Mercedes-Benz вспоминает 100-летие дебюта Альфреда Нойбауэра и другие юбилеи в автоспорте

Mercedes-Benz продолжает отмечать 140-летие с момента подачи патента на первый автомобиль. В рамках юбилейного года компания обратилась к своим автоспортивным достижениям, напомнив о нескольких важных датах, которые приходятся на 2026 год.

100 лет Альфреду Нойбауэру как гоночному директору

12 сентября 1926 года на гонке Solitude-Rennen Альфред Нойбауэр впервые выступил в роли гоночного директора Mercedes-Benz. Несмотря на протесты организаторов, он занял место непосредственно у трассы, чтобы подавать сигналы своим пилотам. Эта роль стала определяющей в его карьере: Нойбауэр руководил гоночными программами марки в трёх эпохах — в период компрессорных туринговых автомобилей S-класса, в первую эру «Серебряных стрел» (1934–1939) и в триумфальном возвращении Mercedes-Benz в гонки после Второй мировой войны (1952–1955).

Среди его заслуг — разработка системы коммуникации между пилотами и боксами с помощью флагов и табличек. Нойбауэр родился в 1891 году в Нойтичейне (ныне Чехия), начинал как автомобильный офицер в австрийской армии, затем работал с Фердинандом Порше в Austro-Daimler, а в 1923 году перешёл в Daimler-Motoren-Gesellschaft в Штутгарте. Его мемуары «Männer, Frauen und Motoren» (1958) и «Herr über 1000 PS» (1959) стали бестселлерами и были переведены на многие языки.

25 лет победе Бернда Майлендера в DTM

7 октября 2001 года Бернд Майлендер, известный как «Мистер Сейфти-кар» за свою работу за рулём официального автомобиля безопасности Формулы-1, выиграл финальную гонку DTM на старой трассе Хоккенхайма. Это был последний заезд на 6,823-километровой конфигурации с длинными лесными прямыми. Установленный тогда рекорд круга для туринговых автомобилей (2:07,288) навсегда остался за Майлендером.

С 2000 года Майлендер является штатным пилотом официального FIA F1 Safety Car от Mercedes-AMG, совершив более 500 выездов. В DTM он выступал до 2004 года. Победа 2001 года стала возможной благодаря возрождению серии после паузы 1997–1999 годов, когда Mercedes-Benz и AMG, по словам тогдашнего руководителя автоспорта Норберта Хауга, вели переговоры с производителями и спонсорами. Новый регламент с четырёхлитровым V8 и концепцией унифицированных деталей обеспечил низкие затраты и просуществовал до 2020 года.

20 лет рекордному титулу Бернда Шнайдера

15 октября 2006 года Бернд Шнайдер, выступая на Mercedes-Benz CLK-DTM, завоевал свой пятый титул в DTM, став рекордсменом серии. Для победы в чемпионате ему было достаточно пятого места в гонке в Ле-Мане. Шнайдер, прозванный «Мистер DTM», ранее выигрывал серию в 1995, 2000, 2001 и 2003 годах. С 1991 года он связан с Mercedes-Benz, а в 1992-м подписал первый трёхлетний контракт заводского пилота Mercedes-AMG. За свою карьеру в DTM он провёл 226 гонок и одержал 43 победы. После ухода из серии в 2008 году Шнайдер продолжал активно выступать, выиграв в 2013 году на SLS AMG GT3 все значимые длинные гонки в GT-спорте.

70 лет победе в европейском раллийном чемпионате

В ноябре 1956 года Вальтер Шок и Рольф Молль стали чемпионами Европы по ралли. Mercedes-Benz поддерживал частную команду после ухода заводской команды из гонок. Пилоты использовали 300 SL «Flügeltürer» (W 198) и «Ponton»-седан 220 a (W 180). На 300 SL они выиграли Ралли Сестриере и Акрополис, а на «Понтоне» заняли второе место на Ралли Монте-Карло. Подготовку автомобилей обеспечивала небольшая команда под руководством гоночного директора Карла Клинга.

10 лет титулу Нико Росберга

27 ноября 2016 года Нико Росберг стал чемпионом мира Формулы-1, опередив в финальной гонке в Абу-Даби своего напарника Льюиса Хэмилтона. Росберг финишировал вторым, что было достаточно для завоевания титула. После этого он завершил карьеру. В том сезоне команда Mercedes GP PETRONAS одержала 19 побед в 21 Гран-при. Хэмилтон, в свою очередь, продолжил серию успехов, став чемпионом в 2017–2020 годах. В 2026 году, как отмечается в материале, Кими Антонелли и Джордж Расселл из AMG PETRONAS F1 Team входят в число претендентов на титул.

Юбилеи известных гонщиков

В 2026 году исполняется 80 лет Йохену Массу (род. 30 сентября 1946) и Эмерсону Фиттипальди (род. 12 декабря 1946), а также 90 лет Эндрю Ковану (род. 13 декабря 1936). Йохен Масс, известный по выступлениям в Формуле-1, одержал свою главную победу в 1989 году на 24 часах Ле-Мана за рулём Sauber-Mercedes C 9. Эмерсон Фиттипальди — двукратный чемпион мира Формулы-1 (1972, 1974) и двукратный победитель Indy 500 (1989, 1993); в 1994 году его Penske был оснащён двигателем Mercedes-Benz. Эндрю Кован, специалист по марафонским ралли, выиграл в 1977 году на Mercedes-Benz 280 E (W 123) ралли Лондон–Сидней протяжённостью 30 000 км.

Mercedes-Benz отмечает 140-летие инноваций, и эти юбилеи — лишь часть богатой истории марки в автоспорте.