Гран-при Малайзии 2026: Антонелли второй, Расселл сошёл из-за проблем с силовой установкой

Гран-при Малайзии 2026 года, проходивший в Бахрейне, стал одним из самых сложных этапов сезона для команды Mercedes. Кими Антонелли завершил гонку на втором месте, а Джордж Расселл не смог финишировать из-за предполагаемой проблемы с силовой установкой.

Старт гонки был отложен из-за сильного дождя, а первая попытка стартовой процедуры была прервана: несколько машин столкнулись с проблемами на прогревочном круге. Когда гонка всё же началась, условия оставались переменчивыми. Оба пилота Mercedes стартовали на промежуточных шинах, что оказалось верным решением: Антонелли и Расселл совершили отличный старт и вышли на первое и второе места.

После появления автомобиля безопасности на девятом круге оба гонщика перешли на шины Medium, когда трасса начала подсыхать. Однако стало очевидно, что Mercedes не хватает скорости, чтобы бороться с Максом Ферстаппеном из Red Bull за победу. Тем не менее, Антонелли и Расселл уверенно держались на втором и третьем местах и были близки к двойному подиуму.

За пять кругов до финиша Расселл был вынужден сойти из-за предполагаемой неисправности силовой установки. Антонелли сохранил второе место до клетчатого флага. После этого этапа преимущество Mercedes в Кубке конструкторов сократилось до 151 очка перед заключительной гонкой тройного этапа в Сингапуре.

Комментарии команды

Кими Антонелли отметил, что второе место стало максимумом в сложившихся обстоятельствах, учитывая трудности команды по ходу уик-энда. Он подчеркнул, что команда принимала правильные решения по тактике, но выразил разочарование тем, что не удалось побороться за победу, и сожаление по поводу схода напарника.

Джордж Расселл назвал день тяжёлым и разочаровывающим, отметив, что ему не везёт по ходу сезона. Он считает, что команда была на пути к подиуму и хорошему результату, особенно учитывая, что гонка была домашней для титульного и технического партнёра PETRONAS.

Руководитель команды Тото Вольфф охарактеризовал уик-энд как худший в сезоне, признав, что команда была недостаточно быстра и надёжна. Он выразил сожаление по поводу схода Расселла и похвалил Антонелли за зрелое выступление. Вольфф заявил, что команда тщательно проанализирует произошедшее и постарается выступить сильнее в Сингапуре.

Гоночный инженерный директор Эндрю Шовлин отметил сложность управления гонкой в меняющихся условиях, но подчеркнул, что команда принимала верные решения по тактике. Он назвал сход Расселла невероятно разочаровывающим, особенно с учётом его невезения в сезоне, и заявил, что команда сосредоточится на анализе данных и подготовке к Сингапуру.