Toyota представила гибридную систему нового поколения для мультиплатформенной архитектуры

Toyota работает над гибридной силовой установкой следующего поколения, предназначенной для будущей мультиплатформенной архитектуры. В основе системы — новое семейство четырёхцилиндровых двигателей объёмом 1,5 литра в атмосферном и турбированном исполнении. Двигатели сочетаются с более лёгкими и компактными электромоторами, блоками управления и инверторами.

По заявлению компании, новая гибридная система позволит улучшить топливную экономичность более чем на 15%. Этого планируется достичь за счёт снижения механических потерь, улучшенного управления температурным режимом, уменьшения электрических потерь и снижения аэродинамического сопротивления.

Интеграция с мультиплатформенной архитектурой

Гибридная установка спроектирована с расчётом на установку в новую мультиплатформенную архитектуру, которая изначально разрабатывается для электромобилей. Благодаря компактным размерам системы гибридные и подключаемые гибридные версии можно будет создавать на той же базовой платформе без ущерба для силуэта, внутреннего пространства и возможностей автомобиля.

Низкий профиль двигателя и гибридного блока позволяет снизить линию капота и добиться более динамичных пропорций. Это даёт дизайнерам больше свободы при создании внешнего облика будущих моделей.

Экономия за счёт общей архитектуры

Использование общей архитектуры для электромобилей, подключаемых гибридов и гибридов позволит Toyota распределить затраты на разработку и производство на больший суммарный объём выпуска. Это обеспечит экономию средств и инженерных ресурсов без ущерба для характеристик каждой версии.

Кроме того, общая архитектура даст возможность производственным площадкам гибко менять соотношение выпускаемых силовых установок в зависимости от спроса на рынке.

Роль в стратегии углеродной нейтральности

Toyota рассматривает высокоэффективные гибридные технологии как часть мультиплатформенного подхода к достижению углеродной нейтральности. Компания планирует увеличить внешние продажи новых двигателей и гибридных технологий в ближайшие годы. Система также разрабатывается с расчётом на использование возобновляемого и углеродно-нейтрального топлива.