XPeng представила флагманский кроссовер G9L: мировая премьера в Париже 12 октября
Компания XPeng провела в Пекине презентацию нового флагманского кроссовера G9L. Модель будет доступна в 64 странах, а её глобальный дебют состоится 12 октября на Парижском автосалоне.
Об изображении
official article image · source terms applyГлавное
Коротко о новостиXPeng G9L представлен в Китае 17 сентября 2026 года
Глобальная премьера G9L состоится 12 октября на Парижском автосалоне
G9L будет доступен в 64 странах
В этом материале
XPeng официально представила в Китае новый флагманский кроссовер G9L. Модель позиционируется как носитель передовых технологий компании в области искусственного интеллекта и будет продаваться в 64 странах мира.
Глобальная премьера G9L запланирована на 12 октября в рамках Парижского автосалона. Стенд XPeng будет расположен в павильоне 6 выставочного центра.
Технические особенности
G9L получил длину 5120 мм и колёсную базу 3100 мм. Производитель отмечает оптимальное соотношение колёсной базы к длине — 0,605, что должно обеспечить просторный салон и хорошую управляемость.
Кроссовер будет предлагаться в двух версиях: полностью электрической (BEV) и с увеличенным запасом хода за счёт ДВС-генератора (REEV). В основе интеллектуальных систем лежит модель XPENG VLA 2.0, отвечающая за быстрое обучение и адаптацию к дорожным условиям разных регионов. Также используется чип Turing AI — тот же, что установлен в гуманоидном роботе XPeng IRON.
Безопасность и производство
G9L спроектирован с учётом требований четырёх основных мировых рейтингов безопасности: Euro NCAP, ANCAP, C-NCAP и CIASI. В общей сложности проведено 192 краш-теста по этим протоколам. Кроме того, автомобиль прошёл дорожные испытания в 26 странах, преодолев более 6,74 миллиона километров.
Производство G9L будет организовано на двух площадках: в Гуанчжоу (Китай) и Граце (Австрия) на заводе Magna. Это четвёртая модель XPeng, выпускаемая в Европе, после G6, G9 и P7+.
Контекст
XPeng активно развивает направление «физического ИИ», объединяя разработки в области электромобилей и робототехники. Компания уже запустила автоматизированную линию по производству гуманоидных роботов, где роботы собирают роботов. По словам председателя совета директоров Хэ Сяопэна, технологии, отработанные на автомобилях и роботах, лежат в основе единой ИИ-платформы.
Источники и редакция
Материал подготовлен редакцией Heartcar на основе официальных первоисточников.
XPENG Pressroom ↗При подготовке черновика использовались инструменты ИИ.
