Exeed Sterra ET 2026 года: как выбрать версию среди гибридов и электромобилей

Кому подойдёт Exeed Sterra ET 2026 года

Exeed Sterra ET 2026 года — это крупный электрический и гибридный кроссовер бизнес-класса, который подойдёт тем, кто ищет просторный семейный автомобиль с современными технологиями и мощными силовыми установками. Модель сочетает внушительные габариты, комфортный салон и широкий выбор версий с запасом хода до 760 км.

Автомобиль ориентирован на покупателей, которым важны динамика и статус: даже базовая заднеприводная версия разгоняется до 100 км/ч за 7,8 секунды, а топовая полноприводная — за 3,8 секунды. При этом гибридные модификации позволяют не зависеть от зарядной инфраструктуры в дальних поездках.

Практичность также на высоте: пятиместный салон, багажник от 546 до 606 литров в зависимости от версии и возможность сложить задние сиденья для перевозки крупных вещей. Это делает Sterra ET универсальным выбором для семьи и бизнеса.

Стоит отметить, что в 2026 году модель не претерпела рестайлинга, но для российского рынка была адаптирована внешность с имитацией решётки радиатора и улучшенным зимним пакетом. Это оценят те, кто эксплуатирует автомобиль в холодном климате.

Exeed Sterra ET 2026 года: поколение и особенности

Exeed Sterra ET 2026 года относится к первому поколению модели, которое выпускается с 2024 года. В 2026 году автомобиль не претерпел рестайлинга, сохранив прежний дизайн и техническую начинку. Для российского рынка была проведена адаптация экстерьера: передняя часть получила имитацию «зубастой» решетки радиатора и более прямой отвес, что отличает местную версию от китайской. В России модель предлагается в единственной, но очень насыщенной комплектации.

В 2026 году Sterra ET доступен с несколькими силовыми установками: чисто электрическими и подзаряжаемыми гибридными. Все версии оснащаются бензиновым турбомотором объёмом 1,5 литра в составе гибридной системы или работают только на электротяге. Выбор года 2026 не приносит кардинальных изменений по сравнению с предыдущими годами поколения, но подтверждает актуальность модели на рынке.

Размеры, кузов и практичность

Exeed Sterra ET 2026 года — крупный пятидверный кроссовер с пятиместным салоном. Габариты всех версий одинаковы: длина 4955 мм, ширина 1975 мм, высота 1698 мм, колёсная база 3000 мм. Такая база обеспечивает простор в салоне, особенно для задних пассажиров.

Объём багажника зависит от типа силовой установки. У гибридных версий (200 1.5hyb и 200 1.5hyb 4WD) он составляет 546 литров, а при сложенных задних сиденьях увеличивается до 1835 литров. У чисто электрических модификаций (625, 540 4WD, 760, 655 4WD) багажник больше — 606 литров, максимальный объём 1895 литров.

Снаряжённая масса также различается: заднеприводные гибриды весят 2140 кг, полноприводные гибриды — 2380 кг. Электрические версии легче: 625 — 2215 кг, 760 — 2165 кг, 540 4WD — 2339 кг, 655 4WD — 2165 кг. Полная масса у гибридов достигает 2551 кг (задний привод) и 2845 кг (полный), у электрических — от 2614 до 2742 кг.

Клиренс указан только для полноприводных гибридных версий — 172 мм, что достаточно для городских условий и лёгкого бездорожья. Ширина передней колеи у всех модификаций 1690 мм, задней — 1695 мм.

Салон и багажник Exeed Sterra ET 2026 года

Салон Sterra ET оформлен в современном минималистичном стиле с двумя крупными дисплеями: 15,6-дюймовым центральным экраном мультимедиа и отдельной 10,25-дюймовой цифровой панелью приборов. Дополнительно предусмотрен проекционный дисплей, который выводит ключевую информацию на лобовое стекло. Управление большинством функций завязано на сенсорный экран, но для климата и громкости оставлены физические кнопки, что удобно в движении.

Передние сиденья имеют 16-позиционную электрическую регулировку, вентиляцию, функцию массажа и память настроек. Задний диван оснащён электроприводом регулировки спинки, угол наклона которой можно изменить до 39 градусов. Для всех пассажиров предусмотрен трёхзонный климат-контроль с системой ароматизации салона. В холодное время года выручает «зимний пакет»: обогревы всех сидений, рулевого колеса, лобового стекла, боковых зеркал и форсунок стеклоомывателя.

Посадка водителя высокая, с хорошим обзором вперёд и по сторонам. Благодаря колёсной базе 3000 мм пространство для ног задних пассажиров очень щедрое, а ровный пол без центрального тоннеля позволяет комфортно разместиться троим. Двери открываются электрическими кнопками, что добавляет ощущения премиальности, хотя поначалу требует привыкания.

Багажник у гибридных версий вмещает 546 литров, а при сложенных задних сиденьях объём возрастает до 1835 литров. У электрических модификаций багажник больше — 606 литров, максимальный объём 1895 литров. Погрузочная высота умеренная, проём широкий, что упрощает перевозку крупных вещей. Под полом багажника у электрических версий нет запасного колеса, вместо него — ремкомплект и органайзер для кабелей.

Качество материалов отделки высокое: мягкий пластик на передней панели и дверях, кожаная обивка сидений, аккуратная прострочка. В тёмное время суток салон подсвечивается контурной светодиодной лентой с выбором цвета. Шумоизоляция достойная, но на высоких скоростях слышен аэродинамический шум от крупных зеркал.

Двигатели и динамика Exeed Sterra ET 2026 года

Exeed Sterra ET 2026 года предлагает две принципиально разные силовые схемы: подзаряжаемые гибриды и чистые электромобили. Гибридные версии используют 1,5-литровый бензиновый турбомотор, который работает в паре с электродвигателями. В заднеприводной модификации суммарная отдача составляет 265 л.с. и 220 Н·м, а разгон до 100 км/ч занимает 7,8 секунды. Полноприводный гибрид заметно мощнее: 469 л.с. и 634 Н·м, что позволяет достигать сотни за 4,8 секунды.

Электрические версии не имеют ДВС и полагаются только на батарею и электромоторы. Базовая заднеприводная модель 625 развивает 313 л.с. и 425 Н·м, разгоняясь до 100 км/ч за 6,6 секунды. Полноприводная 540 4WD с той же батареей 77 кВт·ч выдаёт уже 480 л.с. и 663 Н·м, сокращая время разгона до 4,7 секунды. Топовые версии с батареей 100 кВт·ч ещё динамичнее: заднеприводная 760 имеет 313 л.с. и 6,4 секунды до сотни, а полноприводная 655 4WD — 562 л.с. и 3,8 секунды.

Гибридные модификации оснащаются литий-железо-фосфатными батареями: у заднеприводной версии ёмкость 32 кВт·ч, у полноприводной — 41,16 кВт·ч. Максимальная мощность зарядки у них составляет 50 кВт и 107 кВт соответственно. Электрические версии с батареей 77 кВт·ч также используют LFP-химию и поддерживают зарядку до 297 кВт. Версии с батареей 100 кВт·ч переходят на литий-ионные элементы и принимают до 420 кВт.

Все гибридные версии используют один и тот же бензиновый двигатель SQRH4J15B объёмом 1499 см³ с рядным расположением четырёх цилиндров. Он работает на бензине АИ-92 и имеет распределённый впрыск. У полноприводного гибрида применяется версия SQRH4J15 с непосредственным впрыском, но объём и компоновка те же. Максимальная скорость гибридов ограничена на 180 км/ч у заднеприводной версии и 195 км/ч у полноприводной. Электрические версии быстрее: 200 км/ч у заднеприводных и 210 км/ч у полноприводных.

Трансмиссия, привод и шасси

Все версии Sterra ET оснащаются одноступенчатым редуктором и автоматической трансмиссией, что типично для электромобилей и последовательных гибридов. Заднеприводные модификации приводят в движение задние колёса, полноприводные — обе оси за счёт дополнительного электромотора спереди.

Подвеска всех модификаций независимая, пружинная: спереди и сзади установлены пружины. Исключение составляет топовая электрическая версия 655 4WD, у которой задняя подвеска пневматическая, что улучшает плавность хода и позволяет регулировать клиренс.

Тормозная система на всех версиях дисковая, причём и передние, и задние диски вентилируемые. Это обеспечивает стабильное замедление даже при интенсивной езде и полной загрузке автомобиля.

Дорожный просвет у большинства версий не указывается отдельно, но для полноприводных гибридов с клиренсом 172 мм он достаточен для уверенного движения по лёгкому бездорожью и городским бордюрам. Пневмоподвеска на 655 4WD позволяет дополнительно увеличивать клиренс.

Расход, запас хода и эксплуатация

Экономичность Sterra ET сильно зависит от выбранной силовой установки. Гибридные версии с батареей 32 кВт·ч в цикле CLTC расходуют 17,3 кВт·ч/100 км и способны проехать на электротяге до 200 км. Полноприводный гибрид с батареей 41,16 кВт·ч по методике WLTP потребляет 0,71 л/100 км в смешанном режиме, а его электрический расход составляет 20,8 кВт·ч/100 км.

Чисто электрические модификации демонстрируют ещё более низкие затраты энергии. Заднеприводная версия 625 расходует 13,5 кВт·ч/100 км, а полноприводная 540 4WD — 15,6 кВт·ч/100 км. Топовые варианты с батареей 100 кВт·ч ещё эффективнее: 760 потребляет 12,7 кВт·ч/100 км, а 655 4WD — 15,9 кВт·ч/100 км.

Запас хода у электрических версий варьируется от 540 до 760 км по циклу CLTC. Гибриды в комбинированном режиме могут преодолеть до 1518 км у заднеприводной модификации и до 1300 км у полноприводной, что делает их пригодными для дальних поездок без частых остановок на зарядку.

Зарядная инфраструктура также различается. Гибриды с батареей 32 кВт·ч поддерживают быструю зарядку мощностью до 50 кВт и восполняют заряд с 30 до 80% за 28 минут. Полноприводный гибрид с батареей 41,16 кВт·ч заряжается быстрее — за 14 минут при мощности до 107 кВт. Электрические версии с батареей 77 кВт·ч принимают до 297 кВт и заряжаются с 30 до 80% всего за 9 минут, а топовые с батареей 100 кВт·ч — до 420 кВт и 15 минут соответственно.

Все гибридные модификации используют бензин АИ-92, а объём топливного бака составляет 67 литров. Это позволяет реже заезжать на заправку и снижает общую стоимость эксплуатации при смешанном использовании.

Оснащение и безопасность

Exeed Sterra ET 2026 года предлагается в России в единственной, но очень насыщенной комплектации. Уже в базе есть трёхзонный климат-контроль с системой ароматизации салона, электрические кнопки открытия дверей и «зимний пакет» с обогревом всех сидений, рулевого колеса, лобового стекла, боковых зеркал и форсунок стеклоомывателя.

Мультимедийная система интегрирована с 15,6-дюймовым центральным дисплеем, дополнена отдельной 10,25-дюймовой цифровой панелью приборов и проекционным дисплеем. Передние сиденья имеют 16-позиционную электрическую регулировку, вентиляцию, массаж и память настроек. Задний диван оснащён электроприводом регулировки спинки с углом наклона до 39 градусов.

Все версии Sterra ET оснащены системами помощи при торможении BAS и EBD, а также системой помощи при спуске. Эти функции входят в стандартное оснащение независимо от типа силовой установки.

Обслуживание и что проверить

При покупке Exeed Sterra ET 2026 года стоит обратить внимание на состояние высоковольтной батареи и зарядного оборудования. Все версии используют разъёмы стандарта GB/T для переменного и постоянного тока, поэтому для зарядки дома потребуется соответствующая станция или переходник. Гибридные модификации с батареей 32 кВт·ч поддерживают быструю зарядку мощностью до 50 кВт и восполняют заряд с 30 до 80% за 28 минут. Полноприводные гибриды с батареей 41,16 кВт·ч заряжаются быстрее — до 107 кВт, а время зарядки сокращается до 14 минут.

Электрические версии имеют более мощные зарядные устройства. Модификации 625 и 540 4WD с батареей 77 кВт·ч поддерживают до 297 кВт и заряжаются с 30 до 80% всего за 9 минут. Топовые варианты 760 и 655 4WD с батареей 100 кВт·ч принимают до 420 кВт, но из-за большей ёмкости время зарядки составляет 15 минут. Перед покупкой стоит уточнить, какая зарядная инфраструктура доступна в регионе, так как станции с такой мощностью встречаются не везде.

Тормозная система на всех версиях дисковая с вентилируемыми дисками спереди и сзади, что снижает риск перегрева при интенсивной езде и требует стандартного обслуживания. Датчики давления в шинах входят в оснащение всех модификаций, поэтому следить за состоянием колёс просто. Гибридные версии используют бензин АИ-92, что удешевляет эксплуатацию по сравнению с моделями, требующими высокооктановое топливо.

При осмотре подержанного Sterra ET важно проверить состояние пневмоподвески на версии 655 4WD, так как её ремонт может быть дорогим. У остальных модификаций подвеска пружинная и менее требовательна к обслуживанию. Также стоит обратить внимание на работу электрических регулировок сидений, климат-контроля и мультимедийной системы, поскольку они насыщены электроникой. Регулярное техническое обслуживание у официального дилера поможет сохранить гарантию на высоковольтные компоненты.

Exeed Sterra ET 2026 года: цены и покупка в России

Выбор версии и альтернативы

Exeed Sterra ET 2026 года представлен в нескольких версиях, которые отличаются типом силовой установки, мощностью, запасом хода и приводом. Выбор сводится к трём основным сценариям: городские поездки с возможностью регулярной зарядки, дальние путешествия без зависимости от инфраструктуры и максимальная динамика.

Гибридные модификации с индексом 200 1.5hyb подойдут тем, кто не готов полностью перейти на электротягу. Заднеприводная версия развивает 265 л.с. и 220 Н·м, разгоняется до 100 км/ч за 7,8 секунды и проезжает на электротяге до 200 км. Полноприводный вариант 200 1.5hyb 4WD значительно мощнее — 469 л.с. и 634 Н·м, с разгоном 4,8 секунды и тем же электрическим запасом хода. Обе версии имеют багажник 546 литров.

Чисто электрические версии предлагают больший запас хода и более низкие эксплуатационные расходы. Базовая 625 с батареей 77 кВт·ч проезжает 625 км и разгоняется за 6,6 секунды. Полноприводная 540 4WD с той же батареей быстрее — 4,7 секунды до сотни, но запас хода снижается до 540 км. Топовые варианты с батареей 100 кВт·ч: заднеприводная 760 обеспечивает 760 км пробега и разгон 6,4 секунды, а полноприводная 655 4WD — 655 км и 3,8 секунды. У всех электрических версий багажник 606 литров.

Если важна максимальная дальность без подзарядки, стоит выбрать 760. Для тех, кто ценит динамику и полный привод, оптимальны 655 4WD или гибридный 200 1.5hyb 4WD. Гибриды также выручат в регионах с неразвитой зарядной сетью.

Альтернативами в классе крупных электрических и гибридных кроссоверов могут выступать Voyah Free, Li Auto L7 или Zeekr 001, но Sterra ET выделяется сочетанием просторного салона, богатого оснащения и широкого выбора силовых установок.

Стоит ли покупать Exeed Sterra ET 2026 года

Exeed Sterra ET 2026 года — это технологичный и просторный кроссовер, который предлагает широкий выбор силовых установок: от экономичных гибридов до мощных полноприводных электромобилей. Главные преимущества модели — богатое оснащение уже в базовой комплектации, комфортный салон с регулируемым задним диваном и впечатляющая динамика топовых версий. Электрические модификации с батареей 100 кВт·ч обеспечивают запас хода до 760 км, а быстрая зарядка позволяет восполнить энергию за считанные минуты.

Однако стоит учитывать ограничения: гибридные версии имеют скромный электрический запас хода в 200 км, а зарядные разъёмы стандарта GB/T могут потребовать переходников для использования с распространёнными в Европе станциями. Кроме того, отсутствие актуальных ценовых предложений на момент обзора затрудняет оценку конкурентоспособности модели на рынке.

В целом Sterra ET — сильный игрок в сегменте электрических и гибридных кроссоверов бизнес-класса. Он подойдёт покупателям, которые ценят современные технологии, комфорт и динамику, но при этом готовы мириться с особенностями зарядной инфраструктуры. Выбор конкретной версии зависит от приоритетов: дальнобойность, мощность или универсальность гибрида.

Техническое досье

Характеристики и оснащение отдельных версий.