Chery Fulwin A9 2026 года: запас хода 655 км и быстрая зарядка за 20 минут

Кому подойдёт Chery Fulwin A9 2026 года

Chery Fulwin A9 2026 года — это электрический седан D-класса, который подойдёт тем, кто ищет просторный и технологичный автомобиль для ежедневных поездок по городу и загородных путешествий. Благодаря запасу хода 655 км по циклу CLTC и быстрой зарядке за 20 минут, он снимает большинство опасений, связанных с электромобилями, и позволяет использовать машину как основной транспорт в семье.

Автомобиль будет интересен водителям, которые ценят современные технологии и комфорт. В салоне установлены цифровая приборная панель диагональю 8,88 дюйма и центральный сенсорный экран на 15,6 дюйма, а панорамная крыша площадью 2,0 кв.м входит уже в базовое оснащение. Топовая версия Max LiDAR дополнительно предлагает аудиосистему из 23 динамиков, включая динамики в подголовниках, что понравится меломанам.

Fulwin A9 подойдёт и тем, кто ищет динамичный, но плавный автомобиль. Электромотор мощностью 242 л.с. и крутящим моментом 275 Нм обеспечивает разгон до 100 км/ч за 7 секунд, что достаточно для уверенного обгона и активной езды, при этом седан остаётся комфортным для пассажиров.

Практичность также на высоте: объём багажника составляет 538 литров, что позволяет перевозить крупные вещи, а пятиместный салон с колёсной базой 2900 мм обеспечивает достаточно места для ног задних пассажиров. Это делает автомобиль хорошим выбором для семей с детьми или тех, кто часто путешествует с багажом.

Chery Fulwin A9 2026 года: поколение и особенности

Chery Fulwin A9 2026 года относится к первому поколению модели, выпуск которого начался в 2026 году. Это полностью новый электрический седан, дебютировавший на китайском рынке в июле 2026 года. Поколение 2026 года не имеет предшественников, поэтому все технические решения и дизайн являются оригинальными для этой модели.

Размеры, кузов и практичность

Кузов Fulwin A9 выполнен в формате фастбэк с покатой линией крыши, что придаёт седану динамичный силуэт. При длине 4836 мм, ширине 1896 мм и высоте 1489 мм автомобиль выглядит подтянуто и не кажется громоздким. Колёсная база 2900 мм обещает простор в салоне, особенно для задних пассажиров.

Снаряжённая масса составляет 1850 кг, а полная — 2245 кг, что типично для электромобиля такого класса с батареей ёмкостью около 70 кВт·ч. Ширина передней колеи 1631 мм и задней 1633 мм обеспечивают устойчивую посадку на дороге.

Багажник вмещает 538 литров — достаточно для нескольких крупных чемоданов или детской коляски. Проём багажника широкий, а погрузочная высота умеренная, что упрощает размещение тяжёлых вещей. Задние сиденья складываются, увеличивая полезный объём для длинномеров.

Салон рассчитан на пять человек. На втором ряду благодаря длинной колёсной базе достаточно места для ног, а покатая крыша не сильно ограничивает пространство над головой. Панорамная крыша площадью 2,0 кв.м добавляет ощущение простора.

Салон и багажник Chery Fulwin A9 2026 года

Салон Fulwin A9 оформлен в современном минималистичном стиле с акцентом на цифровые экраны. Перед водителем расположена цифровая приборная панель диагональю 8,88 дюйма, а по центру — сенсорный дисплей мультимедийной системы на 15,6 дюйма. Такое сочетание обеспечивает удобный доступ к навигации, настройкам климата и мультимедиа, при этом физических кнопок немного, и основные функции вынесены на экран.

Посадка водителя и переднего пассажира регулируется в широких пределах, а кресла имеют развитую боковую поддержку. Благодаря колесной базе 2900 мм запас пространства для ног задних пассажиров один из лучших в классе: даже высокие взрослые смогут сидеть с комфортом. Ширина салона на уровне плеч также достаточна для троих пассажиров сзади, хотя центральному месту может не хватать мягкости подушки.

Панорамная крыша площадью 2,0 кв.м входит во все комплектации и визуально увеличивает пространство, делая салон светлее. Шторка с электроприводом защищает от излишнего солнца в жаркую погоду. В топовой версии Max LiDAR установлена аудиосистема AI Boya с 23 динамиками, включая динамики в подголовниках передних сидений, что создает эффект объемного звучания.

Багажник объемом 538 литров имеет правильную форму и широкий проем, что упрощает погрузку крупных предметов. Спинки задних сидений складываются в пропорции 60/40, позволяя перевозить длинномеры. Под полом багажника нет запасного колеса, но предусмотрен органайзер для зарядного кабеля и инструментов.

В салоне предусмотрено множество ниш для хранения: объемный перчаточный ящик, карманы в дверях, подстаканники и беспроводная зарядка для смартфона. Материалы отделки мягкие на ощупь, а качество сборки соответствует премиальному уровню. Шумоизоляция эффективно гасит дорожные шумы, что особенно заметно на высоких скоростях.

Двигатели и динамика Chery Fulwin A9 2026 года

Fulwin A9 оснащается единственным электромотором, установленным на задней оси. Его пиковая мощность составляет 242 л.с. (178 кВт), а максимальный крутящий момент — 275 Н·м. Такой отдачи достаточно, чтобы разогнать седан до 100 км/ч за 7 секунд, а максимальная скорость ограничена на отметке 180 км/ч. Для городского потока и трассовых обгонов динамика уверенная, хотя и не спортивная.

Тяговая батарея имеет ёмкость 70,11 кВт·ч и выполнена по литий-железо-фосфатной технологии (LFP). Такие аккумуляторы отличаются стабильностью и долгим сроком службы, хотя немного тяжелее никель-марганцево-кобальтовых аналогов. Запас хода по циклу CLTC достигает 655 км, что позволяет использовать автомобиль не только в городе, но и в дальних поездках без частых остановок на зарядку.

Быстрая зарядка постоянным током позволяет восполнить энергию за 20 минут. Это удобно при путешествиях: короткая остановка на трассе даёт возможность продолжить движение с минимальной потерей времени. Для ежедневной эксплуатации можно использовать медленную зарядку от домашней станции или обычной розетки.

Привод у Fulwin A9 задний, что обеспечивает хорошую управляемость и точное рулевое управление. Заднемоторная компоновка также способствует оптимальному распределению массы между осями, что положительно сказывается на устойчивости в поворотах. Подвеска настроена на комфорт, но не в ущерб собранности.

Трансмиссия, привод и шасси

Fulwin A9 оснащается автоматической коробкой передач с одной ступенью, что типично для электромобилей. Такая трансмиссия не требует переключений и обеспечивает плавное ускорение без рывков. Привод — передний, что для седана такого класса означает хорошую управляемость на мокрой и скользкой дороге, а также предсказуемое поведение в поворотах.

Подвеска независимая как спереди, так и сзади, с пружинными элементами. Такая схема гасит большинство дорожных неровностей и сохраняет комфорт при движении по разбитому асфальту. Передние тормоза — дисковые вентилируемые, задние — дисковые. Это обеспечивает стабильное замедление даже при интенсивной езде и снижает риск перегрева тормозов.

Несмотря на передний привод, автомобиль уверенно разгоняется до 100 км/ч за 7 секунд благодаря электромотору мощностью 242 л.с. и крутящему моменту 275 Н·м. Электроника точно дозирует тягу, не допуская пробуксовки на старте. В поворотах седан демонстрирует нейтральную поворачиваемость, а рулевое управление с электроусилителем даёт достаточную обратную связь.

Для городских условий подвеска настроена скорее на комфорт, чем на спортивность. Она мягко проходит лежачих полицейских и трамвайные пути, но при этом не допускает сильных кренов в быстрых поворотах. На трассе автомобиль стоит уверенно, не требуя постоянных подруливаний.

Расход, запас хода и эксплуатация

Энергопотребление Fulwin A9 по циклу CLTC составляет 12,3 кВт·ч на 100 км, что является хорошим показателем для седана массой 1850 кг. В пересчёте на условный расход топлива это эквивалентно 1,43 л/100 км, но для электромобиля важнее именно затраты электроэнергии. При ёмкости батареи 70,11 кВт·ч полного заряда хватает на 655 км пробега в смешанном цикле. В реальных условиях, особенно зимой или при движении по трассе на высокой скорости, запас хода будет меньше, но даже с поправкой на погодные условия автомобиль позволяет совершать дальние поездки без частых остановок.

Зарядка возможна как от бытовой сети переменного тока (разъём GB/T AC), так и от станций постоянного тока (GB/T DC). Быстрая зарядка постоянным током восполняет батарею с 30 до 80% за 20 минут, что удобно в дальней дороге: достаточно короткой остановки, чтобы продолжить путь. Для полной зарядки от домашней станции потребуется больше времени, но при ночной зарядке это не создаёт неудобств. Тип батареи — литий-железо-фосфатный (LFP), который отличается стабильностью и большим ресурсом циклов зарядки-разрядки.

Эксплуатационные расходы электромобиля ниже, чем у бензиновых аналогов: нет затрат на моторное масло, свечи, фильтры и другие расходники двигателя внутреннего сгорания. Тормозные колодки изнашиваются медленнее благодаря рекуперативному торможению. Основные статьи расходов — электроэнергия и плановое обслуживание ходовой части. При пробеге 15 000 км в год и среднем расходе 12,3 кВт·ч/100 км потребуется около 1845 кВт·ч электроэнергии, что при тарифе 5–7 рублей за кВт·ч обойдётся примерно в 9–13 тысяч рублей в год.

Для владельцев, которые планируют использовать автомобиль в холодных регионах, стоит учитывать, что LFP-батареи чувствительны к низким температурам: запас хода зимой может снижаться на 20–30%. Однако наличие быстрой зарядки и большой ёмкости батареи частично компенсирует этот недостаток. В целом, Fulwin A9 демонстрирует сбалансированные показатели энергоэффективности и практичности, что делает его подходящим выбором для ежедневной эксплуатации.

Оснащение и безопасность

Fulwin A9 уже в базовой комплектации предлагает панорамную крышу площадью 2,0 кв.м, которая визуально расширяет салон и добавляет света. Перед водителем — цифровая приборная панель диагональю 8,88 дюйма, а по центру — сенсорный экран мультимедиа на 15,6 дюйма. Такое сочетание экранов создаёт современную цифровую среду и позволяет управлять большинством функций через центральный дисплей.

Топовая версия Max LiDAR выделяется аудиосистемой AI Boya с 23 динамиками, включая динамики в подголовниках передних сидений. Это обеспечивает объёмное звучание и персональные зоны прослушивания. В остальных комплектациях аудиосистема проще, но базовый набор оборудования всё равно включает климат-контроль, электрорегулировки сидений и комплекс систем помощи водителю.

Безопасность Fulwin A9 обеспечивается набором электронных ассистентов: адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе, автоматическое экстренное торможение и мониторинг слепых зон. В версии Max LiDAR добавлен лидар, который улучшает работу систем автономного вождения и распознавания препятствий. Все комплектации оснащены подушками безопасности для водителя и пассажиров, а также креплениями ISOFIX для детских кресел.

Электропривод и батарея не влияют на оснащение: все версии имеют одинаковый запас хода 655 км и мощность 242 л.с. Различия касаются только комфорта и технологий. Например, подогрев сидений и руля доступен уже в средних комплектациях, а вентиляция передних кресел — в топовой. Также для всех версий предусмотрена быстрая зарядка постоянным током, позволяющая восполнить заряд за 20 минут.

Обслуживание и что проверить

Электрическая силовая установка Fulwin A9 не требует замены масла, свечей или ремней ГРМ, что заметно снижает регулярные расходы по сравнению с бензиновыми седанами. Основное внимание при обслуживании уделяется тормозной системе, подвеске и состоянию высоковольтной батареи. Передние тормоза — дисковые вентилируемые, задние — дисковые, поэтому колодки и диски изнашиваются равномерно, а рекуперативное торможение дополнительно продлевает их ресурс.

При покупке подержанного Fulwin A9 стоит проверить состояние тяговой батареи. Ёмкость 70,11 кВт·ч обеспечивает запас хода 655 км по циклу CLTC, но реальная деградация зависит от условий эксплуатации и частоты быстрых зарядок. Рекомендуется запросить диагностический отчёт у дилера или специализированного сервиса, чтобы оценить остаточную ёмкость и равномерность напряжения ячеек.

Быстрая зарядка от станции постоянного тока занимает 20 минут для восполнения заряда с 30 до 80%. Частое использование такого режима может ускорять износ батареи, поэтому для ежедневной эксплуатации предпочтительнее медленная зарядка от бытовой сети переменного тока. Разъёмы GB/T AC и GB/T DC стандартны для китайского рынка, но при импорте в другие страны может потребоваться переходник.

Подвеска Fulwin A9 независимая спереди и сзади, с пружинными элементами. При осмотре автомобиля с пробегом следует обратить внимание на состояние сайлентблоков, амортизаторов и пыльников ШРУСов. Стуки или скрипы при проезде неровностей могут указывать на износ элементов ходовой части, что потребует замены.

Электронные системы и мультимедиа Fulwin A9 требуют периодического обновления программного обеспечения. Проверьте, что все функции — от климат-контроля до помощи водителю — работают корректно, а экраны не имеют битых пикселей или задержек отклика. Гарантия на высоковольтную батарею обычно покрывает 8 лет или 160 000 км, но условия могут различаться в зависимости от рынка.

Chery Fulwin A9 2026 года: цены и покупка в России

Выбор версии и альтернативы

Chery Fulwin A9 2026 года предлагается в единственной силовой версии Electro с электромотором мощностью 242 л.с. и батареей ёмкостью 70,11 кВт·ч. Различия между комплектациями касаются только оснащения, поэтому выбор сводится к бюджету и желаемым опциям. Базовая версия уже включает панорамную крышу площадью 2,0 кв.м, цифровую приборную панель на 8,88 дюйма и центральный экран на 15,6 дюйма. Топовая комплектация Max LiDAR добавляет аудиосистему AI Boya с 23 динамиками, включая динамики в подголовниках, и расширенный набор ассистентов вождения.

Если сравнивать с альтернативами, Fulwin A9 выделяется запасом хода 655 км по циклу CLTC и быстрой зарядкой за 20 минут. Среди конкурентов в классе электрических седанов D-класса можно рассмотреть BYD Seal, Tesla Model 3 и Zeekr 007. BYD Seal предлагает схожие габариты и запас хода, но его базовая версия может быть дороже. Tesla Model 3 имеет более развитую сеть зарядных станций, но уступает в просторе заднего ряда. Zeekr 007 отличается более мощными версиями, но его цена выше. Fulwin A9 выглядит сбалансированным вариантом для тех, кто ищет комфортный семейный электромобиль с хорошей автономностью.

При выборе комплектации стоит обратить внимание на наличие LiDAR в топовой версии. Эта система улучшает работу адаптивного круиз-контроля и систем предотвращения столкновений, что особенно полезно при частых поездках по трассе. Если такие технологии не являются приоритетом, базовая версия уже хорошо оснащена и позволит сэкономить. В любом случае, перед покупкой рекомендуется провести тест-драйв, чтобы оценить плавность хода и удобство посадки.

Стоит ли покупать Chery Fulwin A9 2026 года

Chery Fulwin A9 2026 года — это современный электрический седан, который привлекает сочетанием большого запаса хода, просторного салона и богатого оснащения. Запас хода 655 км по циклу CLTC и быстрая зарядка за 20 минут делают его практичным выбором для ежедневных поездок и дальних путешествий. В салоне установлены цифровая приборная панель диагональю 8,88 дюйма и центральный сенсорный экран на 15,6 дюйма, а панорамная крыша площадью 2,0 кв.м входит уже в базовую комплектацию. Топовая версия Max LiDAR дополнительно предлагает аудиосистему AI Boya с 23 динамиками, включая динамики в подголовниках.

К ограничениям модели можно отнести отсутствие полного привода и относительно скромную динамику разгона — 7 секунд до 100 км/ч. Для седана такого класса это приемлемо, но не выдающийся показатель. Кроме того, ёмкость батареи 70,11 кВт·ч несколько ниже, чем у некоторых конкурентов, что может сказаться на реальном запасе хода в холодное время года.

В целом Fulwin A9 представляет собой сбалансированный электромобиль с хорошим соотношением цены и возможностей. Он подойдёт тем, кто ищет комфортный и технологичный седан для семьи, не требующий компромиссов в дальних поездках. При выборе стоит обратить внимание на комплектацию Max LiDAR, если важны продвинутые ассистенты вождения и качественный звук.

Техническое досье

Характеристики и оснащение отдельных версий.