Genesis Magma Racing готовится к «6 часам Фудзи» после лучшего результата сезона
Команда Genesis Magma Racing прибыла на японский этап FIA WEC с целью закрепить прогресс после седьмого места в Остине. В Корее одновременно пройдёт первый крупный автоспортивный фестиваль марки.
Об изображении
official article image · source terms applyГлавное
Коротко о новостиGenesis Magma Racing примет участие в этапе «6 часов Фудзи» FIA WEC 2026 года.
Лучший результат команды в дебютном сезоне — седьмое место на Lone Star Le Mans в Остине.
Андре Лоттерер выигрывал «6 часов Фудзи» в 2024 году и имеет пять подиумов на этой трассе в WEC.
В этом материале
Genesis Magma Racing завершает выездную часть сезона 2026 года в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA WEC на этапе «6 часов Фудзи». Команда прибыла в Японию после лучшего результата в дебютном сезоне — седьмого места на предыдущем этапе Lone Star Le Mans в Остине.
Между гонками прошло всего три недели, поэтому у коллектива было мало времени на анализ выступления в Техасе. Тем не менее инженеры уже определили несколько операционных улучшений, которые планируют применить в квалификации и гонке на новой для себя трассе.
Новая трасса и знакомые лица
Для Genesis Magma Racing этап на Фудзи станет первым визитом на эту трассу — у команды нет физических данных с предыдущих тестов или гонок. Придётся полагаться на симуляции и накопленный за сезон опыт настройки шасси.
При этом для двух пилотов команды японский автодром хорошо знаком. Андре Лоттерер, выступавший в Японии 15 лет, выигрывал здесь в WEC в 2024 году и пять раз поднимался на подиум. Поль-Лу Шатен — действующий победитель «6 часов Фудзи» в составе другого производителя, и это его единственная победа в WEC на данный момент.
Цели на гонку
Экипаж автомобиля №19 во главе с Шатеном нацелен на первые очки в сезоне. Команда признаёт, что шансы на победу невелики, но рассчитывает на чистую и стабильную гонку. Лоттерер, в свою очередь, надеется побороться за подиум — это стало бы особенным результатом для корейской марки.
Главный инженер Джастин Тейлор отметил, что в Остине машина №19 финишировала последней из-за стратегической ошибки, и команда открыто разобрала эту ситуацию. По его словам, на Фудзи ключевыми факторами станут скорость на длинной прямой, стабильность в скоростном повороте 100R и контроль температуры задних шин в техничном третьем секторе. Также вероятны дожди.
Фестиваль в Корее
Параллельно с гонкой Genesis проведёт первый крупный автоспортивный фестиваль в Корее — Genesis Magma Racing Live Festival в Starfield Hanam недалеко от Сеула. Болельщики смогут посмотреть прямую трансляцию этапа, поучаствовать в активностях и увидеть гиперкар GMR-001 №19, который финишировал в «24 часах Ле-Мана», а также концепт Magma GT3, представленный в июне.
На сам этап в Японию приглашены VIP-гости из Южной Кореи и клиенты Genesis, которые смогут познакомиться с атмосферой паддока WEC.
Источники и редакция
Материал подготовлен редакцией Heartcar на основе официальных первоисточников.
Genesis Newsroom ↗Genesis Europe Media ↗При подготовке черновика использовались инструменты ИИ.
