Li Auto (Lixiang) L9 2026 года: обзор, запас хода и выбор версии

Кому подойдёт Li Auto (Lixiang) L9 2026 года

Li Auto (Lixiang) L9 2026 года — это полноразмерный гибридный кроссовер, который подойдёт тем, кто ищет просторный семейный автомобиль с шестью посадочными местами и современными технологиями. Он сочетает электрическую тягу с бензиновым генератором, что снимает беспокойство о запасе хода в дальних поездках.

Автомобиль будет интересен водителям, которым важны динамика и комфорт: полный привод и 449 л.с. обеспечивают уверенный разгон, а пневматическая подвеска с регулируемым клиренсом от 176 до 216 мм позволяет адаптироваться к разным дорожным условиям.

L9 оценят семьи с детьми: три ряда сидений, отдельные кресла второго ряда и потолочный экран диагональю 21,4 дюйма с разрешением 3K создают комфортную атмосферу для пассажиров. Багажник объёмом от 332 до 1191 литра позволяет перевозить крупные вещи.

Модель подойдёт и тем, кто часто ездит на дальние расстояния: заявленный запас хода в гибридном режиме достигает 1176 км, а по отзывам владельцев реальный пробег на одной заправке и заряде составляет около 900 км.

Li Auto (Lixiang) L9 2026 года: поколение и особенности

Li Auto (Lixiang) L9 2026 года относится к первому поколению с рестайлингом. Выбранный год входит в диапазон выпуска поколения, поэтому автомобиль сохраняет все ключевые особенности модели. Рестайлинг не привнёс радикальных изменений в конструкцию, но обновил внешность и оснащение, чтобы соответствовать актуальным требованиям рынка.

Размеры, кузов и практичность

L9 — крупный кроссовер с длиной 5218 мм, шириной 1998 мм и высотой 1800 мм. Колёсная база 3105 мм обеспечивает простор в салоне, особенно на втором ряду. Дорожный просвет регулируется пневмоподвеской в диапазоне от 176 до 216 мм, что удобно и на трассе, и на лёгком бездорожье.

Кузов имеет пять дверей и шесть посадочных мест. Снаряжённая масса составляет 2570 кг, полная — 3170 кг. Это типичные значения для полноразмерного гибридного SUV с тяжёлой батареей и электромоторами.

Багажник в стандартном положении вмещает 332 литра. При сложенных сиденьях третьего ряда объём увеличивается до 1191 литра. Для семьи из шести человек этого достаточно для повседневных поездок, но в дальнюю дорогу с полной загрузкой может потребоваться багажник на крыше.

Ширина передней колеи — 1725 мм, задней — 1741 мм. Такая разница в 16 мм не влияет на управляемость, но говорит о настройке подвески для стабильности при полной загрузке.

Салон и багажник Li Auto (Lixiang) L9 2026 года

Салон L9 спроектирован вокруг комфорта всех трёх рядов. Шесть отдельных кресел с индивидуальной регулировкой позволяют каждому пассажиру найти удобное положение. На втором ряду установлены два капитанских кресла с подлокотниками, подогревом, вентиляцией и массажем — по уровню оснащения они не уступают передним. Третий ряд рассчитан на взрослых: запас пространства для ног и над головой достаточен даже при полностью отодвинутых назад креслах второго ряда.

Потолочный экран диагональю 21,4 дюйма с разрешением 3K превращает заднюю часть салона в мини-кинотеатр. Он опускается с потолка и поддерживает потоковые сервисы, что особенно оценят дети в дальних поездках. Аудиосистема с 21 динамиком и поддержкой Dolby Atmos создаёт объёмное звучание, которое остаётся чистым даже на высокой громкости.

Багажник в стандартном положении вмещает 332 литра. Этого хватает для нескольких сумок или детской коляски, но при полной загрузке салона шестью пассажирами объём ограничен. Если сложить третий ряд, полезный объём увеличивается до 1191 литра — достаточно для крупного багажа или спортивного инвентаря. Погрузочная высота умеренная, а проём широкий, что упрощает размещение габаритных предметов.

Отделка салона выполнена из качественных материалов: мягкий пластик, кожаная обивка и вставки под дерево или алюминий в зависимости от комплектации. Все версии L9 для российского рынка поставляются в единственной комплектации Ultra, поэтому покупатель получает максимальное оснащение без доплат. Шумоизоляция эффективно гасит дорожный шум, а пневмоподвеска сглаживает неровности, сохраняя тишину в салоне.

Двигатели и динамика Li Auto (Lixiang) L9 2026 года

L9 оснащён последовательной гибридной силовой установкой: 1,5-литровый бензиновый турбомотор работает как генератор, а колёса приводят два электромотора. Суммарная отдача достигает 449 л.с. и 620 Н·м, что позволяет разгоняться до 100 км/ч за 5,3 секунды. Максимальная скорость ограничена на отметке 180 км/ч.

Тяговая батарея ёмкостью 52,3 кВт·ч обеспечивает запас хода на электротяге около 235 км по циклу CLTC. Полный запас хода с учётом бензинового генератора достигает 1400 км, а по отзывам владельцев реальный пробег на одной заправке и полном заряде составляет около 900 км. Бак вмещает 65 литров бензина АИ-95.

Зарядка батареи возможна от бытовой сети или станции постоянного тока мощностью до 90 кВт. Время восполнения заряда с 20 до 80% при использовании быстрой зарядки составляет около 30 минут. Для ежедневных поездок по городу можно обходиться только электричеством, а в дальних путешествиях подключается бензиновый генератор.

Двигатель внутреннего сгорания — рядный четырёхцилиндровый с непосредственным впрыском, объёмом 1496 см³. Он развивает 154 л.с. и работает в паре с электромоторами, обеспечивая плавную и тихую езду. В гибридном режиме средний расход топлива составляет 7,1 литра на 100 км.

Трансмиссия, привод и шасси

L9 оснащён последовательной гибридной силовой установкой, в которой 1,5-литровый бензиновый турбомотор мощностью 154 л.с. работает как генератор, а колёса приводят два электромотора. Суммарная отдача достигает 449 л.с. и 620 Н·м, что обеспечивает разгон до 100 км/ч за 5,3 секунды. Максимальная скорость ограничена на отметке 180 км/ч.

Полный привод реализован за счёт двух электромоторов — по одному на каждой оси. Такая схема не требует карданного вала и обеспечивает точное распределение тяги. В повседневной езде автомобиль ведёт себя как электромобиль: отклик на педаль акселератора мгновенный, а разгон плавный и бесшумный.

Трансмиссия — одноступенчатый редуктор, который передаёт крутящий момент от электромоторов к колёсам. Переключений передач нет, поэтому движение происходит без рывков и задержек. Такая конструкция проста и надёжна, а также снижает потери мощности.

Подвеска L9 — независимая, пневматическая, на обеих осях. Она автоматически поддерживает заданный клиренс и позволяет вручную изменять его в диапазоне от 176 до 216 мм. На высокой скорости автомобиль приседает для улучшения аэродинамики, а на бездорожье можно увеличить дорожный просвет.

Тормозная система — дисковые вентилируемые механизмы на всех колёсах. Они эффективно рассеивают тепло при интенсивном торможении, что важно для автомобиля массой 2570 кг. В сочетании с рекуперацией энергии торможения это обеспечивает уверенное замедление и продлевает ресурс колодок.

Колёсные диски имеют размер 9x21 с вылетом ET45.5. Широкие шины обеспечивают хорошее сцепление с дорогой, а большой диаметр колёс подчёркивает статус автомобиля. Пневмоподвеска компенсирует возможную жёсткость низкопрофильной резины, сохраняя комфорт на неровностях.

Расход, запас хода и эксплуатация

L9 в гибридном режиме расходует 7,6 литра бензина на 100 км по методике WLTP. Это умеренный показатель для полноразмерного кроссовера массой 2570 кг с постоянным полным приводом. В чисто электрическом режиме расход энергии составляет 23,3 кВт·ч на 100 км, что соответствует среднему уровню для автомобилей такого класса.

Тяговая батарея ёмкостью 52,3 кВт·ч обеспечивает запас хода на электротяге 235 км по циклу CLTC. Этого достаточно для ежедневных поездок по городу без запуска бензинового генератора. Полный запас хода с учётом 65-литрового бака достигает 1176 км по WLTP, а по отзывам владельцев реальный пробег на одной заправке и полном заряде составляет около 900 км.

Зарядка батареи возможна от бытовой сети переменного тока или станции постоянного тока мощностью до 90 кВт. Быстрая зарядка с 20 до 80 процентов занимает 25 минут. Разъёмы стандарта GB/T AC и GB/T DC распространены в Китае, но для использования в России потребуется переходник.

Бензиновый двигатель работает на топливе АИ-95. При спокойной езде и регулярной подзарядке батареи расход топлива может быть ниже заявленного, однако в дальних поездках с полностью разряженной батареей он возрастает. Владельцы отмечают, что в смешанном цикле реальный расход составляет около 8–9 литров на 100 км.

Оснащение и безопасность

Для российского рынка L9 предлагается в единственной комплектации Ultra, которая уже включает всё необходимое для комфортной эксплуатации. В оснащение входят светодиодная оптика, панорамная крыша, электропривод двери багажника и бесключевой доступ. В салоне установлены кресла с электрорегулировками, подогревом, вентиляцией и массажем для водителя и переднего пассажира, а также для пассажиров второго ряда.

Мультимедийная система включает несколько экранов: цифровую приборную панель, центральный дисплей и отдельный экран для переднего пассажира. Для задних пассажиров предусмотрен потолочный экран диагональю 21,4 дюйма с разрешением 3K, который опускается с потолка и поддерживает потоковые сервисы. Аудиосистема с 21 динамиком и поддержкой Dolby Atmos создаёт объёмное звучание, сравнимое с домашним кинотеатром.

Безопасность обеспечивается комплексом систем помощи водителю. В стандартное оснащение входят адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение, удержание в полосе, мониторинг слепых зон и камеры кругового обзора. Пневматическая подвеска с регулируемым клиренсом от 176 до 216 мм позволяет адаптироваться к разным дорожным условиям, а полный привод повышает устойчивость на скользком покрытии.

Комплектация Ultra также включает двухзонный климат-контроль с отдельной зоной для задних пассажиров, подогрев руля и всех сидений, а также беспроводную зарядку для смартфона. Для удобства посадки предусмотрены электроприводы регулировок с памятью положений. В автомобиле реализована поддержка голосового управления и обновлений «по воздуху», что позволяет добавлять новые функции без визита к дилеру.

Обслуживание и что проверить

Li Auto (Lixiang) L9 2026 года — сложный гибридный автомобиль, поэтому его обслуживание требует внимания к нескольким системам. Плановое техническое обслуживание включает замену масла в бензиновом двигателе, фильтров и проверку высоковольтной батареи. Официальные дилеры рекомендуют проходить ТО каждые 10 000 км или раз в год, в зависимости от того, что наступит раньше. Для гибридной установки важно использовать только рекомендованное масло и охлаждающие жидкости, так как они работают при высоких нагрузках.

При покупке подержанного L9 стоит проверить состояние тяговой батареи. Ёмкость 52,3 кВт·ч со временем может снижаться, особенно при частых быстрых зарядках. Попросите продавца предоставить отчёт о состоянии батареи или проведите диагностику у специалиста. Также обратите внимание на работу пневматической подвески: проверьте, нет ли утечек воздуха и посторонних стуков при изменении клиренса. Регулировка от 176 до 216 мм должна происходить плавно и без задержек.

Тормозная система L9 оснащена дисковыми вентилируемыми механизмами спереди и сзади. Благодаря рекуперативному торможению износ колодок обычно ниже, чем у обычных автомобилей, но при агрессивной езде или частых поездках с полной загрузкой их состояние нужно контролировать. Проверьте толщину дисков и колодок, а также уровень тормозной жидкости.

Особое внимание уделите электрике и мультимедийной системе. Потолочный экран диагональю 21,4 дюйма, аудиосистема с 21 динамиком и многочисленные датчики должны работать без сбоев. Проверьте все функции: регулировку кресел, обогревы, вентиляцию, массаж, работу климат-контроля и камер. Любые ошибки на дисплее могут указывать на проблемы с программным обеспечением или проводкой.

Кузов L9 выполнен из стали и алюминия, поэтому коррозия маловероятна, но стоит осмотреть днище и пороги на предмет механических повреждений. Проверьте состояние лакокрасочного покрытия, особенно в местах стыков панелей. Убедитесь, что все двери, капот и багажник открываются и закрываются без перекосов, а зазоры равномерны.

Li Auto (Lixiang) L9 2026 года: цены и покупка в России

Выбор версии и альтернативы

Li Auto (Lixiang) L9 2026 года предлагается в единственной комплектации Ultra, поэтому выбор сводится к поиску подходящего предложения и оценке альтернатив. Все версии имеют одинаковую силовую установку: последовательный гибрид с 1,5-литровым турбомотором и двумя электродвигателями суммарной мощностью 449 л.с. и крутящим моментом 620 Н·м. Полный привод и разгон до 100 км/ч за 5,3 секунды также не зависят от комплектации.

При выборе L9 стоит обратить внимание на реальный запас хода. Официально на электротяге автомобиль проезжает 235 км, а полный запас хода с учётом бензинового генератора достигает 1176 км по WLTP. По отзывам владельцев, на одной заправке и полном заряде реальный пробег составляет около 900 км. Это важно учитывать при планировании дальних поездок.

Среди альтернатив L9 можно рассмотреть другие полноразмерные гибридные кроссоверы, например, Voyah Free или Hongqi E-HS9. Однако L9 выделяется шестиместной компоновкой с капитанскими креслами второго ряда и потолочным экраном диагональю 21,4 дюйма. Если приоритет — максимальный комфорт пассажиров, L9 будет сильным кандидатом.

Перед покупкой уточните у продавца наличие автомобиля и сроки поставки, так как официальные предложения могут быть ограничены. Также проверьте комплектацию Ultra: она уже включает все ключевые опции, поэтому доплачивать за дополнительные пакеты не придётся.

Стоит ли покупать Li Auto (Lixiang) L9 2026 года

Li Auto (Lixiang) L9 2026 года — это полноразмерный гибридный кроссовер, который сочетает просторный шестиместный салон, мощную силовую установку и богатое оснащение. Главные преимущества — последовательная гибридная схема с запасом хода до 1400 км, пневматическая подвеска с регулируемым клиренсом и потолочный экран для задних пассажиров. Ограничения связаны с большим весом и умеренным объёмом багажника при всех занятых местах. Автомобиль подойдёт семьям, которым нужен комфортный и технологичный транспорт для дальних поездок без частых остановок на зарядку.

Техническое досье

Характеристики и оснащение отдельных версий.