Genesis Magma Racing завоевала первую поул-позицию в истории бренда на «6 часах Барселоны»
Экипаж #17 под управлением Матиса Жобера показал лучшее время в гиперпоуле, но в гонке команда столкнулась с трудностями и финишировала вне очковой зоны.
Об изображении
official article image · source terms applyГлавное
Коротко о новостиМатис Жобер завоевал первую поул-позицию для Genesis Magma Racing в гиперпоуле перед гонкой «6 часов Барселоны».
Матьё Жамине квалифицировался третьим на автомобиле #19.
Экипаж #19 (Дани Хункаделья, Поль-Лу Шатен, Матьё Жамине) финишировал 11-м.
Команда Genesis Magma Racing отметилась историческим достижением в предпоследнем этапе чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA WEC. На трассе «Барселона-Каталунья» Матис Жобер за рулём гиперкара GMR-001 завоевал первую поул-позицию для бренда Genesis.
В квалификации обе машины команды уверенно прошли в гиперпоул. Жобер, выпускник программы развития пилотов Genesis Magma Racing Trajectory Program, показал два быстрых круга, которых хватило для первого места. Его напарник по команде Матьё Жамине на автомобиле #19 квалифицировался третьим.
Однако гоночный день сложился для команды непросто. Из-за ночного дождя гонка стартовала на мокрой резине. Андре Лоттерер на #17 ненадолго возглавил пелотон, но затем его обошёл Дани Хункаделья на #19. Уже на пятом повороте Хункаделья, первым из пилотов оказавшийся на мокром асфальте в гоночном темпе, допустил ошибку на торможении, вылетел в гравий и откатился в конец класса гиперкаров.
Переменчивое сцепление с трассой создавало проблемы обоим экипажам. И Хункаделья, и Лоттерер допускали выезды за пределы трассы, кроме того, на машинах периодически возникали технические неполадки, которые стоили команде времени. В середине гонки #17 получил штрафной проезд по пит-лейну, что ещё больше осложнило борьбу за очки.
Экипаж #19 в составе Хункадельи, Поля-Лу Шатена и Матьё Жамине сумел пробиться в первую десятку и до последнего претендовал на очки. На финальном отрезке Жамине подобрался к зачётной зоне на расстояние менее полусекунды, но в итоге команда финишировала 11-й. Второй гиперкар #17 с Жобером, Лоттерером и Пипо Дерани добрался до финиша 16-м.
Спортивный директор Genesis Magma Racing Габриэле Тарквини отметил, что, несмотря на отсутствие очков, команда увидела потенциал машины. Главный инженер Джастин Тейлор добавил, что день стал полезным уроком для всех — от пилотов до механиков. По его словам, команде нужно разобраться с мелкими техническими проблемами, которые отняли слишком много времени.
Заключительный этап дебютного сезона Genesis Magma Racing в FIA WEC пройдёт в Монце в следующем месяце. Команда рассчитывает набрать первые очки и завершить год на позитивной ноте.
Источники и редакция
Материал подготовлен редакцией Heartcar на основе официальных первоисточников.
Genesis Newsroom ↗Genesis Europe Media ↗При подготовке черновика использовались инструменты ИИ.
