BMW запустила серийное производство батарей для Neue Klasse на новом заводе в Баварии

Концерн BMW Group официально открыл новый завод в Ирльбах-Штраскирхене (Бавария), который будет снабжать немецкие автозаводы высоковольтными батареями шестого поколения для моделей Neue Klasse. Предприятие начало серийный выпуск батарей для нового электрического BMW i3, который производится на заводе в Мюнхене.

Строительство завода заняло менее двух лет: старт работ был дан в апреле 2024 года, а первая предсерийная батарея сошла с конвейера в марте 2026-го. Благодаря высокому спросу на Neue Klasse запуск производства ускорили, и уже с первого дня завод работает в две смены.

Инвестиции и значение для региона

Объём вложений в новое предприятие составил около одного миллиарда евро. Член правления BMW AG, ответственный за производство, Раймонд Виттманн назвал завод «сильным сигналом для Германии как промышленной площадки». Он подчеркнул, что успешное промышленное производство в стране останется возможным при наличии надёжных и конкурентоспособных рамочных условий.

Премьер-министр Баварии Маркус Зёдер отметил, что открытие завода — «праздник для Нижней Баварии, Баварии и всей Германии». По его словам, производимые здесь батареи — это высокие технологии «Сделано в Баварии», которые соответствуют международным стандартам.

Технологии и производственные процессы

На заводе внедрены интеллектуальные производственные процессы для батарей Gen6. Цилиндрические ячейки интегрируются непосредственно в высоковольтную батарею по принципу «cell-to-pack», а сама батарея становится частью силовой структуры кузова («pack-to-open-body»). Все этапы производства непрерывно контролируются, данные анализируются с помощью ИИ-ассистентов. На площади 50 000 кв. м работают 500 роботов, что обеспечивает бездефектное производство.

После выхода на полную мощность на заводе будут трудиться около 1600 сотрудников, выпуская несколько сотен батарей в день на двух производственных линиях.

Характеристики нового BMW i3

Батарея нового BMW i3 имеет ёмкость 108,7 кВт·ч. Благодаря концепции pack-to-open-body корпус батареи является частью конструкции автомобиля. Запас хода версии First Edition BMW i3 50 xDrive достигает 906 км по циклу WLTP. Технология 800 В обеспечивает быструю зарядку: при мощности до 400 кВт можно добавить до 423 км запаса хода за 10 минут. Также поддерживается двунаправленная зарядка.

Экологичность и локальная стратегия

Завод не использует ископаемое топливо в регулярной работе: часть электроэнергии вырабатывает собственная фотоэлектрическая система, остальное поставляется из возобновляемых источников. Процесс сборки батарей не требует воды. В ячейках Gen6 для BMW i3 частично используются вторичные материалы для кобальта, лития и никеля. По сравнению с Gen5 выбросы CO2e на ватт-час снижены примерно на 33%.

BMW Group придерживается принципа «local for local»: заводы по сборке батарей строятся рядом с автозаводами. Помимо Ирльбах-Штраскирхена, аналогичные предприятия созданы в Дебрецене (Венгрия), Шэньяне (Китай), Вудраффе (США) и Сан-Луис-Потоси (Мексика).