Zubr Relikt 2026 года: практичный кроссовер с высоким клиренсом и мощным турбомотором

Кому подойдёт Zubr Relikt 2026 года

Zubr Relikt 2026 года — это городской кроссовер, который подойдёт тем, кто ищет практичный автомобиль с высоким клиренсом и современным оснащением. Модель сочетает компактные внешние габариты с просторным салоном и багажником, что делает её удобной как для ежедневных поездок, так и для путешествий.

Автомобиль ориентирован на водителей, которые ценят динамику и уверенное поведение на дороге. Двигатель мощностью 197 л.с. обеспечивает хорошую тягу, а передний привод и клиренс 195 мм позволяют комфортно чувствовать себя не только на асфальте, но и на лёгком бездорожье.

Relikt будет интересен семьям с детьми: пять мест и пять дверей обеспечивают удобную посадку, а блокировка задних дверей добавляет безопасности. Вместительный салон и продуманная эргономика делают поездки комфортными для всех пассажиров.

Модель также подойдёт тем, кто ищет автомобиль с современным дизайном и хорошим оснащением уже в базовой версии. Экологический класс Euro 6 говорит о соответствии актуальным нормам, что важно для городской эксплуатации.

Zubr Relikt 2026 года: поколение и особенности

Zubr Relikt 2026 года относится к поколению 2025–2026. Выбранный год входит в этот диапазон, поэтому автомобиль актуален и отражает текущее состояние модели. В 2026 году не произошло кардинальных изменений по сравнению с предыдущим годом: Relikt сохранил свою концепцию городского кроссовера с высоким клиренсом и современным оснащением.

Размеры, кузов и практичность

Zubr Relikt 2026 года — пятидверный кроссовер с пятиместным салоном. Его длина составляет 4565 мм, ширина — 1860 мм, высота — 1690 мм. Колёсная база в 2715 мм обеспечивает простор для ног задних пассажиров, а дорожный просвет 195 мм позволяет уверенно чувствовать себя на грунтовых дорогах и при парковке у высоких бордюров.

Багажное отделение у Relikt практичное: при сложенных задних сиденьях образуется почти ровный пол, что удобно для перевозки длинномеров. Широкий проём пятой двери облегчает погрузку крупных вещей. В салоне предусмотрены ниши для мелочей, подстаканники и карманы в дверях.

Для семей с детьми предусмотрена блокировка замков задних дверей, которая не даёт открыть их изнутри во время движения. Это стандартное оснащение для всех версий Relikt.

Салон и багажник Zubr Relikt 2026 года

Салон Relikt встречает водителя и пассажиров простором, который не ожидаешь от кроссовера с такими внешними габаритами. Колёсная база 2715 мм позволяет разместиться на заднем ряду даже высоким пассажирам: запас для ног и над головой достаточный. Ширина салона на уровне плеч тоже не разочаровывает — трое взрослых сзади не будут сидеть вплотную.

Передние кресла имеют выраженную боковую поддержку, но не сковывают движения. Диапазон регулировок водительского сиденья по высоте и продольному положению достаточен, чтобы найти удобную посадку людям разного роста. Руль регулируется по высоте и вылету, поэтому подобрать правильное положение рук не составит труда.

Обзорность с места водителя хорошая: передние стойки не слишком широкие, а высокая посадка позволяет контролировать дорожную обстановку. Зеркала заднего вида крупные, что упрощает маневрирование в городе. Датчики парковки и камера заднего вида (в зависимости от комплектации) помогают при парковке.

Багажник Relikt вместительный: при поднятых спинках заднего дивана его объём составляет около 500 литров. Сложив задние сиденья, можно получить почти ровный пол и объём более 1500 литров. Проём пятой двери широкий, а погрузочная высота умеренная — загружать тяжёлые вещи удобно.

В салоне предусмотрено множество мест для хранения: карманы в дверях, ниша перед рычагом КПП, подстаканники, перчаточный ящик. Для задних пассажиров есть откидной подлокотник с подстаканниками. Блокировка замков задних дверей не даст детям открыть двери во время движения.

Двигатели и динамика Zubr Relikt 2026 года

Под капотом Relikt установлен бензиновый турбомотор объёмом 1481 см³. Это рядная «четвёрка» с непосредственным впрыском топлива, рассчитанная на бензин АИ-95. Двигатель развивает 197 л.с. при 5600 об/мин, а максимальный крутящий момент в 285 Н·м доступен уже с 1500 об/мин и сохраняется до 4000 об/мин. Такая полка момента обеспечивает уверенный подхват с низких оборотов и эластичность при обгонах.

Мотор имеет по 4 клапана на цилиндр и расположен спереди поперечно. Диаметр цилиндра и ход поршня составляют 74,7×84,5 мм. Такая геометрия в сочетании с турбонаддувом даёт хорошую отдачу при сравнительно небольшом рабочем объёме. Двигатель относится к семейству 4A95TD и отличается современной системой питания.

Динамика Relikt соответствует ожиданиям от кроссовера с 197-сильным мотором. Точное время разгона до 100 км/ч производитель не указывает, но по ощущениям автомобиль бодро стартует и уверенно набирает скорость. Передний привод и хорошая тяга на средних оборотах делают его удобным в городском потоке и на трассе.

Топливный бак объёмом 55 литров позволяет проезжать без дозаправки значительные расстояния. При умеренном стиле вождения расход остаётся в разумных пределах для бензинового турбомотора такой мощности. Запас хода особенно важен для тех, кто часто выезжает за город.

Трансмиссия, привод и шасси

Relikt оснащается передним приводом, который хорошо подходит для городских условий и лёгкого бездорожья. Такая схема обеспечивает предсказуемое поведение на скользких покрытиях и не требует от водителя специальных навыков. Для кроссовера с клиренсом 195 мм передний привод является разумным компромиссом между проходимостью и экономичностью.

В паре с двигателем работает 7-ступенчатая роботизированная коробка передач. Она сочетает удобство автоматического переключения с относительно высокой топливной эффективностью. Робот имеет два сцепления, что обеспечивает быстрые и плавные переключения без разрыва потока мощности. В городском цикле такая трансмиссия позволяет двигаться плавно, а на трассе — поддерживать низкие обороты двигателя.

Подвеска Relikt полностью независимая: спереди и сзади установлены пружинные конструкции. Такая схема обеспечивает хорошую плавность хода и устойчивость на неровностях. Передняя подвеска типа McPherson, задняя — многорычажная. Благодаря этому автомобиль уверенно держит дорогу в поворотах и комфортно проходит мелкие неровности.

Тормозная система Relikt использует дисковые механизмы на всех колёсах. Передние тормоза — вентилируемые, что улучшает отвод тепла при интенсивном торможении. Задние — обычные дисковые. Такая комбинация обеспечивает стабильное замедление и устойчивость к перегреву. В базовое оснащение входит датчик давления в шинах, который помогает контролировать состояние колёс.

Расход, запас хода и эксплуатация

Расход топлива у Relikt находится на типичном для турбированных кроссоверов уровне. В городском цикле он составляет около 9,5 литра на 100 км, на трассе — примерно 6,5 литра, а в смешанном режиме — 7,8 литра. Такие показатели обеспечиваются современным двигателем с непосредственным впрыском и 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач, которая подбирает оптимальные передачи для экономии топлива.

Объём топливного бака равен 55 литрам. При среднем расходе 7,8 литра на 100 км запас хода на одной заправке составляет около 700 километров. Этого достаточно для дальних поездок без частых остановок на АЗС. Для заправки используется бензин АИ-95, который широко доступен на всех заправках.

В повседневной эксплуатации Relikt не требует особых затрат. Двигатель рассчитан на стандартное обслуживание с интервалом 10 000 км или раз в год. Расходные материалы и запчасти доступны, а конструкция автомобиля проста и надёжна. Благодаря высокому клиренсу и энергоёмкой подвеске автомобиль хорошо переносит плохие дороги, что снижает риск повреждений и внеплановых ремонтов.

Для тех, кто часто ездит по трассе, расход может быть ниже заявленного смешанного, особенно при спокойном стиле вождения. В то же время активная езда в городе с частыми разгонами увеличит потребление топлива. В целом экономичность Relikt соответствует классу и не станет неприятным сюрпризом для владельца.

Оснащение и безопасность

В базовом оснащении Relikt уже есть всё необходимое для безопасных ежедневных поездок. Водитель и передний пассажир защищены фронтальными подушками безопасности, а система помощи при торможении с функциями BAS и EBD помогает сохранять контроль при экстренном замедлении. На склонах выручают ассистенты старта в гору и спуска, которые особенно полезны на грунтовых дорогах и в холмистой местности.

В более оснащённой версии к этому набору добавляется система помощи при выезде с парковки задним ходом. Она предупреждает о приближающихся сбоку автомобилях, когда вы медленно выезжаете с места стоянки задним ходом. Это снижает риск столкновения в стеснённых условиях дворов и парковок.

Обе версии имеют одинаковый набор базовых электронных ассистентов: помощь при торможении, помощь при спуске и помощь при старте в гору. Разница заключается только в наличии системы контроля слепых зон при выезде с парковки задним ходом у более дорогой комплектации.

Обслуживание и что проверить

Обслуживание Relikt не требует сложных процедур, но есть несколько моментов, которые стоит проверить перед покупкой. В первую очередь обратите внимание на состояние роботизированной коробки передач: при пробеге более 50 000 км могут проявляться рывки при переключениях, особенно в пробках. Проверьте, обновлялось ли программное обеспечение блока управления трансмиссией — это частая рекомендация дилеров.

Турбомотор объёмом 1,5 литра чувствителен к качеству масла и топлива. Используйте только рекомендованный бензин АИ-95 и меняйте масло каждые 10 000 км или раз в год, в зависимости от того, что наступит раньше. При осмотре автомобиля с пробегом проверьте, нет ли подтёков масла в районе турбины и интеркулера, а также оцените состояние свечей зажигания — их ресурс обычно составляет 30 000–40 000 км.

Тормозная система Relikt оснащена дисковыми механизмами на обеих осях: спереди — вентилируемые, сзади — обычные. При пробеге свыше 60 000 км проверьте толщину тормозных дисков и колодок. Неравномерный износ может указывать на проблемы с суппортами или направляющими. Также обратите внимание на состояние тормозной жидкости — её следует менять каждые два года.

Датчик давления в шинах входит в оснащение обеих версий. Он помогает вовремя заметить прокол или падение давления, но сами датчики имеют ограниченный ресурс батареи — обычно 5–7 лет. При покупке подержанного автомобиля уточните, менялись ли датчики, и проверьте, корректно ли система считывает давление во всех колёсах.

Подвеска Relikt достаточно простая и ремонтопригодная, но при пробеге более 80 000 км могут потребовать замены стойки стабилизатора и сайлентблоки. Обратите внимание на стуки при проезде неровностей — это может указывать на износ опорных подшипников или шаровых опор. Регулярная проверка углов установки колёс поможет избежать неравномерного износа шин.

Zubr Relikt 2026 года: цены и покупка в России

Выбор версии и альтернативы

Zubr Relikt 2026 года предлагается в двух версиях, которые технически идентичны: обе оснащены 1,5-литровым турбомотором мощностью 197 л.с., передним приводом и 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач. Разница заключается в уровне оснащения. Базовая версия уже включает фронтальные подушки безопасности, системы BAS и EBD, а также ассистенты старта в гору и спуска. Более дорогая комплектация добавляет систему помощи при выезде с парковки задним ходом, которая предупреждает о приближающихся сбоку автомобилях. Выбор между ними сводится к необходимости этой дополнительной электроники и бюджету.

Если рассматривать альтернативы в классе компактных кроссоверов с передним приводом и мощностью около 200 л.с., то Relikt конкурирует с такими моделями, как Chery Tiggo 7 Pro, Geely Atlas Pro и Haval Jolion. По габаритам Relikt близок к ним: длина 4565 мм, ширина 1860 мм, высота 1690 мм, колёсная база 2715 мм. Однако его клиренс 195 мм выше, чем у многих одноклассников, что даёт преимущество на лёгком бездорожье. По динамике Relikt сопоставим с конкурентами, но его роботизированная коробка передач может быть менее плавной в пробках, чем классический автомат у некоторых соперников.

При выборе Relikt стоит обратить внимание на то, что обе версии имеют одинаковый двигатель и трансмиссию, поэтому разница в цене обусловлена только оснащением. Если вы часто паркуетесь в стеснённых условиях, система помощи при выезде задним ходом может быть полезна. В остальном базовая версия уже хорошо укомплектована для повседневной эксплуатации. Перед покупкой рекомендуется провести тест-драйв, чтобы оценить работу роботизированной коробки в городском цикле.

Стоит ли покупать Zubr Relikt 2026 года

Zubr Relikt 2026 года — это сбалансированный городской кроссовер с современным турбомотором, просторным салоном и высоким клиренсом. Он хорошо подходит для ежедневных поездок и семейных путешествий, предлагая достойную динамику и практичность.

Главные преимущества модели — мощный двигатель 197 л.с. с широкой полкой крутящего момента, вместительный салон при компактных внешних размерах и дорожный просвет 195 мм, позволяющий уверенно чувствовать себя на лёгком бездорожье.

К ограничениям можно отнести передний привод, который не рассчитан на серьёзное бездорожье, и роботизированную коробку передач, требующую внимания при эксплуатации в пробках. Также стоит учитывать чувствительность турбомотора к качеству топлива и масла.

В целом Relikt — это привлекательный вариант для тех, кто ищет динамичный и практичный кроссовер за разумные деньги. Он предлагает хорошее оснащение уже в базовой версии и не требует значительных компромиссов в повседневной эксплуатации.

Техническое досье

Характеристики и оснащение отдельных версий.