Компания Lexus устроила сюрприз на Фестивале скорости в Гудвуде: электрический концепт LFA впервые выехал на знаменитую трассу для подъёма на холм. Изначально автомобиль планировалось показывать только в статичной экспозиции Supercar Paddock, однако он был неожиданно включён в программу скоростных заездов.
Появление LFA Concept на фестивале произошло спустя 17 лет после того, как оригинальный Lexus LFA с двигателем V10 дебютировал в прототипной форме на этом же мероприятии. Нынешний концепт по-прежнему сохраняет камуфляжную оклейку кузова.
В заездах LFA Concept выступал вместе с прототипами GR GT и GR GT3 от GAZOO Racing, с которыми он разделяет некоторые общие технологии. Это трио демонстрирует многопутевой подход Toyota к развитию силовых установок — от гибридных систем для дорожных и гоночных автомобилей до высокопроизводительных электрических технологий.
За рулём концепта в течение четырёх дней фестиваля (9–12 июля) находились известные гонщики: Элфин Эванс из Toyota Gazoo Racing World Rally Team, вице-председатель Toyota Racing Кадзуки Накадзима, разработчик GR GT, GR GT3 и LFA Concept Хироаки Исиура, четырёхкратный чемпион Super GT Сё Цубои, гонщик Super GT Юити Накаяма и немецкий специалист по Нюрбургрингу Уве Клеен.
Lexus LFA Concept представляет видение бренда в отношении электрического спортивного автомобиля следующего поколения. По словам генерального менеджера проекта Юкихиро Юкиты, концепт стремится обеспечить мультисенсорный опыт, уникальный для Lexus, и бросить вызов возможностям батарейных электрических спорткаров. Основное внимание уделяется эмоциональной производительности, создающей ощущение погружения и длительного резонанса.
Оригинальный Lexus LFA, выпускавшийся с 2010 по 2012 год, оснащался атмосферным двигателем V10 объёмом 4,8 литра и стал одной из самых знаковых моделей японского бренда. Новый концепт продолжает эту философию, но уже в электрическую эпоху.
