Toyota и IVECO совместно разработают водородный грузовик нового поколения в рамках проекта EMPOWER
Toyota предоставит топливные элементы для нового тягача IVECO S-eWay Fuel Cell, который получит запас хода более 900 км и ресурс свыше 25 000 часов.
Об изображении
official article image · source terms applyГлавное
Коротко о новостиToyota и IVECO сотрудничают в рамках проекта EMPOWER, финансируемого ЕС по программе Horizon Europe.
Toyota предоставит топливную систему для нового поколения грузовиков IVECO на топливных элементах.
Новый грузовик IVECO S-eWay Fuel Cell будет оснащён топливными элементами Toyota суммарной мощностью 300 кВт.
Toyota и IVECO объявили о сотрудничестве в рамках европейского проекта EMPOWER, направленного на развитие водородного транспорта для грузовых перевозок. В рамках проекта Toyota поставит свои топливные элементы для нового поколения грузовиков IVECO на водородных топливных элементах.
Новый тягач IVECO S-eWay Fuel Cell будет оснащён топливной системой Toyota суммарной мощностью 300 кВт. По данным компаний, запас хода превысит 900 км, а расчётный ресурс топливных элементов составит более 25 000 часов. Кроме того, инженерам удалось снизить массу автомобиля и упростить архитектуру: требуемая ёмкость батареи вдвое меньше, чем у предыдущего поколения.
Сотрудничество опирается на опыт, полученный в ходе проекта H2Haul, где эксплуатировались водородные грузовики IVECO первого поколения. Новые машины должны продемонстрировать значительный прогресс по эффективности, надёжности и пригодности к коммерческой эксплуатации.
Испытания и валидация начнутся в четвёртом квартале 2026 года, а дорожные тесты запланированы на первую половину 2027 года. Полученные данные будут использованы для подготовки к масштабному внедрению водородных решений в дальнемагистральных перевозках.
Проект EMPOWER финансируется Европейским союзом в рамках программы Horizon Europe. Он объединяет усилия автопроизводителей и поставщиков технологий для ускорения перехода к транспорту с нулевым уровнем выбросов.
Источники и редакция
Материал подготовлен редакцией Heartcar на основе официальных первоисточников.
Toyota UK Media ↗Toyota Europe Newsroom ↗При подготовке черновика использовались инструменты ИИ.
