Lexus впервые применил технологию steer-by-wire в серийной модели — новом электрическом кроссовере RZ. Система полностью убирает механическую связь между рулевым колесом и передними колёсами: команды водителя передаются электронными сигналами через рулевой моментный актуатор на управляющий актуатор передней оси.
Производитель подчёркивает, что отклик стал быстрым и прямым, а для надёжности предусмотрена резервная система, которая немедленно вмешивается при любых неполадках. Такая архитектура также считается ключевой для развития автономного вождения следующего уровня.
Компактный руль и переменное передаточное отношение
Рулевое колесо нового дизайна лишено традиционных верхней и нижней дуг и визуально напоминает органы управления в авиации. Благодаря steer-by-wire угол поворота от упора до упора составляет ±200 градусов, поэтому необходимость перехватывать руки практически исчезает — достаточно небольших движений, чтобы «направить» автомобиль в нужную сторону.
Компактные размеры руля позволили освободить пространство в кокпите: улучшился обзор дороги, увеличилось расстояние между рулём и ногами водителя. Это дополняет концепцию кокпита Tazuna, где все органы управления и дисплеи расположены так, чтобы минимизировать движения рук и глаз.
Система автоматически меняет передаточное отношение в зависимости от скорости. На малых скоростях руль становится «короче» — манёвры на парковке и перекрёстках требуют меньше усилий. На извилистых дорогах достаточно минимальных движений для точного и азартного управления. На высоких скоростях передаточное отношение увеличивается, повышая стабильность и уверенность.
Обратная связь и работа с DIRECT4
Управляющий актуатор считывает силы от дорожного покрытия и отфильтровывает нежелательные вибрации — например, от тормозов или резких движений шин на неровностях. При этом водитель продолжает получать аутентичную обратную связь, сохраняя естественное ощущение поведения автомобиля. Кроме того, колёса реже отклоняются вопреки намерениям водителя даже на уклонах.
Steer-by-wire синхронизирован с системой полного привода DIRECT4, что, по заявлению Lexus, усиливает согласованность действий водителя и реакций автомобиля.
Доступность
Технология уже доступна: она входит в стандартное оснащение нового RZ 550e F SPORT вместе с DIRECT4 и системой Interactive Manual Drive. Для версии RZ 500e Luxury steer-by-wire предлагается как опция в сочетании с DIRECT4.
