Heartcar
Суперкары · 2 мин чтения

Aston Martin Valkyrie возвращается на трассу первого подиума для финала IMSA в Пети-Ле-Мане

Заводская команда Aston Martin THOR Team намерена завершить сезон IMSA WeatherTech SportsCar Championship на высокой ноте, вернувшись на Road Atlanta, где Valkyrie в прошлом году завоевала свой первый подиум.

Артём ЛевинРедакционный автор HeartCar
Aston Martin Valkyrie возвращается на трассу первого подиума для финала IMSA в Пети-Ле-Мане
Фото: EPP Author
Об изображенииofficial article image · source terms apply

Главное

Коротко о новости

Aston Martin Valkyrie заняла второе место в гонке Petit Le Mans 2025 года.

В 2026 году Valkyrie шесть раз финишировала в топ-10 в восьми гонках IMSA.

Valkyrie — единственный гиперкар, участвующий одновременно в IMSA и FIA WEC в 2026 году.

Финальный этап североамериканского чемпионата IMSA WeatherTech SportsCar Championship 2026 года пройдёт в эти выходные на трассе Road Atlanta в рамках гонки Motul Petit Le Mans. Заводская команда Aston Martin THOR Team возвращается на место, где гиперкар Valkyrie год назад добился своего лучшего результата — второго места в 10-часовой гонке.

В 2026 году Valkyrie демонстрирует стабильные результаты: в восьми проведённых этапах IMSA машина шесть раз финишировала в топ-10, включая пятое место на Road America и два восьмых места. С момента дебюта в Себринге в 2025 году гиперкар 14 раз из 16 стартов завершал гонки в первой десятке.

На предыдущем этапе в Индианаполисе экипаж Росса Ганна и Романа Де Анджелиса боролся в топ-5, но контакт с соперником отбросил машину назад, и в итоге они финишировали восьмыми. В Пети-Ле-Мане к ним присоединится Алекс Риберас, который только что вернулся с этапа FIA WEC в Фудзи, где вместе с Марко Соренсеном финишировал девятым.

Valkyrie — единственный гиперкар, который в 2026 году одновременно участвует в двух главных мировых сериях спортпрототипов: IMSA и FIA World Endurance Championship. Это первый автомобиль категории LMH, созданный Aston Martin, и единственный в классе GTP, чья конструкция основана на дорожном гиперкаре. Гоночная версия оснащена модифицированным 6,5-литровым атмосферным V12, который раскручивается до 11 000 об/мин и в стандартной форме развивает более 1000 л.с., однако по регламенту гиперкаров мощность ограничена 500 кВт (671 л.с.).

Руководитель команды Иэн Джеймс отметил, что ключом к успеху в Пети-Ле-Мане будет оставаться на лидирующем круге к закату и использовать стратегические возможности в финальные часы. Глава endurance-направления Aston Martin Адам Картер подчеркнул, что команда за год значительно лучше поняла машину и рассчитывает на конкурентоспособное выступление, несмотря на более опытных соперников.

Помимо Valkyrie, в гонке примут участие несколько Aston Martin Vantage GT3 в классах GTD и GTD Pro. Команда Heart of Racing Team в шестой раз подряд борется за титул в GTD, а Дуду Баррикелло занимает третье место в личном зачёте. В классе GTD Pro дебютирует команда YRB Racing с экипажем в составе Маттиа Друди, Валентина Хассе Клота и Марко Соренсена.

Гонка Motul Petit Le Mans стартует в субботу, 3 октября 2026 года, в 12:10 по местному времени (17:10 BST).

Источники и редакция

Материал подготовлен редакцией Heartcar на основе официальных первоисточников.

Aston Martin Media ↗

При подготовке черновика использовались инструменты ИИ.

Артём ЛевинРедакционный автор HeartCar · редакционный псевдоним
Об авторе

Моторы, платформы, трансмиссии и автомобильная техника. Редакционный псевдоним HeartCar.

Aston Martin Valkyrie возвращается на трассу первого подиума для финала IMSA в Пети-Ле-Мане

Фото: EPP Author