XPeng выводит на европейский рынок флагманский кроссовер G9L: цены от 74 990 евро
На Парижском автосалоне 2026 XPeng представила G9L для Европы, показала работу NGP на базе VLA 2.0 и объявила о готовности делиться своими технологиями с другими автопроизводителями.
Об изображении
official article image · source terms applyГлавное
Коротко о новостиXPeng официально запускает G9L для Европы с французскими ценами от 74 990 евро.
G9L оснащён девятью подушками безопасности, системой автоматического экстренного торможения до 150 км/ч и поддержкой устойчивости после прокола шины.
G9L прошёл трёхлетние испытания в 26 странах и регионах, преодолев более 6,74 млн километров.
В этом материале
XPeng официально представила флагманский кроссовер G9L для европейского рынка на Парижском автосалоне 2026. Как сообщает пресс-служба компании, французские цены на новинку начинаются с отметки 74 990 евро.
Безопасность и запас хода
G9L построен вокруг принципа, что безопасность — главная ценность. В стандартную комплектацию входят девять подушек безопасности, система автоматического экстренного торможения, работающая на скоростях до 150 км/ч, и поддержка устойчивости после прокола шины. Кроссовер прошёл трёхлетние испытания в 26 странах и регионах, суммарно преодолев более 6,74 млн километров.
Электрические версии G9L предлагают запас хода до 591 км по циклу WLTP. Архитектура на 800 В и технология зарядки 5C позволяют пополнить заряд с 10% до 80% всего за 11,7 минуты. Модель доступна с двумя вариантами компоновки салона — на шесть и семь мест, а также с адаптивными передними сиденьями повышенной комфортности.
Производство в Европе
После успешных производственных испытаний на заводе Magna в Граце G9L станет четвёртой моделью XPeng, выпускаемой в Европе. Локальное производство в Австрии совместно с Magna началось в третьем квартале 2025 года.
NGP на базе VLA 2.0 выходит на европейские дороги
XPeng также представила систему NGP (Next Generation Pilot) на базе VLA 2.0, работающую на собственных чипах Turing AI. Технология обеспечивает 4D-понимание пространства и времени и высокую адаптивность к незнакомым дорожным ситуациям. VLA 2.0 способна удерживать до 30 секунд контекстной информации и прогнозировать развитие ситуации на шесть секунд вперёд.
В Париже NGP впервые проходит масштабные тест-драйвы в Европе, демонстрируя работу на круговых перекрёстках, узких улицах, в потоке с мотоциклами, на пешеходных переходах и в сложных ситуациях приоритета. На автосалоне система также представлена в официальной зоне Autonomous Lab, где XPeng — один из двух участвующих автопроизводителей.
Компания также заявляет о намерении стать первым в мире сертифицированным автопроизводителем, соответствующим правилам UNECE UN Regulation No. 171, Series 02, что должно поддержать глобальное распространение её продвинутого программного обеспечения для вождения.
Технологии для партнёров
XPeng впервые выводит на зарубежный рынок свои решения в области ИИ и автомобильного инжиниринга, открывая новые возможности для технического сотрудничества с глобальными автопроизводителями и технологическими партнёрами.
Стенд как музей Physical AI
На Парижском автосалоне XPeng превратила свой стенд площадью 1008 квадратных метров в зале 6 (стенд A51) в «Музей Physical AI». В экспозиции представлены 11 автомобилей, включая G9L, L03, P7+, G6, G9 и X9, а также один Land Aircraft Carrier и два человекоподобных робота IRON. Отдельные зоны посвящены VLA 2.0, чипу Turing AI и разработкам в области человекоподобных роботов и летающей мобильности. Робот IRON планируется к глобальному запуску в 2027 году.
Стратегия «В Европе, для Европы, с Европой»
Присутствие XPeng в Париже — очередной шаг в реализации подхода «In Europe, For Europe, With Europe». Сегодня компания работает в 82 странах и регионах, располагая восемью центрами исследований и разработок, шестью производственными площадками и 1283 магазинами. Европейский центр R&D поддерживает омологацию, языковое взаимодействие, настройку шасси, интеграцию зарядки и валидацию интеллектуального вождения.
Источники и редакция
Материал подготовлен редакцией Heartcar на основе официальных первоисточников.
XPENG Pressroom ↗При подготовке черновика использовались инструменты ИИ.
