Stelato G9 2026 года: выбираем между электрической и гибридной версиями

Кому подойдёт Stelato G9 2026 года

Stelato G9 2026 года — это полноразмерный электрический кроссовер класса F, созданный совместно Huawei и BAIC BluePark. Он адресован тем, кто ищет технологичный семейный автомобиль с просторным салоном, мощной силовой установкой и большим запасом хода. Пятиместная компоновка и внушительные габариты делают его подходящим для дальних поездок и повседневной эксплуатации в городе.

Автомобиль привлекает внимание водителей, ценящих передовые технологии. Пневмоподвеска в стандартной комплектации и задние колёса, поворачивающиеся на угол до 12°, обеспечивают комфорт и манёвренность, несмотря на длину более 5,2 метра. Это особенно важно при парковке в стеснённых условиях.

Модель подойдёт тем, кто готов к особенностям владения электромобилем премиум-сегмента. Высокая мощность исключает льготный утильсбор, а привязка к фирменному приложению Huawei требует внимания при покупке с пробегом. Однако для энтузиастов новых технологий и комфорта эти нюансы не станут препятствием.

Благодаря 800-вольтовой платформе и батарее ёмкостью 120 кВт·ч, G9 обеспечивает запас хода до 728 км по циклу CLTC. Это делает его практичным выбором для тех, кто не хочет часто останавливаться на зарядку и ценит уверенность в дальних маршрутах.

Stelato G9 2026 года: поколение и особенности

Stelato G9 2026 года относится к первому поколению модели, которое выпускается с 2026 года. Это дебютный кроссовер бренда Stelato, созданного совместно Huawei и BAIC BluePark. Автомобиль построен на 800-вольтовой электрической платформе, что обеспечивает быструю зарядку и высокую эффективность силовой установки. В 2026 году модель предлагается в двух версиях: полностью электрической Electro 4WD и гибридной 1.5hyb 4WD с увеличенным запасом хода.

Обе версии имеют одинаковые габариты: длина 5206 мм, ширина 2050 мм, высота 1897 мм и колёсная база 3160 мм. Это полноразмерный кроссовер класса F с пятиместным салоном. Снаряжённая масса электрической версии составляет 2848 кг, гибридной — 2978 кг. Разница в 130 кг обусловлена наличием дополнительного оборудования гибридной силовой установки.

Мощность силовой установки обеих версий составляет 594 л.с., привод — полный. Электрическая версия оснащена батареей ёмкостью 120 кВт·ч, которая обеспечивает запас хода до 728 км по циклу CLTC. Гибридная версия имеет батарею 75,4 кВт·ч и, благодаря наличию ДВС, может проезжать ещё большее расстояние без подзарядки. Точные данные о запасе хода гибрида не указаны, но его конструкция предполагает снижение зависимости от зарядной инфраструктуры.

В стандартную комплектацию входит пневмоподвеска, которая автоматически регулирует клиренс и улучшает плавность хода. Задние колёса могут поворачиваться на угол до 12°, что уменьшает радиус разворота и облегчает маневрирование в городе. Эти технологии особенно полезны для автомобиля длиной более 5,2 метра.

Размеры, кузов и практичность

Stelato G9 — полноразмерный кроссовер с пятидверным кузовом и пятью посадочными местами. Габариты внушительные: длина 5206 мм, ширина 2050 мм, высота 1897 мм. Колёсная база 3160 мм обеспечивает простор в салоне, особенно для задних пассажиров. Ширина передней колеи 1746 мм, задней — 1753 мм, что положительно сказывается на устойчивости.

Обе версии — Electro 4WD и 1.5hyb 4WD — имеют одинаковые внешние размеры. Разница проявляется в массе: электрическая весит 2848 кг, гибридная — 2978 кг. Полная масса составляет 3548 кг и 3651 кг соответственно. Это тяжёлый автомобиль, что стоит учитывать при выборе шин и оценке расхода энергии.

Кузов отличается высокой посадкой и большой площадью остекления, что улучшает обзорность. Пневмоподвеска входит в стандартное оснащение и позволяет регулировать дорожный просвет, что полезно на плохих дорогах. Задние колёса с подруливанием до 12° уменьшают радиус разворота, облегчая манёвры в городе.

Практичность подтверждается пятиместной компоновкой и просторным багажником, хотя точный объём не указан. Для семьи из пяти человек места достаточно, а ровный пол сзади добавляет комфорта среднему пассажиру. Двери открываются широко, что упрощает посадку.

Салон и багажник Stelato G9 2026 года

Салон Stelato G9 рассчитан на пять человек и предлагает простор на уровне полноразмерных кроссоверов. Колёсная база 3160 мм и ширина кузова 2050 мм обеспечивают запас пространства для ног и плеч задних пассажиров. Высокая посадка и большая площадь остекления делают обзорность хорошей, а атмосферу в салоне — светлой.

Обе версии — Electro 4WD и 1.5hyb 4WD — имеют одинаковую пятиместную компоновку. Разница в снаряжённой массе (2848 кг у электрической и 2978 кг у гибридной) не влияет на внутренние размеры, но может сказаться на динамике и расходе энергии. Багажник у обеих версий одинаковый по объёму, хотя точные цифры производитель не раскрывает.

Пневмоподвеска входит в стандартную комплектацию и позволяет регулировать клиренс, что упрощает посадку и высадку. Задние колёса, поворачивающиеся на угол до 12°, уменьшают радиус разворота, что особенно полезно при маневрировании в городе на автомобиле длиной более 5,2 метра.

Интерьер отличается высоким уровнем оснащения: мультимедийная система интегрирована с экосистемой Huawei, а отдельные функции автомобиля привязаны к фирменному приложению. Это стоит учитывать при покупке: без переоформления доступа часть возможностей может быть недоступна.

Двигатели и динамика Stelato G9 2026 года

Stelato G9 2026 года предлагается с двумя вариантами силовой установки: полностью электрической Electro 4WD и гибридной 1.5hyb 4WD. Обе версии имеют полный привод и суммарную мощность 594 л.с. (437 кВт), что обеспечивает уверенную динамику для автомобиля массой около трёх тонн. Максимальная скорость ограничена на отметке 220 км/ч.

Электрическая версия оснащена батареей ёмкостью 120 кВт·ч с литий-никель-марганец-кобальт-оксидной химией (Li-NMC). Такой запас энергии позволяет проезжать до 728 км по циклу CLTC, что делает автомобиль пригодным для дальних поездок без частых остановок на зарядку.

Гибридная модификация 1.5hyb 4WD сочетает бензиновый двигатель объёмом 1498 см³ с электромотором и батареей на 75,4 кВт·ч. Двигатель внутреннего сгорания имеет рядную компоновку с четырьмя цилиндрами и непосредственным впрыском топлива. Он работает в паре с электрической системой, что увеличивает общий запас хода, хотя точные цифры производитель не указывает.

Обе версии построены на 800-вольтовой электрической платформе, что обеспечивает быструю зарядку и высокую эффективность. Суммарная мощность двух электромоторов в электрической версии составляет около 393 кВт, что подтверждает высокий потенциал силовой установки.

Несмотря на одинаковую мощность, гибридная версия тяжелее электрической на 130 кг (2978 кг против 2848 кг), что может незначительно влиять на динамику разгона и расход энергии. Однако обе модификации обеспечивают сопоставимые ощущения от вождения благодаря полному приводу и мощным электромоторам.

Трансмиссия, привод и шасси

Обе версии Stelato G9 — Electro 4WD и 1.5hyb 4WD — оснащены полным приводом. Это обеспечивает уверенное сцепление на любом покрытии и особенно важно для тяжёлого кроссовера массой около трёх тонн. Полный привод реализован за счёт двух электромоторов, по одному на каждой оси, что позволяет точно распределять крутящий момент.

Трансмиссия у обеих модификаций автоматическая, с одной передачей. Такая схема характерна для электромобилей: электромоторы развивают максимальный крутящий момент сразу, поэтому многоступенчатая коробка не нужна. Управление передачей полностью электронное, без механической связи с селектором.

Подвеска на обеих осях независимая, с пневматическими элементами. Пневмоподвеска входит в стандартную комплектацию и автоматически регулирует клиренс и жёсткость в зависимости от дорожных условий и выбранного режима движения. Это повышает комфорт на неровностях и позволяет сохранять стабильность на высокой скорости.

Тормозная система на всех колёсах дисковая, с вентилируемыми дисками спереди и сзади. Это обеспечивает эффективное замедление даже при интенсивной эксплуатации и высоких нагрузках. В сочетании с рекуперативным торможением электромоторов тормозные механизмы меньше изнашиваются.

Задние колёса Stelato G9 могут поворачиваться на угол до 12°. Это значительно улучшает манёвренность: несмотря на длину более 5,2 метра, автомобиль легче разворачивается в ограниченном пространстве и увереннее чувствует себя при парковке. Система подруливания задней оси работает на малых скоростях, а на трассе повышает устойчивость при перестроениях.

Расход, запас хода и эксплуатация

Электрическая версия Stelato G9 оснащена батареей ёмкостью 120 кВт·ч, которая обеспечивает запас хода до 728 км по циклу CLTC. Это один из самых высоких показателей среди полноразмерных электрических кроссоверов, что позволяет использовать автомобиль для дальних поездок без частых остановок на зарядку. Для сравнения, гибридная модификация 1.5hyb 4WD имеет батарею на 75,4 кВт·ч и заявленный расход топлива 0,19 л/100 км по методике WLTP. Такой низкий расход объясняется тем, что бензиновый двигатель используется в основном как генератор для подзарядки батареи, а основную работу выполняют электромоторы.

Обе версии поддерживают зарядку от разъёмов стандарта GB/T, как переменным, так и постоянным током. Это стандарт, принятый в Китае, поэтому при эксплуатации в России потребуется переходник или зарядная станция с соответствующим разъёмом. Тип батареи у обеих модификаций — литий-никель-марганец-кобальт-оксидная (Li-NMC), которая отличается высокой плотностью энергии и стабильной работой в широком диапазоне температур.

Расход энергии у электрической версии производитель не раскрывает, но с учётом снаряжённой массы 2848 кг и мощности 594 л.с. можно ожидать, что реальный расход будет выше паспортного, особенно при динамичной езде или в холодное время года. Гибридная версия тяжелее — 2978 кг, но благодаря наличию ДВС она менее зависима от зарядной инфраструктуры и может использоваться в режиме, близком к традиционному гибриду.

При выборе между версиями стоит учитывать, что электрическая модификация требует регулярного доступа к мощным зарядным станциям, тогда как гибридная позволяет реже останавливаться на зарядку, но предполагает расходы на бензин. Однако заявленный расход 0,19 л/100 км делает топливные затраты минимальными при условии регулярной подзарядки батареи.

Оснащение и безопасность

Stelato G9 2026 года уже в базовой комплектации оснащается пневмоподвеской, которая сглаживает неровности дороги и поддерживает постоянный дорожный просвет независимо от загрузки. Это особенно важно для тяжёлого кроссовера массой около трёх тонн. Задние колёса поворачиваются на угол до 12°, что уменьшает радиус разворота и облегчает маневрирование в городе, несмотря на длину более 5,2 метра.

Автомобиль построен на 800-вольтовой электрической платформе, которая обеспечивает быструю зарядку и высокую эффективность силовой установки. Суммарная мощность двух электромоторов составляет около 393 кВт, что соответствует 594 л.с. Батарея ёмкостью 120 кВт·ч позволяет проезжать до 728 км по циклу CLTC.

В оснащение входит фирменное приложение Huawei, которое позволяет управлять многими функциями автомобиля удалённо. Однако при покупке автомобиля с пробегом необходимо переоформить доступ к приложению, иначе часть возможностей останется недоступной.

Безопасность обеспечивается современными системами помощи водителю, которые работают на базе камер и радаров. Точный перечень систем производитель не раскрывает, но для автомобиля такого класса ожидаемы адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе и автоматическое экстренное торможение.

Обслуживание и что проверить

При покупке Stelato G9 стоит учитывать несколько важных моментов, связанных с обслуживанием и юридическим оформлением. Автомобиль не попадает под льготный утильсбор из-за высокой мощности силовой установки, поэтому полная ставка для машин младше трёх лет составляет около 844 000 ₽. Это существенная сумма, которую нужно закладывать в бюджет при ввозе или покупке нового автомобиля.

Ещё один нюанс — привязка к фирменному приложению Huawei. Без переоформления доступа часть функций автомобиля будет недоступна, поэтому при покупке с пробегом важно убедиться, что предыдущий владелец передал все учётные данные и отвязал свой аккаунт. Это касается управления климатом, зарядкой, навигацией и другими сервисами.

Техническое обслуживание обеих версий — Electro 4WD и 1.5hyb 4WD — включает стандартные процедуры для электромобилей и гибридов. Передние и задние тормоза дисковые вентилируемые, что обеспечивает эффективное замедление тяжёлого кроссовера. При осмотре стоит проверить состояние тормозных колодок и дисков, а также работу пневмоподвески, которая входит в стандартную комплектацию.

Зарядные разъёмы у обеих модификаций — GB/T AC и GB/T DC. Это китайский стандарт, поэтому для использования в России потребуется переходник или зарядная станция с соответствующим кабелем. Перед покупкой стоит убедиться в доступности совместимых зарядных устройств в вашем регионе.

Stelato G9 2026 года: цены и покупка в России

На российском рынке Stelato G9 2026 года представлен ограниченным числом предложений. По данным проверенных объявлений, автомобиль в версии 75.4 kWh с пробегом доступен под заказ по цене 14 531 099 рублей. Это предложение от частного продавца на Авто.ру, проверено 4 октября 2026 года. Состав дополнительных расходов не подтверждён, поэтому итоговая стоимость может отличаться.

При планировании бюджета важно учитывать, что Stelato G9 не попадает под льготный утильсбор из-за высокой мощности силовой установки. Полная ставка для автомобилей младше трёх лет составляет около 844 000 рублей. Эта сумма добавляется к цене при ввозе или покупке нового автомобиля.

Также стоит помнить о привязке автомобиля к фирменному приложению Huawei. Без переоформления доступа часть функций будет недоступна, поэтому при покупке с пробегом необходимо убедиться, что предыдущий владелец передал все учётные данные и отвязал свой аккаунт.

Выбор версии и альтернативы

Stelato G9 2026 года предлагается в двух версиях: полностью электрической Electro 4WD и гибридной 1.5hyb 4WD. Обе имеют полный привод и одинаковую мощность 594 л.с., но различаются батареей и запасом хода. Электрическая версия оснащена батареей 120 кВт·ч, что обеспечивает до 728 км по циклу CLTC. Гибридная модификация использует батарею 75,4 кВт·ч и бензиновый двигатель в качестве генератора, что снижает зависимость от зарядной инфраструктуры.

Выбор между версиями зависит от сценариев использования. Electro 4WD подойдёт тем, кто ценит максимальный запас хода и готов планировать маршруты с учётом зарядных станций. Гибридная 1.5hyb 4WD с заявленным расходом 0,19 л/100 км по WLTP будет удобнее для частых дальних поездок, где доступ к быстрой зарядке ограничен.

Среди альтернатив Stelato G9 можно рассмотреть другие полноразмерные электрические кроссоверы, такие как Li Auto L9 или Nio ES8. Однако Stelato G9 выделяется 800-вольтовой платформой, пневмоподвеской в стандарте и задними колёсами с поворотом до 12°, что улучшает манёвренность.

При выборе стоит учитывать, что автомобиль не попадает под льготный утильсбор из-за высокой мощности, поэтому полная ставка для машин младше трёх лет составляет около 844 000 ₽. Это существенно увеличивает итоговую стоимость.

Стоит ли покупать Stelato G9 2026 года

Stelato G9 2026 года — это технологичный полноразмерный кроссовер, который выделяется мощной силовой установкой, просторным салоном и передовыми решениями вроде пневмоподвески и подруливающих задних колёс. Обе версии, Electro 4WD и 1.5hyb 4WD, предлагают полный привод и 594 л.с., что обеспечивает уверенную динамику даже для автомобиля массой около трёх тонн. Электрическая модификация с батареей 120 кВт·ч способна проехать до 728 км по циклу CLTC, а гибридная с батареей 75,4 кВт·ч и расходом 0,19 л/100 км по WLTP снижает зависимость от зарядной инфраструктуры.

К преимуществам модели стоит отнести высокую мощность, полный привод, просторный пятиместный салон и богатое оснащение уже в базе. Пневмоподвеска и задние колёса с поворотом до 12° делают управление комфортным и манёвренным, несмотря на длину более 5,2 метра. Однако есть и ограничения: автомобиль не попадает под льготный утильсбор, полная ставка для машин младше трёх лет составляет около 844 000 ₽, а привязка к приложению Huawei требует внимательного переоформления при покупке с пробегом.

Выбор между версиями зависит от сценариев использования. Electro 4WD подойдёт тем, кто ценит максимальный запас хода и готов планировать маршруты с учётом зарядных станций. Гибридная 1.5hyb 4WD будет удобнее для тех, кто часто ездит на дальние расстояния и хочет меньше зависеть от инфраструктуры. В целом Stelato G9 — это сильный игрок в сегменте полноразмерных электрических кроссоверов, но перед покупкой стоит тщательно оценить дополнительные расходы и особенности владения.

Техническое досье

Характеристики и оснащение отдельных версий.