Karma Automotive опубликовала материал, в котором подробно рассказывает о преимуществах своей технологии Extended-Range Electric Vehicle (EREV) для люксовых автомобилей. Компания позиционирует EREV как решение, сочетающее нулевой уровень выбросов при ежедневных поездках и свободу передвижения на дальние расстояния без необходимости искать зарядную станцию.
По данным производителя, автомобили Karma с силовой установкой EREV способны проехать до 80 миль (около 129 км) исключительно на электротяге. Когда заряд батареи снижается, встроенный бензиновый генератор начинает подзаряжать аккумулятор, увеличивая общий запас хода до 360 миль (примерно 579 км). Таким образом, водитель может либо зарядить автомобиль от розетки, либо заправить его бензином.
Три режима работы силовой установки
Karma описывает три режима работы EREV. В режиме Stealth Mode автомобиль движется только за счёт энергии батареи, обеспечивая почти бесшумную езду с нулевым уровнем выбросов. В режиме Sustain Mode генератор питает электромоторы, а батарея выступает в роли буфера для мгновенной подачи мощности. В Sport Mode генератор и батарея работают одновременно, обеспечивая максимальную производительность и ускорение.
Производитель подчёркивает, что даже при разряженной батарее автомобиль сохраняет преимущества электромобиля: мгновенный крутящий момент, плавное ускорение и отсутствие рывков при переключении передач. Кроме того, генератор может работать на оптимальных оборотах, что повышает эффективность, а упрощённая механическая конструкция снижает вес, сложность и затраты на обслуживание.
Модельный ряд Karma
В материале также перечислены текущие и будущие модели бренда. Седан Revero уже продаётся в США и Европе. Версия Invictus, выпущенная ограниченным тиражом в 30 экземпляров, отличается улучшенной управляемостью и эксклюзивной отделкой. В четвёртом квартале 2025 года ожидается появление четырёхместного Gyesera. Двухдверное купе Amaris и суперкупе Kaveya с дверями типа «бабочка» и мощностью до 1000 л.с. находятся в разработке. Также анонсирован GT-UV Ivara, который, по заявлению компании, создаёт новый сегмент многофункциональных автомобилей класса Grand Touring.
Karma Automotive называет себя единственным американским производителем полного цикла в сегменте ультра-люкс. Штаб-квартира находится в Ирвайне, Калифорния, а производство — в Морено-Вэлли. Компания также развивает направление Software-Defined Vehicle Architecture (SDVA) и предлагает платформу Karma Connect для управления данными автомобилей и обновлениями по воздуху.
