Voyah Free 2026 года: гибрид с запасом хода до 1458 км и пневмоподвеской

Кому подойдёт Voyah Free 2026 года

Voyah Free 2026 года — это крупный пятиместный кроссовер бизнес-класса, который подойдёт тем, кто ищет сочетание премиального комфорта, современных технологий и гибкости гибридной силовой установки. Автомобиль длиной 4915 мм и шириной 1960 мм с колёсной базой 2960 мм предлагает просторный салон и багажник объёмом 590 литров, что делает его практичным для семейных поездок и дальних путешествий.

Гибридная версия с увеличенным запасом хода особенно привлекательна для тех, кто хочет минимизировать зависимость от зарядной инфраструктуры. Заднеприводный вариант развивает 292 л.с. и проезжает на электротяге до 235 км, а полноприводный с двумя электромоторами суммарной мощностью 476 л.с. — до 259 км. В гибридном режиме общий запас хода достигает 1357–1458 км, что снимает тревогу о дальних маршрутах.

Free оценят водители, ценящие динамику и управляемость: полноприводная модификация разгоняется до 100 км/ч за 4,9 секунды, а заднеприводная — за 7,8 секунды. При этом пневмоподвеска с изменяемым клиренсом обеспечивает комфорт на любом покрытии, а панорамная крыша с электрохроматическим затемнением добавляет ощущение простора.

Этот автомобиль подойдёт как семейным пользователям, так и бизнесменам, которым нужен представительный и технологичный транспорт. Высокая оценка безопасности (5 звёзд) и богатое оснащение делают его разумным выбором в сегменте премиальных гибридных кроссоверов.

Voyah Free 2026 года: поколение и особенности

Voyah Free 2026 года относится к поколению I Рестайлинг 2. Это актуальная версия модели, которая продолжает развитие премиального электрического кроссовера. В 2026 году автомобиль предлагается в двух основных вариантах: полностью электрическом и гибридном с увеличенным запасом хода. Гибридная модификация стала бестселлером благодаря сочетанию экономичности и практичности.

Гибридная силовая установка включает 1,5-литровый турбированный двигатель, который работает исключительно как генератор для подзарядки батареи. Это позволяет использовать автомобиль в режиме электромобиля на коротких дистанциях и не зависеть от зарядной инфраструктуры в дальних поездках.

Электрическая версия оснащена батареей ёмкостью 106 кВт·ч и обеспечивает запас хода около 500 км по стандарту, приближенному к реальным условиям. Обе версии имеют постоянный полный привод и регулируемую пневмоподвеску, что подчёркивает универсальность модели.

Размеры, кузов и практичность

Voyah Free 2026 года — крупный пятиместный кроссовер с пятидверным кузовом. Его длина составляет 4915 мм, ширина — 1960 мм, высота — 1660 мм, а колёсная база — 2960 мм. Такие габариты обеспечивают просторный салон и внушительную внешность.

Багажник вмещает 590 литров, что достаточно для семейных поездок и перевозки крупных вещей. Задняя и передняя колея составляют 1647 мм и 1654 мм соответственно, что положительно сказывается на устойчивости.

Дорожный просвет у заднеприводной версии равен 170 мм, а у полноприводной — регулируется пневмоподвеской в диапазоне от 111 до 211 мм. Это позволяет адаптировать автомобиль к разным дорожным условиям.

Снаряжённая масса заднеприводной модификации составляет 2250 кг, полноприводной — 2350 кг. Полная масса достигает 2625 кг и 2725 кг соответственно, что важно учитывать при загрузке.

Салон и багажник Voyah Free 2026 года

Салон Voyah Free 2026 года рассчитан на пять человек и предлагает простор как спереди, так и сзади. Благодаря колёсной базе 2960 мм и ширине кузова 1960 мм, пассажиры второго ряда не испытывают дефицита пространства в ногах и плечах. Высокая посадка и большая площадь остекления обеспечивают хорошую обзорность, а панорамная крыша с электрохроматическим затемнением добавляет ощущение воздуха и защищает от ультрафиолета.

Передние кресла имеют развитую боковую поддержку и широкие диапазоны регулировок, включая поясничный подпор. Водительское сиденье оснащено памятью настроек, что удобно при использовании автомобиля несколькими людьми. Отделка салона выполнена из качественных материалов: мягкий пластик, кожаная обивка и вставки под дерево или алюминий в зависимости от комплектации.

На втором ряду достаточно места для трёх взрослых пассажиров. Диван имеет регулируемый наклон спинки, а в центральном подлокотнике расположены подстаканники и отсек для мелочей. Для задних пассажиров предусмотрены дефлекторы обдува и разъёмы USB для зарядки гаджетов.

Багажное отделение объёмом 590 литров позволяет разместить несколько крупных чемоданов или детскую коляску. При необходимости задний диван складывается в пропорции 60:40, образуя почти ровный пол и увеличивая полезный объём. Под полом багажника находится органайзер для кабелей и инструментов, а в боковых нишах — сетки для фиксации мелких предметов.

В салоне предусмотрено множество мест для хранения: вместительный перчаточный ящик, карманы в дверях, ниша под центральной консолью и подстаканники. Центральный тоннель имеет беспроводную зарядку для смартфона и два порта USB. Микроклимат поддерживается трёхзонным климат-контролем, который позволяет индивидуально настроить температуру для водителя, переднего пассажира и заднего ряда.

Двигатели и динамика Voyah Free 2026 года

Гибридная силовая установка Voyah Free 2026 года построена вокруг 1,5-литрового турбированного четырёхцилиндрового двигателя DAM15NTEDU, который работает по циклу с непосредственным впрыском топлива и использует бензин АИ-95. Двигатель расположен спереди поперечно и выполняет роль генератора, подзаряжая тяговую батарею. В заднеприводной версии суммарная отдача системы составляет 292 л.с. и 380 Н·м, а разгон до 100 км/ч занимает 7,8 секунды. Максимальная скорость ограничена на отметке 180 км/ч.

Полноприводная модификация использует ту же батарею и двигатель внутреннего сгорания, но добавляет второй электромотор на передней оси. Суммарная мощность возрастает до 476 л.с., а крутящий момент — до 570 Н·м. Это позволяет сократить время разгона до 100 км/ч до 4,9 секунды и поднять максимальную скорость до 200 км/ч. Такая динамика делает кроссовер одним из самых быстрых в классе.

Тяговая батарея ёмкостью 45 кВт·ч выполнена по литий-железо-фосфатной технологии (LFP), которая отличается стабильностью и долговечностью. Она поддерживает быструю зарядку постоянным током мощностью до 140 кВт, что позволяет восполнить заряд с 20% до 80% примерно за 30–40 минут. В электрическом режиме заднеприводная версия проезжает до 235 км, а полноприводная — до 259 км.

Объём топливного бака составляет 56 литров, что в сочетании с электротягой обеспечивает суммарный запас хода около 800–950 км. Это делает гибридный Voyah Free удобным для дальних поездок без частых остановок на заправку или зарядку.

Трансмиссия, привод и шасси

Voyah Free 2026 года предлагает два варианта трансмиссии: заднеприводный и полноприводный. Обе версии оснащаются автоматической коробкой передач с одной передачей, что типично для электромобилей и последовательных гибридов. Заднеприводная модификация Free+ 1.5hyb использует один электромотор на задней оси, обеспечивая тягу только задних колёс. Полноприводные версии Free+ 1.5hyb 4WD добавляют передний электромотор, создавая постоянный полный привод без механической связи между осями.

Подвеска всех версий независимая: спереди пружинная, сзади пневмоэлемент. Такая схема обеспечивает комфорт и возможность регулировки дорожного просвета. У заднеприводной версии клиренс фиксированный — 170 мм. Полноприводные модификации благодаря пневмоподвеске могут изменять дорожный просвет в диапазоне от 111 до 211 мм, что позволяет адаптироваться к дорожным условиям: на трассе опускаться для лучшей аэродинамики, а на бездорожье подниматься для преодоления препятствий.

Тормозная система на всех версиях использует дисковые вентилируемые тормоза как спереди, так и сзади. Это обеспечивает эффективное замедление и устойчивость к перегреву при интенсивной эксплуатации, что особенно важно для тяжёлого кроссовера с мощной силовой установкой.

Полноприводные версии могут комплектоваться колёсными дисками размером 19, 20 или 21 дюйм с вылетом ET30. Это позволяет выбрать оптимальный баланс между комфортом и внешним видом. Заднеприводная версия, как правило, оснащается дисками меньшего диаметра, что положительно сказывается на плавности хода.

Расход, запас хода и эксплуатация

Гибридная силовая установка Free+ 1.5hyb сочетает тяговую батарею ёмкостью 45 кВт·ч и 1,5-литровый турбомотор, работающий как генератор. В заднеприводном исполнении запас хода на электротяге по циклу CLTC достигает 235 км, а суммарный пробег в гибридном режиме — 1458 км при полном баке объёмом 56 литров. Расход электроэнергии составляет 18,3 кВт·ч/100 км, что позволяет эффективно использовать автомобиль в городских условиях.

Полноприводные версии Free+ 1.5hyb 4WD с той же батареей 45 кВт·ч проезжают на электричестве до 259 км, а в гибридном режиме — до 1357 км. Расход электроэнергии выше из-за дополнительного переднего мотора и составляет 21,7 кВт·ч/100 км. Разница в запасе хода объясняется настройками системы управления и распределением тяги.

Батарея литий-железо-фосфатного типа (LFP) поддерживает быструю зарядку постоянным током мощностью до 140 кВт через разъёмы GB/T AC и GB/T DC. По данным независимых тестов, восполнение заряда с 20% до 80% занимает примерно 30–40 минут. Для повседневной эксплуатации можно использовать медленную зарядку от бытовой сети.

В гибридном режиме автомобиль использует бензин АИ-95, что позволяет не зависеть от зарядной инфраструктуры в дальних поездках. Благодаря последовательной схеме гибрида двигатель внутреннего сгорания работает в оптимальном диапазоне оборотов, обеспечивая высокую топливную эффективность. Это делает Free практичным выбором для тех, кто часто ездит на большие расстояния.

Оснащение и безопасность

Voyah Free 2026 года предлагает богатое оснащение уже в базовой комплектации. В салоне установлена панорамная крыша с электрохроматическим затемнением, которая блокирует 99,9% ультрафиолетовых лучей и создаёт ощущение простора. Мультимедийная система с большим сенсорным экраном поддерживает интеграцию со смартфонами и голосовое управление. Для комфорта водителя и пассажиров предусмотрены подогрев и вентиляция передних сидений, а также многозонный климат-контроль.

Безопасность автомобиля подтверждена высшей оценкой 5 звёзд по методике краш-тестов. В арсенал систем активной безопасности входят адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение, контроль слепых зон и удержание в полосе. Камеры кругового обзора и парковочные датчики облегчают маневрирование в ограниченном пространстве.

Гибридная версия оснащена батареей ёмкостью 45 кВт·ч, которая поддерживает быструю зарядку постоянным током: с 20% до 80% ёмкость восполняется примерно за 30–40 минут. Это позволяет быстро пополнить запас хода в дальней поездке. Для домашней зарядки предусмотрено бортовое зарядное устройство переменного тока.

Полноприводные модификации дополнительно оснащаются пневмоподвеской с регулируемым дорожным просветом в диапазоне от 111 до 211 мм. Это улучшает проходимость и комфорт на неровных дорогах. Заднеприводная версия имеет фиксированный клиренс 170 мм и пружинную подвеску спереди.

Обслуживание и что проверить

Voyah Free 2026 года требует внимания к гибридной силовой установке и пневмоподвеске. Гибридная версия использует 1,5-литровый турбомотор, работающий только как генератор, поэтому его обслуживание проще, чем у традиционного ДВС, но всё же требует регулярной замены масла и фильтров. Батарея ёмкостью 45 кВт·ч рассчитана на длительный срок службы, однако рекомендуется проверять её состояние при каждом плановом ТО.

Пневмоподвеска, доступная на полноприводных версиях, обеспечивает регулируемый клиренс от 111 до 211 мм, но её элементы (компрессор, пневмобаллоны) могут потребовать внимания после 100 000 км пробега. При покупке подержанного автомобиля стоит проверить герметичность системы и отсутствие ошибок в блоке управления.

Тормозная система на всех версиях оснащена вентилируемыми дисками спереди и сзади, что обеспечивает стабильное торможение даже при интенсивной эксплуатации. Ресурс колодок зависит от манеры вождения, но благодаря рекуперативному торможению они изнашиваются медленнее, чем у обычных автомобилей.

Зарядка гибридной версии возможна от бытовой сети переменного тока через разъём GB/T AC или от станций постоянного тока GB/T DC с максимальной мощностью 140 кВт. Быстрая зарядка восполняет ёмкость с 20% до 80% примерно за 30–40 минут, что удобно в дальних поездках. Рекомендуется использовать оригинальные кабели и проверять состояние разъёмов.

При покупке Voyah Free с пробегом важно проверить историю обслуживания, особенно у гибридных версий: состояние батареи, работу генератора и отсутствие ошибок в электрической системе. Также стоит обратить внимание на целостность панорамной крыши и работу электрохроматического затемнения, так как замена стекла может быть дорогостоящей.

Voyah Free 2026 года: цены и покупка в России

Выбор версии и альтернативы

Voyah Free 2026 года предлагается в двух основных гибридных версиях: заднеприводной Free+ 1.5hyb и полноприводной Free+ 1.5hyb 4WD. Обе используют одну и ту же батарею ёмкостью 45 кВт·ч и 1,5-литровый турбомотор-генератор, но отличаются количеством электромоторов и, как следствие, динамикой и запасом хода.

Заднеприводная версия развивает 292 л.с. и 380 Н·м, разгоняется до 100 км/ч за 7,8 секунды и проезжает на электротяге до 235 км. Полноприводная имеет два электромотора суммарной мощностью 476 л.с. и 570 Н·м, ускоряется до сотни за 4,9 секунды, а запас хода на электричестве достигает 259 км.

Выбор между версиями сводится к приоритетам: заднеприводная экономичнее и дешевле в обслуживании, полноприводная даёт уверенность на скользких покрытиях и более яркую динамику. Обе модификации имеют одинаковый багажник 590 литров и пятиместный салон, поэтому практичность не страдает.

Альтернативами в классе премиальных гибридных кроссоверов могут выступать Li Auto L7, Aito M7 или гибридные версии Exeed RX. Однако Voyah Free выделяется сочетанием пневмоподвески, богатого оснащения и проверенной платформы.

Стоит ли покупать Voyah Free 2026 года

Voyah Free 2026 года — это премиальный гибридный кроссовер, который сочетает просторный салон, богатое оснащение и гибкость силовой установки с увеличенным запасом хода. Гибридная версия с батареей 45 кВт·ч позволяет проезжать на электротяге до 235–259 км, а суммарный запас хода превышает 1300 км, что снимает беспокойство о зарядной инфраструктуре в дальних поездках.

К преимуществам модели относятся высокий уровень комфорта благодаря пневмоподвеске с регулируемым клиренсом, панорамная крыша с электрохроматическим затемнением и продвинутые системы помощи водителю. Безопасность подтверждена высшей оценкой 5 звёзд в краш-тестах.

Однако стоит учитывать, что полноприводные версии тяжелее и расходуют больше энергии: 21,7 кВт·ч/100 км против 18,3 кВт·ч/100 км у заднеприводной. Кроме того, пневмоподвеска требует внимания при больших пробегах, а гибридная система всё же нуждается в обслуживании ДВС.

В целом Voyah Free 2026 года — сбалансированный выбор для тех, кто ищет современный, технологичный и практичный автомобиль с возможностью длительных поездок без частых остановок на зарядку. Заднеприводная версия подойдёт для экономичной эксплуатации, а полноприводная — для тех, кому важны динамика и уверенность на любом покрытии.

Техническое досье

Характеристики и оснащение отдельных версий.