Компания Porsche сообщила о новом этапе в развитии замкнутого цикла переработки высоковольтных батарей. Впервые в рамках пилотного проекта были изготовлены аккумуляторные ячейки, катодный активный материал которых полностью состоит из переработанного сырья, полученного из отработавших батарей Porsche.
В проекте участвует немецкая компания cylib, специализирующаяся на переработке аккумуляторов. Вместе с партнёрами Porsche заменила первичное сырьё на восстановленные материалы, включая литий, никель, кобальт и марганец. Полученные ячейки сейчас проходят эксплуатационные испытания.
Проект стартовал в прошлом году. С мая 2026 года отработавшие высоковольтные батареи, собранные в дилерских центрах Porsche в Германии, перерабатываются с помощью инновационного водно-химического процесса. Восстановленное сырьё будет доступно для производства новых батарейных ячеек начиная с 2028 года.
По словам члена правления Porsche по закупкам Йоахима Шарнагля, создание ячеек из полностью переработанного сырья — важный технологический рубеж, который способствует развитию экономики замкнутого цикла и повышению устойчивости поставок критически важных материалов.
Соучредитель cylib Лилиан Швих отметила, что пилотный проект демонстрирует практическую реализуемость подхода: ценные материалы из батарей Porsche после окончания первого срока службы потенциально могут вернуться в новые высокопроизводительные батареи для автомобилей марки.
Porsche уделяет особое внимание качеству переработанных материалов. Первые тесты подтвердили техническую осуществимость подхода, дальнейшие результаты ожидаются во второй половине 2026 года. Полученные данные лягут в основу возможного применения таких материалов в серийных батарейных ячейках.
Партнёрство с cylib уже интегрировано в регулярный процесс утилизации батарей Porsche. Восстановленное сырьё отслеживается через специальный материальный счёт и будет доступно Porsche и отдельным партнёрам для производства ячеек с 2028 года. Такой подход призван снизить зависимость от глобальных источников сырья.
