Электрический Porsche Cayenne показал универсальность на дорогах Каппадокии

Компания Porsche организовала для журналистов тест-драйв электрического Cayenne в турецкой Каппадокии. Маршрут проходил по асфальтовым дорогам, грунтовкам и коротким, но сложным внедорожным участкам, чтобы показать универсальность модели.

Все три версии — Cayenne Electric, Cayenne S Electric и Cayenne Turbo Electric — оснащены системой полного привода Porsche Traction Management (ePTM) с электронным управлением. Она быстро реагирует на изменение сцепления и распределяет тягу между осями. Внедорожная программа предлагает режимы Gravel/Mud, Sand и Rock, которые адаптируют отклик акселератора и другие параметры под тип покрытия.

На сложных участках помогает стандартная адаптивная пневмоподвеска PASM. В максимальном внедорожном положении дорожный просвет достигает 245 мм. Опциональный пакет Offroad Package включает изменённую защиту днища, усиленные пороги с накладками и угол въезда до 25 градусов. Для версий S и Turbo доступна система Porsche Active Ride, которая стабилизирует кузов на неровностях и позволяет колёсам лучше следовать рельефу благодаря отсутствию механических стабилизаторов поперечной устойчивости.

На асфальте топовый Cayenne Turbo Electric демонстрирует выдающуюся динамику: до 100 км/ч он разгоняется за 2,5 секунды. Мощность силовой установки достигает 850 кВт (1156 л.с.), а крутящий момент — 1500 Н·м. При этом автомобиль рассчитан на длительные поездки: батарея ёмкостью 113 кВт·ч имеет двухстороннее охлаждение, а 800-вольтовая архитектура позволяет заряжаться постоянным током мощностью до 400 кВт в оптимальных условиях. Рекуперация при торможении и на спусках может достигать 600 кВт.

Электрический Cayenne сохраняет внедорожные традиции модели, заложенные ещё в первом поколении. По данным Porsche, в зависимости от рынка и комплектации он способен буксировать прицеп массой до 3,5 тонны.