14 сентября 2026 года в штаб-квартире Всемирной торговой организации в Женеве прошёл День торговли и технологий. Мероприятие было посвящено теме «ИИ и торговля: превращение потенциала в прогресс». Среди приглашённых спикеров был основатель, председатель совета директоров и генеральный директор NIO Уильям Ли.
В своём выступлении Ли отметил, что автомобильная промышленность — одна из самых глобализированных отраслей, где безопасность имеет критическое значение. По его словам, сочетание электрификации, интеллектуальных технологий и ИИ уже сделало умные электромобили самыми распространёнными физическими ИИ-агентами. Он подчеркнул, что ни один автопроизводитель не сможет лидировать в будущем без лидерства в области ИИ.
Ли привёл данные о системе интеллектуального вождения NIO. Она построена на архитектуре, объединяющей мировую модель и обучение с подкреплением в замкнутом контуре. На момент выступления система была развёрнута более чем в 950 000 автомобилей. Накопленный пробег превысил 7,7 миллиарда километров, а время работы — 98 миллионов часов. По данным компании, система помогла предотвратить или смягчить 8,35 миллиона потенциальных аварий. Внутренняя статистика NIO также показывает, что средний безопасный пробег при совместном вождении человека и ИИ в восемь раз выше, чем при управлении только человеком.
Глава NIO обратил внимание на глобальную проблему безопасности дорожного движения. По его словам, в 2025 году в дорожных авариях погибло около 1,16 миллиона человек, а более миллиарда людей ежедневно тратят в среднем 70 минут на дорогу. Он считает, что надёжные и широко применяемые технологии интеллектуального вождения способны снизить стресс, предотвратить аварии и улучшить повседневную мобильность.
Ли также затронул вопросы регулирования. Он отметил, что дорожные условия, правила, требования к данным и стандарты безопасности различаются между странами, поэтому автопроизводителям необходимо учитывать глобальные нормативные требования и локальную адаптацию на ранних этапах разработки. По его мнению, согласование методов тестирования и взаимное признание результатов могли бы снизить затраты на внедрение новых технологий на зарубежных рынках. Он призвал к большему диалогу и выработке общих правил в рамках ВТО, которые не замедляют инновации, а укрепляют доверие и снижают барьеры.
NIO — китайский производитель премиальных электромобилей, основанный в ноябре 2014 года. Компания стала первым автопроизводителем, чьи акции торгуются на Нью-Йоркской, Гонконгской и Сингапурской биржах. Под управлением NIO находятся три бренда: NIO, ONVO и firefly. По состоянию на 31 июля 2026 года совокупные поставки компании достигли 1 224 649 автомобилей.
