Kia представила электрический фургон PV7: до 460 км запаса хода и 23 модификации

Kia официально представила PV7 — второй электромобиль на фирменной платформе PBV (Platform Beyond Vehicle). Премьера состоялась на выставке IAA Transportation 2026 в Ганновере, которая проходит с 15 по 20 сентября. Новинка расширяет линейку коммерческих электромобилей Kia и будет предлагаться в двух основных версиях: Cargo и Passenger.

PV7 построен на архитектуре E-GMP.S, разработанной специально для PBV. Она поддерживает зарядку от станций мощностью до 350 кВт: восполнить заряд батареи с 10 до 80% можно примерно за 25 минут. Для модели предусмотрены два варианта тяговой батареи — ёмкостью 71,5 и 96,2 кВт·ч. Электромотор на передней оси развивает до 200 кВт (272 л.с.) и 420 Нм крутящего момента. В будущем появится и полноприводная модификация.

Версия Cargo ориентирована на логистику и корпоративные парки. Она доступна с двумя или тремя местами в кабине. Грузовой отсек в исполнении Long достигает 6,1 кубометра по стандарту VDA, а вариант High Roof — 8,0 кубометра. Максимальная грузоподъёмность составляет 1165 кг для Long и 1200 кг для Compact. Погрузочная высота Long — 550 мм, что позволяет разместить до трёх европалет. Для удобства предусмотрены распашные задние двери или обычная подъёмная дверь, а также функция автоматического закрытия сдвижной двери Smart Walk Away.

Пассажирская версия PV7 Passenger рассчитана на перевозку до девяти человек в глобальных версиях и до одиннадцати — в Южной Корее. Семиместный вариант получил съёмные сиденья на длинных направляющих, что позволяет гибко менять конфигурацию салона. Для задних пассажиров доступны отдельный климат-контроль, порты USB-C мощностью 100 Вт и дополнительные ниши для хранения.

В оснащение PV7 входят семь подушек безопасности, включая фронтальную подушку для переднего пассажира, встроенную в потолок. Среди электронных ассистентов — системы предотвращения фронтальных столкновений, удержания в полосе, адаптивный круиз-контроль с навигацией и комплекс Highway Driving Assist 2.0. Также заявлена функция Vehicle-to-Load, позволяющая питать внешние устройства от тяговой батареи.

Kia планирует начать продажи PV7 в Южной Корее и Европе в 2027 году. Впоследствии линейку расширят до 23 модификаций, а в 2029 году ожидается появление более крупной модели PV9. Первый электромобиль PBV — PV5 — уже получил титул «International Van of the Year 2026».