Renault представила концепт E-Space: электрический минивэн с салоном-трансформером
Компания Renault показала концепт E-Space — полностью электрический минивэн, который переосмысливает философию «voiture à vivre» и отсылает к оригинальному Espace 1984 года.
Об изображении
official article image · source terms applyГлавное
Коротко о новостиRenault представила концепт E-Space — электрический минивэн.
Габариты концепта: длина 4,70 м, ширина 2,02 м, высота 1,67 м.
Концепт оснащён 23-дюймовыми колёсами.
В этом материале
Renault официально представила концепт E-Space — электрический минивэн, который развивает идеи, заложенные в оригинальном Espace 1984 года. Новинка демонстрирует видение бренда на тему «voiture à vivre» — автомобиля, ориентированного на людей и их образ жизни.
Концепт имеет длину 4,70 метра, ширину 2,02 метра и высоту 1,67 метра. Пропорции напоминают первый Espace, но с современными акцентами: короткие свесы, 23-дюймовые колёса по углам кузова и низкая платформа. В отличие от популярных SUV, E-Space Concept сохраняет характер минивэна с покатым лобовым стеклом, которое визуально продолжает линию капота.
Дизайн и светотехника
Внешность концепта отличается чистыми линиями и минимализмом. Спереди и сзади используется новая световая подпись в форме буквы «U», которая охватывает решётку радиатора. В центре расположен подсвеченный логотип Renault, создающий эффект парения. Задний спойлер отсылает к Espace второго и третьего поколений.
Особое внимание уделено остеклению: панорамная крыша и боковые стёкла опускаются ниже средней линии кузова, стирая границу между стеклом и металлом. Это решение вдохновлено архитектурой Баухауса, в частности работами Людвига Миса ван дер Роэ.
Интерьер-трансформер
Салон рассчитан на шесть отдельных сидений, расположенных на полностью плоском полу. Кресла второго ряда могут поворачиваться на 180 градусов, образуя «квадрат» с третьим рядом — как в вагоне TGV. В четырёхместной конфигурации сиденья второго ряда складываются, превращаясь в большой стол для пассажиров третьего ряда.
В салоне нет традиционной передней панели. Вместо неё — изогнутый экран OpenR Panorama шириной 1130 мм, который тянется от стойки до стойки. Он не сенсорный: управление осуществляется через два поворотных экрана на рулевой колонке. Рулевое колесо компактное, с фиксированной ступицей и сенсорными зонами, работает по технологии steer-by-wire.
Интерьер отделан текстилем, окрашенной соломой и шерстяным ковром. В отделке использованы биоматериалы: смола на биооснове, касторовое масло и органический хлопок. В салоне предусмотрены очиститель воздуха, мини-холодильник и даже игра «Connect 4».
Технологии и будущее
Концепт построен на электрической платформе, но технические характеристики силовой установки не раскрываются. Известно, что экран OpenR Panorama появится на серийных моделях Renault — первыми его получат Rafale и Scenic нового поколения.
Renault E-Space Concept — это демонстрация дизайнерского и технологического потенциала бренда. Он не является предвестником конкретной серийной модели, но показывает направление развития электрических минивэнов Renault.
Источники и редакция
Материал подготовлен редакцией Heartcar на основе официальных первоисточников.
Renault Romania ↗При подготовке черновика использовались инструменты ИИ.
