, Пермский край, Свердловскую, Омскую, Новосибирскую, Кемеровскую и Иркутскую области, Республику Алтай, Бурятию, Забайкальский край и Приморье. Одним из наиболее сложных участков стал перевал Кату-Ярык на Алтае. Путешественники также побывали на Байкале, пересекли Забайкалье и достигли побережья Тихого океана. В Приморье семья приняла участие в волонтёрской экологической акции на побережье Дальневосточного морского заповедника, помогая очищать берег от мусора, вынесенного штормами.

На протяжении всей экспедиции JAC T9 эксплуатировался на асфальтовых и грунтовых дорогах, горных серпантинах, разбитых участках и при преодолении бродов. При этом автомобиль постоянно буксировал прицеп-кемпер. По словам Евгения Сыркина, за время путешествия пикап не потребовал внепланового ремонта: проводилось только предусмотренное регламентом техническое обслуживание. Путешественник особенно отметил тяговые возможности, проходимость и надёжность JAC T9 в сложных дорожных условиях.

Средний расход дизельного топлива за весь маршрут составил 12,3 литра на 100 километров — с учётом буксировки прицепа-кемпера и активного использования кондиционера. Этот результат демонстрирует эффективность дизельной версии JAC T9 в условиях продолжительного путешествия с высокой нагрузкой.

Максимальная разрешённая масса прицепа, оборудованного тормозной системой, для JAC T9 составляет 1 500 кг. Вместе с вместительным кузовом, полным приводом, понижающей передачей и блокировкой заднего дифференциала это делает пикап практичным автомобилем для караванинга и длительных семейных путешествий. JAC T9 и прицеп-кемпер обеспечили семье комфортные условия как во время продолжительных переездов, так и на многодневных стоянках.

Экспедиция протяжённостью около 30 000 километров стала полноценной проверкой возможностей автомобиля в реальных условиях — от горных перевалов и глинистых дорог после дождя до разбитых грунтовок Приморья. Об итогах путешествия и личном опыте эксплуатации JAC T9 Евгений Сыркин подробно расскажет 12 сентября на фестивале путешественников «Слёт под рюкзаком» в Тульской области.

Источники и редакция

Материал подготовлен редакцией Heartcar на основе официальных первоисточников.

JAC Russia News ↗

При подготовке черновика использовались инструменты ИИ.

Никита БерестовРедакционный автор HeartCar · редакционный псевдоним
Об авторе

Автоспорт, быстрые версии и спортивные технологии. Редакционный псевдоним HeartCar.

JAC T9 преодолел около 30 000 км в экспедиции до Тихого океана и обратно

Фото: JAC Russia News