Rivian и Redwood Materials расширяют партнёрство на весь жизненный цикл батарей
Rivian и Redwood Materials объявили о расширении сотрудничества: Redwood будет перерабатывать производственный брак и отработанные батареи Rivian, а также поставлять стационарные накопители энергии для завода в Нормале.
Об изображении
official article image · source terms applyГлавное
Коротко о новостиRedwood будет перерабатывать производственный брак и отработанные батареи Rivian.
Redwood будет поставлять стационарные накопители энергии для завода Rivian в Нормале, штат Иллинойс.
Ранее в апреле 2026 года было объявлено о развёртывании 10 МВт·ч накопителей из перепрофилированных батарей Rivian на заводе в Нормале.
Американский производитель электромобилей Rivian и энергетическая компания Redwood Materials объявили о значительном расширении партнёрства. Теперь Redwood станет одним из ключевых партнёров Rivian в создании сквозных энергетических решений: компания будет перерабатывать производственный брак и отработанные батареи электромобилей, а также обеспечит завод в Нормале, штат Иллинойс, стационарными накопителями энергии.
В рамках сотрудничества Redwood будет собирать батарейные блоки Rivian через общенациональную сеть сервисных центров, когда они перестают быть пригодными для использования в автомобилях. Затем каждый блок будет оцениваться: его либо перепрофилируют для накопления энергии — непосредственно на производственных объектах Rivian или в других местах, — либо отправят на переработку. Кроме того, Redwood начнёт перерабатывать отходы производства батарей, образующиеся на заводе Rivian.
Новый этап партнёрства опирается на ранее анонсированный в апреле 2026 года проект по развёртыванию 10 мегаватт-часов накопителей энергии из перепрофилированных батарей Rivian на заводе в Нормале.
Генеральный директор Rivian Р. Дж. Скариндж отметил, что вторая жизнь батарейных блоков в стационарных накопителях — это значительный шаг для энергетического перехода, позволяющий сделать сеть более надёжной и снизить затраты на энергию. Основатель и генеральный директор Redwood Джей Би Штробель подчеркнул, что каждый возвращённый батарейный блок — это потенциальный источник как для сетевого хранения энергии, так и для критически важных материалов.
Когда батареи электромобилей достигают конца срока службы в транспортных средствах, они часто сохраняют значительную полезную ёмкость для вторичного применения, например, в стационарных накопителях. Такие системы могут снижать нагрузку на сеть в периоды пикового спроса, повышая надёжность и сокращая расходы. В периоды низкого спроса или высокой выработки возобновляемой энергии батареи могут запасать электричество для последующего использования. Технологическая архитектура Redwood позволяет интегрировать батареи Rivian в интеллектуальную систему, реагирующую на потребности объекта.
Когда батареи больше не пригодны для накопления энергии или образуется производственный брак, их можно переработать. Процесс Redwood позволяет извлекать литий, никель, кобальт и медь с эффективностью более 95%, способствуя созданию замкнутой цепочки поставок аккумуляторных материалов в США.
Расширенное партнёрство отражает более широкий сдвиг в подходе американских производителей к энергоснабжению. Поскольку подключение к сети может занимать годы, а традиционная инфраструктура остаётся ограниченной, компаниям всё чаще нужны партнёры, способные решать несколько задач одновременно: восстанавливать материалы, управлять переработкой и развёртывать накопители как единую систему. Сотрудничество Rivian и Redwood служит примером такого подхода — одно партнёрство охватывает весь жизненный цикл батареи.
Источники и редакция
Материал подготовлен редакцией Heartcar на основе официальных первоисточников.
Rivian Newsroom ↗При подготовке черновика использовались инструменты ИИ.
