Porsche Mission S: концепт нового суперкара среднемоторной компоновки

Компания Porsche официально представила концепт-кар Mission S, который дает представление о будущем дизайна марки и новой платформе для суперкаров со среднемоторной компоновкой. Премьера прошла в Нью-Йорке на пирсе в Квинсе, откуда открывается вид на Манхэттен. Это место выбрано не случайно: именно здесь в 1953 году были сделаны первые фотографии среднемоторного Porsche 550 Spyder, которые облетели весь мир.

Mission S — это не просто шоу-кар, а предвестник серийной модели, которая займет место выше 911 в иерархии Porsche. По словам председателя правления Porsche AG Михаэля Ляйтерса, новый суперкар будет не разовым гиперкаром, а постоянным и универсальным дополнением к модельному ряду. Разработка платформы уже ведется.

Дизайн: отсылки к классике и современные решения

Внешность Mission S сочетает характерные черты Porsche с инновационными элементами. Круглые фары и выраженные передние крылья напоминают о 911, а линии кузова, переходящие в светотехнику, отсылают к модели G. Плоский передок вдохновлен гоночным GT1, а динамичная линия крыши под задним антикрылом — моделью 959. Задняя часть с концепцией «автомобиль в автомобиле» также восходит к GT1.

Кузов отличается чистыми линиями и так называемыми «плавающими объемами» — текучими формами, которые создают мощный скульптурный облик. Особое внимание уделено аэродинамике: активное заднее антикрыло полностью интегрировано в кузов, а решение системы охлаждения напоминает вентилятор радиатора Porsche 917. Колесные диски выполнены в новом дизайне, основанном на культовом «циферблатном» стиле модели 928, и ориентированы на снижение массы.

Интерьер: фокус на водителе

В салоне Mission S сделан акцент на чистоту и эргономику. Архитектура интерьера вдохновлена историческими моделями 550 Spyder и 356. Две основные линии проходят через приборную панель и двери, создавая ощущение глубокой посадки и визуально связывая интерьер с экстерьером. Сочетание аналоговых и цифровых элементов управления делает салон одновременно знакомым и современным.

Центральное место занимает комбинация из пяти круглых приборов за рулем. В центре — тахометр с аналоговой стрелкой и дисплеем позади. В зависимости от режима движения тахометр может приближаться к водителю, а расположение остальных приборов меняться. Слева от руля, как это принято у Porsche, расположен держатель для специально разработанного ключа. Новые элементы управления на приборной панели имеют функцию push-pull для прямого доступа к различным функциям.

Вместо стационарного центрального дисплея предусмотрена выдвижная система для смартфона, совместимая с MagSafe. Личный смартфон водителя может использоваться как навигационный или информационный экран. Приложение My Porsche App позволяет выбирать цифровые варианты оформления круглых приборов, вдохновленные историческими моделями.

Цвета и материалы

Концепт окрашен в специально разработанные цвета: Firn White Metallic, Light Red Metallic, Black Chrome и Special Black в интерьере. Они переосмысливают классические гоночные цвета Porsche — белый, серый и красный — и подчеркивают связь с автоспортивным наследием марки.

Значение для будущего Porsche

Mission S демонстрирует стратегическое направление развития дизайна Porsche в рамках программы «Sportwagenschmiede ’35». По словам шеф-дизайнера Тобиаса Зюльмана, этот концепт иллюстрирует фундаментальное направление, которое вскоре будет воплощено в будущих серийных моделях. Новый суперкар со среднемоторной компоновкой станет первой постоянной моделью Porsche выше 911, что открывает новую главу в истории марки.