Renault разработала технологию картирования дорожного шума для оптимизации ремонта дорог

Специалисты Renault Group разработали технологию, которая позволяет составлять карты акустического состояния дорожного покрытия. Программа получила название Apache (Appraisal of Pavement Acoustic CHaracteristics and Energy Efficiency). Она анализирует сигналы датчиков шума, установленных в автомобилях, и определяет участки дорог, находящиеся в плохом состоянии и создающие повышенный уровень шума.

По данным Всемирной организации здравоохранения, 20 миллионов европейцев жалуются на шум, а 8 миллионов плохо спят из-за него. Французское агентство экологического перехода Ademe оценивает социальную стоимость дорожного шума во Франции в 80 миллиардов евро в год (данные 2021 года). При этом около 80% шума автомобиля возникает при контакте с дорогой.

Идея проекта родилась у Тома Антуана, эксперта по технологиям шума и вибраций Renault Group, когда он изучал датчики активного шумоподавления. Он заметил, что сигналы, которые они генерируют, можно использовать не только для снижения шума в салоне, но и для оценки состояния дорожного покрытия. Вместе со студенткой-геоматиком Фадилой Хрирд из Университета Сержи-Понтуаз они разработали методологию, которая накладывает данные о состоянии дорог на карты с информацией о расположении школ, больниц и других чувствительных объектов.

Для полноты анализа не хватало данных об интенсивности движения. Партнёром проекта стала организация Bruitparif, обсерватория шума региона Иль-де-Франс. Совместно они запустили тестовую программу в районе Сен-Кантен-ан-Ивелин, а затем расширили её на весь регион. Около тридцати автомобилей, оснащённых системой Apache, уже курсируют по дорогам Иль-де-Франс. Интерес к технологии проявили и другие города Франции и зарубежные страны.

Анализ данных подтвердил прямую связь между шумом и выбросами CO2 или запасом хода электромобилей. По расчётам Bruitparif, каждый евро, вложенный в ремонт дорог, экономит от 17 до 20 евро на социальных издержках шума. Например, реконструкция Парижской кольцевой дороги, самой загруженной в Европе, позволила бы снизить уровень шума примерно в четыре раза и стать углеродно-нейтральным проектом за 3,5 года, экономя 16 000 тонн CO2 в год.

Технология Apache запатентована Renault Group и удостоена награды «Золотой децибел» от Национального совета Франции по борьбе с шумом. Это первая такая награда для автопроизводителя с 2001 года, когда её получил Renault Vel Satis.

Проект демонстрирует, как автомобильные технологии могут выходить за рамки улучшения комфорта водителей и пассажиров, помогая муниципалитетам принимать более обоснованные решения о распределении бюджетов на ремонт дорог и снижать негативное воздействие на окружающую среду и здоровье людей.